Asiento de válvula de escape WESPC 3314A231 para motores diésel Perkins de cuatro cilindros
| Marca |
WESPC |
| Lugar de origen |
China |
| Número de pieza |
3314A231 |
| Servicio postventa proporcionado |
Soporte técnico por video, soporte en línea |
| Tipo de marketing |
Producto ordinario |
| Certificado |
ISO9001 |
| Garantía |
1 año |
| Stock |
Sí |
Aplicación
El inserto del asiento de la válvula de escape 3314A231 está diseñado para motores diésel turboalimentados Perkins de cuatro cilindros de la serie 1100, específicamente los modelos 1104C-44, 1104C-44T, 1104C-44TA, 1104D-44, 1104D-44T y 1104D-44TA. Estas plantas motrices de 4.0 litros se despliegan ampliamente en tractores agrícolas, cosechadoras, grupos electrógenos y maquinaria industrial de los principales fabricantes de equipos, incluidos JCB, Massey Ferguson, Landini, Manitou, Clark, Bobcat, Komatsu y Case. El componente también es compatible con las variantes anteriores de motor T4.236 y AT4.236 que comparten la misma arquitectura de culata, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de adaptación en equipos más antiguos.
Especificaciones técnicas
Este asiento de válvula mecanizado con precisión presenta un diámetro exterior de 42,5 mm, un diámetro interior de 34,25 mm y una altura de 7,60 mm. El ángulo del asiento es de 30 grados, optimizado para la dinámica del flujo de gases de escape y el rendimiento del sellado de la válvula. Fabricado con acero de aleación de alta calidad/hierro fundido gris, el componente cumple con tolerancias dimensionales exactas de ±0,01 mm para el diámetro exterior y ±0,02 mm para la concentricidad. La clasificación de dureza del material es de 35-45 HRC, lo que proporciona una resistencia óptima al desgaste y, al mismo tiempo, mantiene la ductilidad suficiente para evitar el agrietamiento durante los ciclos térmicos. Cada unidad pesa aproximadamente 30 gramos y está diseñada para la instalación a presión con un ajuste de interferencia de 0,05-0,08 mm.
Características de material y rendimiento
El asiento de la válvula está forjado con hierro fundido gris de primera calidad con una estructura de escamas de grafito controlada para garantizar una conductividad térmica uniforme y estabilidad dimensional en temperaturas de funcionamiento que oscilan entre -40°C y 400°C. Los procesos de rectificado y bruñido de precisión crean una superficie de asiento suave como un espejo con Ra < 0,4μm, lo que minimiza el desgaste de la cara de la válvula y garantiza un sellado de compresión constante durante intervalos de servicio prolongados. La composición del material incluye elementos de aleación de cobre y cromo cuidadosamente equilibrados que mejoran la resistencia a la corrosión de los gases de escape y al retroceso de la válvula. Los protocolos avanzados de tratamiento térmico producen una microestructura diseñada específicamente para soportar las características de flujo de escape de alta velocidad y alta temperatura de los ciclos de combustión diésel turboalimentados. El diseño se adapta a las diferencias de expansión térmica entre el inserto del asiento y la culata de aluminio, evitando el aflojamiento o la distorsión durante ciclos de trabajo severos.
Números de pieza intercambiables
- PERKINS 3314A261 (especificación OEM principal para el asiento de la válvula de escape)
- CATER 377-0400, 276-8133
- PERKINS 3314A251 es el asiento de la válvula de ADMISIÓN (NO UTILIZAR para aplicaciones de escape)
- KMP Brand 3314A261-KMP (posventa con garantía)
- BAILEPART BP-3314A261 (posventa de calidad)
- Plant & Machine Parts 3671019762
- Referencia IZUMI C6.6 1106D-E66T
- Heavy Duty Pros 3314A261
