The valve seat is forged from premium gray cast iron with controlled graphite flake structure to ensure uniform thermal conductivity and dimensional stability across operating temperatures ranging from -40°C to 400°C精密な磨きと磨きプロセスは,Ra < 0.4μmの鏡のような滑らかな座席表面を作り,バルブ面の磨きを最小限に抑え,長期間のサービス間隔で一貫した圧縮シールを保証します.材料組成は,排気ガス腐食とバルブ衰退に対する耐性を高める注意深くバランスされた銅とクロム合金要素を含みます.熱処理プロトコルは 高速に耐えるように 特別に設計された微細構造を作り出しますトルボ充電式ディーゼル燃焼サイクルの高温排気ガス流量特性設計では,座席挿入物とアルミシリンダーヘッドの間の熱膨張差に対応し,厳しい作業サイクル下で松散または歪みを防止します.
