|
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | WESPC |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | T405211 |
Zawór wydechowy WESPC T405211 do silników Diesla Perkins 1204E E44TA 1206F E70TTA
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|
Numer części |
T405211 |
| Obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Produkt zwykły |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Dostępność | Tak |
Zastosowanie:
Silniki Diesla Perkins 1204E-E44TA, 1204F-E44TA, 1206E-E70TTA i 1206F-E70TTA (o pojemności 4,4 l i 7,0 l). Ten zawór wydechowy kontroluje przepływ spalin z komory spalania w nowoczesnych silnikach Diesla zgodnych z normą Tier 4. Powszechnie stosowany w agregatach prądotwórczych FG Wilson (100-200 kVA), ciągnikach Massey Ferguson o dużej mocy, ciężkich koparkach JCB i różnych przemysłowych jednostkach napędowych. Każdy 4-cylindrowy silnik wymaga 4 zaworów wydechowych; każdy 6-cylindrowy silnik wymaga 6 zaworów wydechowych. Zawór jest przeznaczony do wysoko wydajnych systemów spalania z temperaturą spalin do 750°C i prędkością obrotową silnika do 2200 obr./min.
Specyfikacje techniczne:
Typ zaworu: Zawór wydechowy (wylotowy) do czterosuwowych silników Diesla
Wymiary ogólne: 110,00 mm długości × 29,50 mm średnicy główki × 7,94 mm średnicy trzpienia
Alternatywne wymiary: 43×9×123 mm (główka×trzpień×długość) według niektórych źródeł z rynku wtórnego
Kąt gniazda: 45° precyzyjnie szlifowana powierzchnia uszczelniająca
Szerokość powierzchni uszczelniającej: 1,70 mm
Typ trzpienia: Potrójny rowek (3 blokady) dla lepszego mocowania kołnierza
Materiał: Wysokochromowa stal nierdzewna (norma europejska EN 59/SUH-4 lub równoważna)
Waga: 0,5 kg na zawór (wraz z opakowaniem)
Ilość na silnik: 4 sztuki dla serii 1204 (4-cylindrowej), 6 sztuk dla serii 1206 (6-cylindrowej)
Cechy materiałowe i eksploatacyjne:
Wyprodukowany z wysokiej jakości odkuwki ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości chromu, zawierającej 12-15% Cr, 1,0-1,5% C, z dodatkami Mo i N dla zwiększonej wytrzymałości w wysokich temperaturach i odporności na korozję. Główka zaworu poddawana jest obróbce roztworem w temperaturze 1150°C, a następnie utwardzaniu starzeniowemu w celu uzyskania twardości 30-35 HRC, zachowując integralność strukturalną w ciągłych temperaturach spalin do 750°C. Trzpień otrzymuje zaawansowane azotowanie gazowe, tworząc warstwę dyfuzyjną o głębokości 0,03-0,05 mm, przekraczającą twardość 800 HV, aby zapobiegać zarysowaniom i zużyciu podczas długotrwałej pracy. Kąt gniazda 45° jest precyzyjnie obrabiany do wykończenia Ra 0,4-0,8 µm, zapewniając pozytywne uszczelnienie z wkładką gniazda zaworu i zapobiegając przedmuchom i utracie kompresji. Końcówka posiada hartowanie indukcyjne do 55-60 HRC, aby zapobiegać wgłębieniom pod obciążeniem sprężyny zaworu 1200+ N w zastosowaniach z turbodoładowaniem o wysokim doładowaniu.
Numery części zamiennych:
T405211 (podstawowa specyfikacja OEM Perkins, oryginalna część)
T406777 (odpowiednik zaworu dolotowego Perkins - nie mylić z wydechowym)
KMP Brand T405211 (rynek wtórny z gwarancją, 18-miesięczna gwarancja, wysokiej jakości zamiennik)
OrangeParts T405211 (europejski rynek wtórny, 1-letnia gwarancja)
Diesel Parts Direct T405211 (autoryzowany dystrybutor, cena bazowa 21,17 USD)
Odpowiedniki Made-in-China (różni dostawcy, dostępne ceny hurtowe)
Odniesienie do serii Perkins 1200: Używane w silnikach 1204E, 1204F, 1206E, 1206F.
