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Joint de culasse WESPC #1104 3681E051 3681E046 pour moteur diesel série 1104

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Joint de culasse WESPC #1104 3681E051 3681E046 pour moteur diesel série 1104

Nom De La Marque:	WESPC
Numéro De Modèle:	3681E051 3681E046
MOQ:	10
Prix:	$15-$25(1 Piece)
Détails De L'emballage:	CARTON
Conditions De Paiement:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Certification:

ISO9001

Nom du produit:

Joint de culasse #1104 3681E051 3681E046

Condition:

100% nouveau

Classe de qualité:

Haute qualité

Action:

Garantie:

Conditionnement:

CARTON

Capacité d'approvisionnement:

en stock

Mettre en évidence:

joint de tête WESPC pour moteur diesel 1104

Garniture de la tête du moteur Perkins 1104

3681E051 joints de la tête du moteur diesel

Description de produit

Joint de culasse WESPC #1104 3681E051 3681E046 pour moteur diesel série 1104

Joint de culasse WESPC #1104 3681E051 3681E046 pour moteur diesel série 1104

Nom de la marque	WESPC
Lieu d'origine	Chine
Numéro de pièce	3681E051 3681E046
Service après-vente fourni	Support technique vidéo, Support en ligne
Type de marketing	Produit ordinaire
Certificat	ISO9001
Garantie	1 an
Stock	Oui

Application

Les joints de culasse 3681E051 et 3681E046 sont des composants d'étanchéité de culasse conçus avec précision, spécifiquement pour les plateformes de moteurs diesel en ligne de 4,4 litres, compatibles avec les groupes motopropulseurs de la série 1104. Ces joints sont largement utilisés dans les machines agricoles robustes, les équipements de construction, les groupes électrogènes, les systèmes de manutention et les unités de production d'énergie industrielle.

Le joint sert d'interface d'étanchéité critique entre la culasse et le bloc moteur, maintenant l'intégrité de la chambre de combustion, empêchant la contamination croisée du liquide de refroidissement et de l'huile, et assurant une étanchéité de compression adéquate. Il est compatible avec les moteurs diesel atmosphériques et turbocompressés équipés de systèmes d'injection de carburant électronique, supportant un fonctionnement fiable dans les applications agricoles, de terrassement, de production d'énergie stationnaire et de manutention exigeantes.

Spécifications techniques

Type de joint: Joint de culasse / Joint de culasse
Variantes du numéro de pièce: 3681E051 (principal), 3681E046, 3681E047, 3681E044, 3681E041
Moteurs compatibles: Moteurs diesel de 4,4 litres de cylindrée (série 1104, 1104A-44, 1104A-44T, 1104A-44TA, 1104C-44, 1104C-44T, 1104C-44TA, 1104C-E44, 1104C-E44T, 1104C-E44TA, 1104D-44, 1104D-44T, 1104D-44TA)
Codes moteur: NK, NL, NM, RE, RF, RG, RH, RJ, RK, RR, RS, RT
Conception du joint: Construction en acier multicouche (MLS)
Nombre de couches: Construction en acier à 4 couches
Épaisseur: 1,15 mm (0,045 pouces) d'épaisseur installée
Diamètre: 107,7-107,9 mm (4,24-4,25 pouces) de diamètre d'alésage
Qualité du matériau: Acier multicouche de haute qualité (MLS) avec revêtements élastomères
Construction du matériau: Plusieurs couches d'acier embouti avec des cordons d'étanchéité liés au caoutchouc
Plage de température de fonctionnement: -40°C à +300°C (exposition continue à la chaleur de combustion et au liquide de refroidissement)
Pression nominale: Conçu pour résister à des pressions de combustion de pointe supérieures à 150 bars (2 175 psi)
Configuration des cylindres: Moteurs en ligne à 4 cylindres
Quantité par moteur: 1 unité par moteur
Méthode d'installation: Placement direct entre la culasse et le bloc moteur avec une séquence de couple spécifiée et remplacement des boulons de culasse
Poids: 0,53-0,61 kg (1,17-1,34 lbs)
Dimensions: 525 mm * 202 mm * 2,16 mm (20,67" * 7,95" * 0,085") taille globale

Caractéristiques du matériau et des performances

Le joint de culasse est fabriqué en utilisant la technologie avancée d'acier multicouche (MLS) comportant 4 couches d'acier inoxydable embouti avec précision et des revêtements élastomères. Cette construction offre une résistance exceptionnelle aux gaz de combustion, aux liquides de refroidissement du moteur et aux huiles lubrifiantes tout en maintenant l'intégrité structurelle sous des charges thermiques et mécaniques extrêmes.

La conception MLS intègre des cordons d'étanchéité liés au caoutchouc placés stratégiquement autour des chambres de combustion, des passages de liquide de refroidissement et des galeries d'huile. Ces revêtements élastomères assurent une micro-étanchéité des imperfections de surface tandis que les couches d'acier fournissent la force d'étanchéité structurelle principale. Les couches d'acier embouti créent plusieurs barrières d'étanchéité qui empêchent les fuites même sous des cycles thermiques élevés et des fluctuations de pression.

Le matériau du joint présente une excellente compatibilité chimique avec les liquides de refroidissement modernes, y compris les formulations à base de glycol éthylène, ainsi qu'avec les huiles lubrifiantes synthétiques et minérales. La construction en acier inoxydable résiste à la corrosion causée par les acides de combustion et les additifs de liquide de refroidissement, garantissant une durabilité à long terme.

L'épaisseur et les motifs d'embossage conçus avec précision offrent des caractéristiques de compression optimales lorsqu'ils sont installés avec des procédures de couple de serrage des boulons de culasse appropriées. Le joint compense les légères irrégularités de surface des surfaces de contact de la culasse et du bloc tout en maintenant une pression de contact d'étanchéité positive.

Numéros de pièces interchangeables

3681E051; 3681E046; 3681E047; 3681E044; 3681E041; 240-7194; 2407194; 258-4946; 2584946; 185-0885; 1850885; 4225140M1; 4224956M1; 4225850M1; 02/203176; 02/202945; 02/203147; 02203176; 02202945; 02203147; 257.151; 257151; 61-56014-10; 615601410; U5LT0530

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