WESPC CH11686 Bus Vervanging Past op Perkins Motoren Nokkenasbus

WESPC CH11686 Bush Vervanging Past op Perkins Motoren Nokkenas Bush

Beschrijving

CH11686 Bussen zijn essentiële transmissieondersteuningscomponenten die specifiek zijn ontworpen voor Perkins-motoren, voornamelijk compatibel met de Perkins 400-serie (403D-15, 404D-22), 1000-serie (103-15, 104-22) motoren. Het wordt veel gebruikt in compacte bouwmachines (bijv. micro-graafmachines, loopwalsen), landbouwmachines (theesnoeimachines, kleine zaaimachines), draagbare generatorsets (10-30kVA) en industriële hulpapparatuur (kleine dieselwaterpompen, luchtcompressoren), die precieze ondersteuning en bescherming met lage wrijving bieden voor kritieke bewegende motoronderdelen.

Kern Toepassingen

Voor/Achter Krukas Ondersteuning Bescherming
De CH11686 bus wordt voornamelijk geïnstalleerd aan de voorkant van de krukas oliekeerringbehuizing of de achterste vliegwielbehuizingsinterface. Functionerend als een ‘bufferverbinding’ tussen de krukas en vaste componenten, biedt het stabiele ondersteuning voor rotatie van de krukas met hoge snelheid (geschikt voor maximale snelheden tot 4000 tpm), beperkt het de radiale uitloop van de krukas (gecontroleerd binnen 0,05 mm) en voorkomt het afdichtingsfouten of slijtage van componenten veroorzaakt door directe wrijving tussen de krukas en oliekeerringen/behuizing. Dit zorgt voor een stabiele werking van het krukasaandrijfsysteem en vermindert tegelijkertijd de motortrillingen en het geluid dat wordt gegenereerd door krukasoscillatie. behuizing, waardoor een stabiele werking van het krukasaandrijfsysteem wordt gewaarborgd en motortrillingen en geluid veroorzaakt door krukasoscillatie worden verminderd.

Vermindering van wrijvingsverliezen en verlenging van de levensduur van componenten
De inherente eigenschappen met lage wrijving creëren een ‘smerende mediumlaag’ tussen de krukaslagers en de metalen oppervlakken van de vaste behuizing, waardoor de wrijvingscoëfficiënt wordt verlaagd tot onder 0,07 (vergeleken met ongeveer 0,25 voor direct metaal-op-metaalcontact). Dit vermindert de wrijvingsenergieverliezen aanzienlijk; Tegelijkertijd verdeelt het de radiale druk gelijkmatig tijdens de werking van de krukas, waardoor lokale spanningsconcentratie die inkepingen of slijtage van de schaalboring kan veroorzaken, wordt voorkomen. Dit verlengt de levensduur van de krukas, de behuizing en de oliekeerringen en vermindert tegelijkertijd de onderhoudsfrequentie van de motor.

Afdichtingshulp en contaminatiebarrière
Op maat gemaakt voor de stoffige en vochtige omstandigheden van buitenmachines, werken de CH11686 bus en oliekeerring samen om dubbele bescherming te vormen. De precieze speling voorkomt dat extern stof en vocht de carter binnendringen, waardoor verontreiniging van motorolie of slijtage van krukaslagers wordt voorkomen. Tegelijkertijd helpt het bij het handhaven van de interne afdichting van de carterolie, waardoor olielekkage langs het krukaseinde wordt voorkomen en een stabiel olievolume binnen het motorsmeringssysteem wordt gewaarborgd.