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Sello WESPC T400902 para motores diésel Perkins serie 1500 y 1700

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Sello WESPC T400902 para motores diésel Perkins serie 1500 y 1700

Nombre De La Marca:	WESPC
Número De Modelo:	T400902
Cantidad Mínima De Pedido:	10
Precio:	$3-$6(1 Piece)
Detalles De Embalaje:	CAJA DE CARTÓN
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

Porcelana

Certificación:

ISO9001

Nombre del producto:

Sello T400902

Condición:

100% nuevo

Clase de calidad:

Alta calidad

Existencias:

Garantía:

1 año

Embalaje:

CAJA DE CARTÓN

Capacidad de la fuente:

en stock

Resaltar:

Sello de cigüeñal Perkins serie 1500

Sello de motor diésel Perkins 1700

Sello de cigüeñal Perkins WESPC T400902

Descripción de producto

Sello WESPC T400902 para motores diésel Perkins Series 1500 y 1700

Descripción del producto

Nombre de la marca	WESPC
Lugar de origen	China
Número de pieza	T400902
Servicio postventa	Soporte técnico por video, Soporte en línea
Tipo de marketing	Producto ordinario
Certificado	ISO9001
Garantía	1 año
En stock	Sí

Aplicación

El sello T400902 es un sello de aceite de camisa de cilindro diseñado con precisión, específicamente diseñado para plataformas de motores diésel en línea de 8.8 y 15.2 litros, compatible con unidades de potencia de las series 1500 y 1700. Este sello se utiliza ampliamente en equipos de generación de energía de alta resistencia, maquinaria industrial, equipos de construcción y sistemas de propulsión marina.

El sello sirve como barrera crítica entre la camisa del cilindro y el bloque del motor, evitando que el aceite lubricante ingrese a la cámara de combustión y, al mismo tiempo, evitando fugas de refrigerante en el cárter de aceite. Asegura una lubricación adecuada del motor, mantiene la integridad de la combustión y previene la contaminación cruzada entre los sistemas de aceite y refrigerante. El sello es compatible con motores diésel sobrealimentados y posenfriados con sistemas de inyección electrónica de combustible, lo que permite un funcionamiento fiable en aplicaciones de energía estacionaria de alta demanda, procesamiento industrial, marina y equipos pesados.

Especificaciones técnicas

Tipo de sello: Sello de aceite de camisa de cilindro / Sello de camisa / Sello de junta tórica
Motores compatibles: Motores diésel de 8.8 y 15.2 litros de cilindrada (series 1506, 1706, 1500, 1700)
Función del sello: Previene la entrada de aceite en la cámara de combustión y la fuga de refrigerante en el cárter de aceite
Grado del material: Compuesto elastomérico de alta calidad (caucho de nitrilo NBR o caucho fluorado FKM/Viton)
Dureza del material: Dureza Shore A 70-90 para una compresión y resistencia al desgaste óptimas
Rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C a +150 °C (exposición continua a aceite de motor y refrigerante)
Presión nominal: Diseñado para soportar las presiones de combustión del cilindro y las presiones del sistema de refrigeración
Sección transversal: Perfil de junta tórica circular o perfil rectangular especializado para el sellado de la camisa
Diámetro interior: Ajustado con precisión al diámetro exterior de la camisa del cilindro
Diámetro exterior: Ajustado con precisión al diámetro del orificio de la camisa del bloque del motor
Cantidad por motor: 6 unidades (motores de 6 cilindros)
Ubicación de instalación: Interfaz camisa de cilindro-bloque motor en el reborde inferior de la camisa
Compatibilidad de la camisa: Diseñado para camisas de cilindro de ajuste a presión (serie T400895)
Peso: 0.005-0.02 kg (0.011-0.044 lbs) por unidad

Características de material y rendimiento

El sello está fabricado con compuestos elastoméricos de caucho de nitrilo (NBR) o caucho fluorado (FKM/Viton) de alta calidad, que proporcionan una resistencia excepcional a los aceites de motor, refrigerantes y subproductos de la combustión. La formulación del material incluye aditivos antienvejecimiento y cargas de refuerzo que garantizan una estabilidad dimensional a largo plazo y resistencia a la deformación por compresión bajo cargas térmicas y mecánicas cíclicas.

El sello presenta una excelente compatibilidad química con los lubricantes de motor modernos, incluidos los aceites sintéticos y semisintéticos, así como con los refrigerantes a base de etilenglicol. La construcción elastomérica mantiene la flexibilidad en todo el rango de temperatura de funcionamiento, asegurando un sellado eficaz durante los arranques en frío y el funcionamiento a altas temperaturas.

La sección transversal moldeada con precisión proporciona características de compresión óptimas cuando se instala entre el reborde de la camisa del cilindro y el avellanado del bloque del motor. El diseño del sello acomoda imperfecciones menores de la superficie mientras mantiene una presión de contacto de sellado positiva. El material resiste la deformación por compresión, asegurando que el sello mantenga sus dimensiones originales y su fuerza de sellado durante intervalos de servicio prolongados.

La robusta construcción resiste las tensiones mecánicas y los ciclos térmicos encontrados en los motores diésel, asegurando un funcionamiento fiable en diversas calidades de combustible y condiciones de funcionamiento. El sello mantiene la estabilidad química cuando se expone a aditivos de aceite, inhibidores de refrigerante y ácidos de combustión, lo que previene la degradación prematura y las fugas.

Números de pieza intercambiables

T400902; 5114-0046-1 (referencia Marapco); PER8516

Etiquetas:

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