|
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | WESPC |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | T406777 |
Zawór ssący WESPC T406777 do silników Diesla Perkins 1204E E44TA 1206F E70TTA
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|
Numer części |
T406777 |
| Zapewniona obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Produkt zwykły |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Dostępność | Tak |
Zastosowanie:
Silniki Diesla Perkins 1204E-E44TA, 1204F-E44TA, 1206E-E70TTA i 1206F-E70TTA (o pojemności 4,4 l i 7,0 l). Ten zawór ssący kontroluje przepływ powietrza do komory spalania w nowoczesnych silnikach Diesla zgodnych z normą Tier 4 z wysokociśnieniowymi układami wtrysku paliwa common rail. Powszechnie stosowany w agregatach prądotwórczych FG Wilson 100-200 kVA, ciągnikach dużej mocy Massey Ferguson (seria 6475, 6480, 7465, 7475, 7480), ciężkich koparkach i ładowarkach kołowych JCB oraz kompaktowym sprzęcie Bobcat. Każdy 4-cylindrowy silnik wymaga 4 zaworów ssących; każdy 6-cylindrowy silnik wymaga 6 zaworów ssących.
Specyfikacje techniczne:
Typ zaworu: Zawór ssący (wlotowy) do czterosuwowych silników Diesla
Średnica głowicy: 34,9-35,0 mm (1,374 cala)
Średnica trzpienia: 6,9-7,0 mm (0,272 cala)
Długość całkowita: 110,0-110,2 mm (4,331 cala)
Kąt gniazda: 45° precyzyjnie szlifowana powierzchnia uszczelniająca (najczęściej)
Uwaga: Niektóre źródła podają 30°
- sprawdź w instrukcji silnika
Typ trzpienia: Potrójny rowek (3 blokady) dla lepszego mocowania kołnierza
Długość końcówki: 5,4-5,5 mm (0,213 cala)
Materiał: Wysokochromowy stop stali nierdzewnej (norma europejska EN 59/SUH-4 lub równoważny)
Waga: 0,06-0,5 kg na zawór (w zależności od opakowania)
Ilość na silnik: 4 sztuki dla serii 1204 (4-cylindrowy), 6 sztuk dla serii 1206 (6-cylindrowy)
Cechy materiałowe i eksploatacyjne:
Wyprodukowany z wysokiej jakości odkuwki ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości chromu, zawierającej 12-15% Cr, 0,35-0,45% C, z dodatkami Mo i Si dla zwiększonej wytrzymałości w wysokich temperaturach i odporności na korozję. Głowica zaworu poddawana jest obróbce roztworem w temperaturze 1050-1100°C, a następnie starzeniu w celu uzyskania twardości 25-30 HRC, zachowując integralność strukturalną w temperaturach powietrza wlotowego do 250°C w zastosowaniach z turbodoładowaniem. Trzpień poddawany jest zaawansowanemu azotowaniu gazowemu, tworząc warstwę powierzchniową o głębokości 0,02-0,04 mm, przekraczającą twardość 700 HV, aby zapobiec ścieraniu podczas długotrwałej pracy. Kąt gniazda jest precyzyjnie obrabiany do wykończenia Ra 0,4-0,8 µm, zapewniając pozytywne uszczelnienie z wkładką gniazda zaworu (3314A251 lub 3314A261 w zależności od wariantu silnika) i zapobiegając wyciekom powietrza wlotowego i utracie kompresji. Końcówka jest hartowana indukcyjnie do 50-55 HRC, aby wytrzymać wgłębienia pod obciążeniem sprężyny zaworu 1000-1200 N.
Numery części zamiennych:
T406777 (podstawowa specyfikacja OEM Perkins, oryginalna część)
T405211 (odpowiednik zaworu wylotowego Perkins - nie mylić)
KMP Brand T406777 (rynek wtórny objęty gwarancją, 18-miesięczna gwarancja)
Heavy Duty Kits PT406777 (dostawca na rynku wtórnym, 24,64 USD za zawór)
EMMARK UK T406777 (dystrybutor europejski, dostarczone szczegółowe specyfikacje)
Yemparts T406777 (dostawca zestawów sprzętu, dostępne zestawy 8-częściowe zaworów ssących)
Maxiforce VTK422 (zestaw silnika zawierający T406777)
Odpowiedniki Made-in-China (różni dostawcy)
Odniesienie do serii Perkins 1200: 1204E-E44TA, 1204F-E44TA, 1206E-E70TTA, 1206F-E70TTA
