WESPC Впускной клапан T406777 для дизельных двигателей Perkins 1204E E44TA 1206F E70TTA

Впускной клапан WESPC T406777 для дизельных двигателей Perkins 1204E E44TA 1206F E70TTA

Применение:

Дизельные двигатели Perkins 1204E-E44TA, 1204F-E44TA, 1206E-E70TTA и 1206F-E70TTA (рабочим объемом 4,4 л и 7,0 л). Этот впускной клапан контролирует поток воздуха во впускной коллектор в современных дизельных двигателях, соответствующих требованиям Tier 4, с топливными системами Common Rail высокого давления. Широко используется в генераторных установках FG Wilson 100-200 кВА, высокомощных тракторах Massey Ferguson (серии 6475, 6480, 7465, 7475, 7480), тяжелых экскаваторах и колесных погрузчиках JCB, а также компактном оборудовании Bobcat. Для каждого 4-цилиндрового двигателя требуется 4 впускных клапана; для каждого 6-цилиндрового двигателя требуется 6 впускных клапанов.

Технические характеристики:

Тип клапана: Впускной (всасывающий) клапан для четырехтактных дизельных двигателей
Диаметр головки: 34,9-35,0 мм (1,374 дюйма) 
Диаметр стержня: 6,9-7,0 мм (0,272 дюйма) 
Общая длина: 110,0-110,2 мм (4,331 дюйма) 
Угол седла: 45° прецизионно отшлифованная уплотнительная поверхность (наиболее распространенная) 
Примечание: В некоторых источниках указано 30° 
- проверьте по руководству по двигателю
Тип стержня: Тройной паз (3 фиксатора) для улучшенного удержания цанги
Длина наконечника: 5,4-5,5 мм (0,213 дюйма)
Материал: Высокохромистая нержавеющая сталь (европейский стандарт EN 59/SUH-4 или эквивалент)
Вес: 0,06-0,5 кг на клапан (в зависимости от упаковки)
Количество на двигатель: 4 штуки для серии 1204 (4-цилиндровый), 6 штук для серии 1206 (6-цилиндровый)

Особенности материала и производительности:

Изготовлен из высококачественной высокохромистой кованой нержавеющей стали, содержащей 12-15% Cr, 0,35-0,45% C, с добавлением Mo и Si для повышения прочности при высоких температурах и коррозионной стойкости. Головка клапана подвергается термической обработке при температуре 1050-1100°C с последующим старением для достижения твердости 25-30 HRC, сохраняя структурную целостность при температуре всасываемого воздуха до 250°C в турбированных двигателях. Стержень подвергается передовому газовому азотированию, создавая поверхностный слой глубиной 0,02-0,04 мм, превышающий твердость 700 HV, для сопротивления задирам во время длительной работы. Угол седла прецизионно обработан до Ra 0,4-0,8 µм, обеспечивая плотное уплотнение с вставкой седла клапана (3314A251 или 3314A261 в зависимости от варианта двигателя) и предотвращая утечку всасываемого воздуха и потерю компрессии. Наконечник подвергается индукционной закалке до 50-55 HRC, чтобы противостоять образованию чашеобразности под нагрузкой пружины клапана 1000-1200 Н.

Взаимозаменяемые номера деталей:

T406777 (основная спецификация OEM Perkins, оригинальная деталь)
T405211 (аналог выпускного клапана Perkins - не путать)
KMP Brand T406777 (послепродажный, с гарантией, гарантия 18 месяцев)
Heavy Duty Kits PT406777 (поставщик послепродажного обслуживания, 24,64 доллара США за клапан)
EMMARK UK T406777 (европейский дистрибьютор, предоставлены подробные характеристики) 
Yemparts T406777 (поставщик комплектов оборудования, доступны комплекты из 8 впускных клапанов) 
Maxiforce VTK422 (комплект двигателя, включающий T406777)
Эквиваленты Made-in-China (различные поставщики)
Справочник по серии Perkins 1200: сборки двигателей 1204E-E44TA, 1204F-E44TA, 1206E-E70TTA, 1206F-E70TTA.