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WESPC ヘッドガスケット #1104 3681E051 3681E046 1104シリーズディーゼルエンジン用

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WESPC ヘッドガスケット #1104 3681E051 3681E046 1104シリーズディーゼルエンジン用

ブランド名:	WESPC
モデル番号:	3681E051 3681E046
MOQ:	10
価格:	$15-$25(1 Piece)
梱包の詳細:	カートン
支払い条件:	L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム

製品の説明

起源の場所:

ISO9001

ヘッドガスケット #1104 3681E051 3681E046

100%新しい

品質クラス:

ストック:

供給の能力:

ハイライト:

WESPCヘッドガスケット 1104ディーゼルエンジン用

パーキンス 1104エンジンヘッドガスケット

3681E051 ディーゼルエンジンヘッドガスケット

製品の説明

WESPC ヘッドガスケット #1104 3681E051 3681E046 1104シリーズディーゼルエンジン用

WESPC ヘッドガスケット #1104 3681E051 3681E046 1104シリーズディーゼルエンジン用

ブランド名	WESPC
原産地	中国
部品番号	3681E051 3681E046
提供されるアフターサービス	ビデオテクニカルサポート、オンラインサポート
マーケティングタイプ	通常製品
認証	ISO9001
保証	1年
在庫	はい

用途

3681E051および3681E046ヘッドガスケットは、4.4リットル直列ディーゼルエンジンプラットフォーム専用に精密設計されたシリンダーヘッドシーリングコンポーネントであり、1104シリーズのパワートレインと互換性があります。これらのガスケットは、農業機械、建設機械、発電機セット、資材運搬システム、産業用発電ユニットなどのヘビーデューティー用途で広く使用されています。

このガスケットは、シリンダーヘッドとエンジンブロック間の重要なシーリングインターフェースとして機能し、燃焼室の完全性を維持し、冷却水とオイルの相互汚染を防ぎ、適切な圧縮シーリングを保証します。自然吸気およびターボチャージャー付きディーゼルエンジンで、電子燃料噴射システムを備えたものと互換性があり、高負荷の農業、土木、定置型電源、資材運搬用途での信頼性の高い動作をサポートします。

技術仕様

ガスケットタイプ: シリンダーヘッドガスケット / ヘッドガスケット
部品番号のバリエーション: 3681E051（プライマリ）、3681E046、3681E047、3681E044、3681E041
互換性のあるエンジン: 4.4リットル排気量ディーゼルエンジン（1104シリーズ、1104A-44、1104A-44T、1104A-44TA、1104C-44、1104C-44T、1104C-44TA、1104C-E44、1104C-E44T、1104C-E44TA、1104D-44、1104D-44T、1104D-44TA）
エンジンコード: NK、NL、NM、RE、RF、RG、RH、RJ、RK、RR、RS、RT
ガスケット設計: マルチレイヤースチール（MLS）構造
層数: 4層スチール構造
厚さ: 1.15 mm（0.045インチ）取り付け時の厚さ
直径: 107.7-107.9 mm（4.24-4.25インチ）ボア径
材料グレード: エラストマーコーティングを施した高グレードマルチレイヤースチール（MLS）
材料構造: ゴム接着シーリングビーズを備えたエンボス加工スチール複数層
動作温度範囲: -40℃～+300℃（燃焼熱および冷却水への連続暴露）
圧力定格: 150 bar（2,175 psi）を超えるピーク燃焼圧に耐えるように設計
シリンダー構成: 4気筒直列エンジン
エンジンあたりの数量: エンジンあたり1個
取り付け方法: 指定されたトルク順序とヘッドボルト交換によるシリンダーヘッドとエンジンブロック間の直接配置
重量: 0.53-0.61 kg（1.17-1.34 lbs）
寸法: 525 mm * 202 mm * 2.16 mm（20.67" * 7.95" * 0.085"）全体サイズ

材料と性能の特徴

ヘッドガスケットは、精密エンボス加工されたステンレス鋼4層とエラストマーコーティングを特徴とする先進的なマルチレイヤースチール（MLS）技術を使用して製造されています。この構造は、極端な熱的および機械的負荷下での構造的完全性を維持しながら、燃焼ガス、エンジン冷却水、潤滑油に対する優れた耐性を提供します。

MLS設計は、燃焼室、冷却水通路、オイルギャラリーの周囲に戦略的に配置されたゴム接着シーリングビーズを組み込んでいます。これらのエラストマーコーティングは、表面の不完全性をマイクロシーリングしますが、スチール層は主要な構造的シーリング力を提供します。エンボス加工されたスチール層は、高い熱サイクルや圧力変動下でも漏れを防ぐ複数のシーリングバリアを作成します。

ガスケット材料は、エチレングリコールベースの製剤を含む最新のエンジン冷却水、および合成油および鉱物油との優れた化学的適合性を示します。ステンレス鋼構造は、燃焼酸や冷却水添加剤からの腐食に耐え、長期的な耐久性を保証します。

精密に設計された厚さとエンボス加工パターンは、適切なヘッドボルトトルク手順で取り付けられたときに最適な圧縮特性を提供します。ガスケットは、シリンダーヘッドとブロックの接合面の軽微な表面の不規則性を許容しながら、ポジティブなシーリング接触圧力を維持します。

交換部品番号

3681E051; 3681E046; 3681E047; 3681E044; 3681E041; 240-7194; 2407194; 258-4946; 2584946; 185-0885; 1850885; 4225140M1; 4224956M1; 4225850M1; 02/203176; 02/202945; 02/203147; 02203176; 02202945; 02203147; 257.151; 257151; 61-56014-10; 615601410; U5LT0530

札:

パーキンズ エンジン

パーキンス 403 エンジン

パーキンス 404 エンジン

パーキンス 1103 エンジン

パーキンス 1104 エンジン

パーキンズ1006のエンジン

パーキンス 1106 エンジン

電気・電子

パーキンスのエンジン・オルターネーター

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ピストンリング

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パーキンスガスケット

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プッシュロッド

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グロー・プラグ

推力洗浄機

冷却装置

エンジンの水ポンプ

パーキンスラジエーター

パーキンスエンジンファン

パーキンス エンジン サーモスタット

パーキンスベルト

オイルクーラー

燃料装置

燃料注入ポンプ

リフトポンプ

パーキンズ エンジンの注入器

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コンロッド

コン ロッド ブッシュ

パーキンスエンジンカムシャフト

カムシャフト ブッシュ

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パーキンズ1006のエンジン

パーキンス 1106 エンジン

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