Tapa de válvula WESPC 3342A011 para Perkins 1103A-33 1103B-33 1103C-33 1103D-33 1104A-44
| Marca | WESPC |
| Lugar de origen | China |
|
Número de pieza |
3342A011 |
| Servicio postventa proporcionado | Soporte técnico por video, Soporte en línea |
| Tipo de marketing | Producto ordinario |
| Certificado | ISO9001 |
| Garantía | 1 año |
| Stock | Sí |
Aplicación:
La tapa de resorte de válvula 3342A011, a menudo llamada “retenedor de resorte de válvula”, se utiliza en la familia 1103 y 1104 de motores diésel Perkins, incluidos los motores 1103A-33, 1103B-33, 1103C-33, 1103D-33, 1104A-44, 1104B-44, 1104C-44 y 1104D-44 que remontan su arquitectura a la plataforma turboalimentada T4.236 y AT4.236 de 4.0 litros. En la práctica, lo encontrará sujetado entre el resorte de la válvula y las chavetas partidas en los tractores Massey Ferguson 390, 398, 4700 y 5700, las gamas Landini Rex y Legend, las retroexcavadoras JCB 3CX/4CX, los manipuladores telescópicos Manitou MLT, los grupos electrógenos FG Wilson P27-P55 y una amplia variedad de compresores móviles y carretillas elevadoras. Su única función es transferir la carga del resorte de manera uniforme al vástago de la válvula, manteniendo las dos chavetas firmemente acuñadas, de modo que la válvula se abra y se cierre exactamente con el perfil de la leva, incluso después de miles de horas de funcionamiento a alta velocidad.
Especificaciones técnicas:
Altura total 9,5 mm, diámetro exterior 28,0 mm, conicidad interior 14° ángulo incluido, holgura del vástago 8,0 +0,1/-0,0 mm, dureza 28-32 HRC después del tratamiento térmico, peso 28 g. La tapa está mecanizada a partir de acero al carbono medio 080M46, totalmente carburado a una profundidad de capa de 0,4-0,6 mm y luego templado y revenido para aliviar la tensión.
Características de material y rendimiento:
El núcleo 080M46 proporciona una resistencia a la tracción de 600 MPa, mientras que la capa carburada proporciona una cuña de microdureza de 750 HV que resiste el desgaste por martilleo de las chavetas, incluso cuando los motores funcionan con combustibles de bajo cetano con altas presiones de combustión. Un recubrimiento final de fosfato de manganeso agrega 96 h de resistencia a la corrosión por pulverización de sal y ayuda a que las chavetas se asienten durante la primera carrera en caliente.
Números de pieza intercambiables:
PERKINS 3342A011, 996-956, 153-7024; KMP 3342A011; CTP 1537024.
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