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Sello WESPC CH12062 para el motor diésel Perkins 4.236 T4.236 4.248

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Sello WESPC CH12062 para el motor diésel Perkins 4.236 T4.236 4.248

Nombre De La Marca:	WESPC
Número De Modelo:	CH12062
Cantidad Mínima De Pedido:	10
Precio:	$3-$6(1 Piece)
Detalles De Embalaje:	CAJA DE CARTÓN
Condiciones De Pago:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen:

Porcelana

Certificación:

ISO9001

Nombre del producto:

Sello CH12062

Condición:

100% nuevo

Clase de calidad:

Alta calidad

Existencias:

Garantía:

1 año

Embalaje:

CAJA DE CARTÓN

Capacidad de la fuente:

en stock

Resaltar:

Perkins 4.236 sello del motor diésel

Sello del cigüeñal de Perkins CH12062

Sello del motor Perkins 4.248 con garantía

Descripción de producto

Sello WESPC CH12062 para motor diésel Perkins 4.236 T4.236 4.248

Sello WESPC CH12062 para motor diésel Perkins 4.236 T4.236 4.248

Nombre de la marca	WESPC
Lugar de origen	China
Número de pieza	CH12062
Servicio postventa proporcionado	Soporte técnico por video, Soporte en línea
Tipo de marketing	Producto ordinario
Certificado	ISO9001
Garantía	1 año
Stock	Sí

Aplicación

El sello CH12062 es un retén de aceite de ingeniería de precisión diseñado específicamente para plataformas de motores diésel de 4 cilindros, compatible con las series de unidades de potencia 4.236, T4.236, 4.248 y 1004. Este sello se utiliza ampliamente en grupos electrógenos, tractores agrícolas, equipos de construcción y sistemas de generación de energía industrial.

El sello sirve como barrera crítica que evita la fuga de aceite lubricante de las interfaces de los ejes giratorios, asegurando una lubricación adecuada del motor y previniendo la contaminación de los componentes externos. Es compatible con motores diésel de aspiración natural y turboalimentados, lo que permite un funcionamiento fiable en aplicaciones estacionarias de alta demanda, agrícolas y de manipulación de materiales. El sello mantiene una integridad de sellado crítica bajo diversas condiciones de temperatura y presión, contribuyendo a reducir el consumo de aceite y a prolongar la vida útil del motor.

Especificaciones técnicas

Tipo de sello	Retén de aceite / Retén de eje rotativo / Retén de labio
Motores compatibles	Motores diésel de 4 cilindros (series 4.236, T4.236, 4.248, 1004, cilindrada de 3.9-4.0 litros)
Función del sello	Evita la fuga de aceite lubricante de los ejes giratorios
Grado del material	Caucho de nitrilo de alta calidad (NBR) o fluoroelastómero (FKM/Viton)
Dureza del material	Dureza Shore A 70-90 para una compresión y resistencia al desgaste óptimas
Rango de temperatura de funcionamiento	-40 °C a +150 °C (exposición continua al aceite del motor)
Presión nominal	Diseñado para soportar las presiones estándar del sistema de aceite del motor
Diámetro del eje	Ajuste de precisión a los diámetros específicos de los muñones del cigüeñal o del árbol de levas
Diseño del labio del sello	Configuración de labio simple o doble con resorte de compresión para un contacto de sellado óptimo
Material de la carcasa	Acero al carbono o acero inoxidable para retención estructural
Cantidad por motor	Múltiples unidades según la configuración del motor (sellos de cigüeñal, sellos de árbol de levas, sellos de accionamiento auxiliar)
Método de instalación	A presión en el orificio de la carcasa con ajuste de interferencia
Peso	0.01-0.05 kg (0.022-0.11 lbs) por unidad
Dimensiones del embalaje	130 mm × 10 mm × 160 mm (dimensiones aproximadas de envío)

Características de material y rendimiento

El sello está fabricado con compuestos de caucho de nitrilo (NBR) o fluoroelastómero (FKM/Viton) de alta calidad, que proporcionan una resistencia excepcional a los aceites de motor, al calor y a los contaminantes ambientales. La formulación del material incluye aditivos antienvejecimiento y cargas de refuerzo que garantizan una estabilidad dimensional a largo plazo y resistencia a la deformación por compresión bajo cargas térmicas y mecánicas cíclicas.

El sello presenta un labio elastomérico moldeado con precisión con un resorte de compresión integrado, que mantiene una presión de contacto radial óptima contra la superficie del eje giratorio. El diseño del labio se adapta a imperfecciones menores de la superficie del eje mientras mantiene una presión de contacto de sellado positiva en todo el rango de temperatura de funcionamiento. El material resiste la deformación por compresión, asegurando que el sello mantenga sus dimensiones originales y su fuerza de sellado durante intervalos de servicio prolongados.

La carcasa exterior está fabricada en acero al carbono o acero inoxidable, proporcionando una robusta retención mecánica en el orificio de la carcasa y una eficaz disipación del calor. La carcasa presenta una superficie exterior recubierta de caucho o metal desnudo para un ajuste de interferencia óptimo y resistencia a la corrosión. El diseño del sello evita la fuga de aceite al tiempo que excluye el polvo, la suciedad y la humedad del sistema de lubricación.

El sello mantiene la estabilidad química cuando se expone a lubricantes de motor modernos, incluidos aceites sintéticos y semisintéticos, así como aditivos de aceite y subproductos de la combustión. La robusta construcción resiste las tensiones mecánicas y los ciclos térmicos encontrados en los motores diésel, garantizando un funcionamiento fiable en diversas calidades de combustible y condiciones de funcionamiento.

Números de pieza de intercambio

CH12062; CH10840 (especificación de sello relacionada); 26278028 (sello relacionado); PER8516; PER26278028

Etiquetas:

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