Junta de culata WESPC #1104 3681E051 3681E046 para motor diésel serie 1104
Junta de culata WESPC #1104 3681E051 3681E046 para motor diésel serie 1104
| Nombre de la marca |
WESPC |
| Lugar de origen |
China |
| Número de pieza |
3681E051 3681E046 |
| Servicio postventa proporcionado |
Soporte técnico por video, Soporte en línea |
| Tipo de marketing |
Producto ordinario |
| Certificado |
ISO9001 |
| Garantía |
1 año |
| En stock |
Sí |
Aplicación
Las juntas de culata 3681E051 y 3681E046 son componentes de sellado de culata de ingeniería de precisión diseñados específicamente para plataformas de motores diésel en línea de 4.4 litros, compatibles con unidades de potencia de la serie 1104. Estas juntas se utilizan ampliamente en maquinaria agrícola de alta resistencia, equipos de construcción, grupos electrógenos, sistemas de manipulación de materiales y unidades de generación de energía industrial.
La junta sirve como interfaz de sellado crítica entre la culata y el bloque del motor, manteniendo la integridad de la cámara de combustión, previniendo la contaminación cruzada de refrigerante y aceite, y asegurando un sellado de compresión adecuado. Es compatible con motores diésel atmosféricos y sobrealimentados con sistemas de inyección electrónica de combustible, lo que permite un funcionamiento fiable en aplicaciones de alta demanda en agricultura, movimiento de tierras, energía estacionaria y manipulación de materiales.
Especificaciones técnicas
- Tipo de junta: Junta de culata / Junta de culata
- Variantes del número de pieza: 3681E051 (principal), 3681E046, 3681E047, 3681E044, 3681E041
- Motores compatibles: Motores diésel de 4.4 litros de cilindrada (serie 1104, 1104A-44, 1104A-44T, 1104A-44TA, 1104C-44, 1104C-44T, 1104C-44TA, 1104C-E44, 1104C-E44T, 1104C-E44TA, 1104D-44, 1104D-44T, 1104D-44TA)
- Códigos de motor: NK, NL, NM, RE, RF, RG, RH, RJ, RK, RR, RS, RT
- Diseño de la junta: Construcción de acero multicapa (MLS)
- Número de capas: Construcción de acero de 4 capas
- Grosor: Grosor instalado de 1.15 mm (0.045 pulgadas)
- Diámetro: Diámetro de taladro de 107.7-107.9 mm (4.24-4.25 pulgadas)
- Grado del material: Acero multicapa de alta calidad (MLS) con recubrimientos elastoméricos
- Construcción del material: Múltiples capas de acero repujado con cordones de sellado unidos con caucho
- Rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C a +300 °C (exposición continua al calor de combustión y al refrigerante)
- Presión nominal: Diseñado para soportar presiones de combustión pico superiores a 150 bar (2175 psi)
- Configuración del cilindro: Motores en línea de 4 cilindros
- Cantidad por motor: 1 unidad por motor
- Método de instalación: Colocación directa entre la culata y el bloque del motor con secuencia de par especificada y reemplazo de los pernos de culata
- Peso: 0.53-0.61 kg (1.17-1.34 lbs)
- Dimensiones: Tamaño total de 525 mm × 202 mm × 2.16 mm (20.67" × 7.95" × 0.085")
Características de material y rendimiento
La junta de culata se fabrica utilizando tecnología avanzada de acero multicapa (MLS) que presenta 4 capas de acero inoxidable repujado de precisión con recubrimientos elastoméricos. Esta construcción proporciona una resistencia excepcional a los gases de combustión, refrigerantes del motor y aceites lubricantes, al tiempo que mantiene la integridad estructural bajo cargas térmicas y mecánicas extremas.
El diseño MLS incorpora cordones de sellado estratégicamente colocados unidos con caucho alrededor de las cámaras de combustión, los conductos de refrigerante y las galerías de aceite. Estos recubrimientos elastoméricos aseguran un micro-sellado de las imperfecciones de la superficie, mientras que las capas de acero proporcionan la fuerza de sellado estructural principal. Las capas de acero repujado crean múltiples barreras de sellado que evitan fugas incluso bajo ciclos térmicos y fluctuaciones de presión elevados.
El material de la junta exhibe una excelente compatibilidad química con los refrigerantes modernos del motor, incluidas las formulaciones a base de etilenglicol, así como aceites lubricantes sintéticos y minerales. La construcción de acero inoxidable resiste la corrosión de los ácidos de combustión y los aditivos del refrigerante, lo que garantiza una durabilidad a largo plazo.
El grosor de ingeniería de precisión y los patrones de repujado proporcionan características de compresión óptimas cuando se instalan con procedimientos de par de apriete de los pernos de culata adecuados. La junta acomoda irregularidades menores de la superficie en las superficies de contacto de la culata y el bloque, al tiempo que mantiene una presión de contacto de sellado positiva.
Números de pieza intercambiables
3681E051; 3681E046; 3681E047; 3681E044; 3681E041; 240-7194; 2407194; 258-4946; 2584946; 185-0885; 1850885; 4225140M1; 4224956M1; 4225850M1; 02/203176; 02/202945; 02/203147; 02203176; 02202945; 02203147; 257.151; 257151; 61-56014-10; 615601410; U5LT0530
