WESPC Valvola di scarico 3142A051 per motori diesel Perkins 1004 1006 6.354
WESPC Valvola di scarico 3142A051 per motori diesel Perkins 1004 1006 6.354
Dettagli del prodotto:
Luogo di origine:
Cina
Marca:
WESPC
Certificazione:
ISO9001
Numero di modello:
3142A051
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
Marca:
WESPC
Certificazione:
ISO9001
Numero di modello:
3142A051
Nome del prodotto:
Valvola di scarico 3142A051
Condizione:
100% nuovo
Classe di qualità:
Alta qualità
Azione:
SÌ
Garanzia:
1 anno
Confezione:
CARTONE
Evidenziare:
High Light
Evidenziare:
Valvola di scarico Perkins 3142A051
,
Valvola WESPC per Perkins 1006
,
Valvola di scarico del motore diesel 6.354
Trading Information
Quantità di ordine minimo:
10
Prezzo:
$5-$8(1 Piece)
Imballaggi particolari:
CARTONE
Tempi di consegna:
5-10 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Capacità di alimentazione:
in magazzino
Descrizione di prodotto
WESPC Valvola di scarico 3142A051 per motori diesel
Specificativi del prodotto
Marchio
WESPC
Luogo di origine
Cina
Numero della parte
3142A051
Servizio post-vendita
Supporto tecnico video, supporto online
Tipo di commercializzazione
Prodotto ordinario
Certificato
ISO9001
Garanzia
1 anno
Disponibilità delle scorte
- Sì, sì.
Applicazione
La valvola di scarico 3142A051 è progettata con precisione per le piattaforme di motori diesel in linea da 4,4 litri, 6,0 litri e 6,6 litri, specificamente compatibile con 1004, 1006, 6.354Questa valvola è ampiamente utilizzata in macchine agricole pesanti, attrezzature da costruzione, sistemi di movimentazione dei materiali e unità di generazione di energia.
La valvola espelle efficacemente i gas di combustione dalla camera di combustione, garantendo una respirazione ottimale del motore e impedendo la ricircolazione dei gas di scarico che potrebbe ridurre la potenza di uscita.Compatibile con motori diesel a aspirazione naturale e turboLa valvola mantiene l'integrità di tenuta critica durante i cicli di scarico ad alta temperatura,contribuire a migliorare l'efficienza del motore e ridurre le emissioni.
Specifiche tecniche
Tipo di valvola: valvola di scarico/uscita
Motori compatibili: motori diesel da 4,4 litri, 6,0 litri e 6,6 litri (1004-4, 1004-4T, 1006-6, 1006-6T, 1006E-6T, A6).354.4AT6.354.4T6.354.4, T6.60)
Diametro della testa della valvola: 37,4 mm
Diametro dello stelo della valvola: 9,4-9,5 mm
Lunghezza complessiva: 123,3 mm
Angolo di visione: 45 gradi
Grado materiale: acciaio inossidabile austenitico resistente al calore 21-4N / costruzione bi-metalica con acciaio cromo-manganese-nickel
Trattamento superficiale: fusto di valvola cromato con punta di fusto di valvola indurita; nitrurazione avanzata disponibile per una maggiore resistenza all'usura
Peso: 0,11-0,114 kg (0,24-0,25 lbs)
Intervallo di temperatura di esercizio: da -40°C a +800°C (esposizione continua ai gas di scarico)
Pressione nominale: progettata per resistere alle elevate pressioni della camera di combustione e alla contropressione dei gas di scarico tipica dei motori diesel a turbocompressore
Compatibilità del sedile della valvola: accoppiamento di precisione con inserti del sedile della valvola a 45 gradi
Durezza dello stelo: HRC 30-35 (core), strato superficiale indurito per la resistenza all'usura
Durezza della testa: ottimizzata per la resistenza alle alte temperature
Quantità per motore: 4 unità (motori a 4 cilindri) o 6 unità (motori a 6 cilindri)
Compatibilità delle valvole guida: corrispondenza di precisione con le valvole guida di scarico 3343J021
Materiale e prestazioni
La valvola di scarico è realizzata in acciaio inossidabile austenitico resistente al calore di alta qualità 21-4N (contiene 21% di cromo, 4% di nichel,e aggiunte di azoto) o costruzioni bi-metaliche con acciaio cromo-manganese-nickel, fornendo eccezionale resistenza al sollevamento, resistenza alla stanchezza termica e resistenza all'ossidazione ad alte temperature.La composizione del materiale garantisce una durezza superiore al caldo e una resistenza alla corrosione contro gli ossidi di piombo e i composti di zolfo presenti nei gas di scarico.
La valvola è dotata di un valvolaio cromato con punta di valvolaio indurito, migliorando significativamente la resistenza all'usura, la resistenza agli abrasioni,e durata alla stanchezza in condizioni cicliche di funzionamento ad alta temperaturaQuesto trattamento superficiale garantisce un minimo di usura da stelo a guida e mantiene una geometria precisa del sedile della valvola per lunghi intervalli di servizio, anche quando esposta a temperature dei gas di scarico superiori a 700 °C.