WESPC मूल स्मार्टजेन HGM180HC स्टार्ट इंजन जेनरेटर कंट्रोलर कंट्रोल पैनल

WESPC मूल स्मार्टजेन HGM180HC स्टार्ट इंजन जेनरेटर कंट्रोलर कंट्रोल पैनल 

तकनीकी पैरामीटर:

डिस्प्ले  एलईडी
डिजिटल इनपुट  4
अल्टरनेटर आवृत्ति  50/60Hz
डीसी आपूर्ति  डीसी(8～35)V
केस आयाम(मिमी)  84*72*35
पैनल कटआउट(मिमी)  78*66
ऑपरेटिंग तापमान.  (-30~+70)℃

उत्पाद अवलोकन:

मॉडल 180/180hc एक स्वचालित इंजन नियंत्रण मॉड्यूल है। मॉड्यूल का उपयोग इंजन को स्वचालित रूप से शुरू और बंद करने, परिचालन स्थिति और खराबी की स्थिति को इंगित करने, इंजन को स्वचालित रूप से बंद करने और फ्रंट पैनल पर एलईडी द्वारा इंजन की विफलता को इंगित करने के लिए किया जाता है।
HGM180hc HGM180 पर आधारित एक LCD घंटे की गिनती जोड़ता है।

ऑपरेशन:

यदि आप पहली बार hgm180 का उपयोग करते हैं, तो कॉन्फ़िगरेशन आवश्यक है। यदि आप मॉड्यूल को कॉन्फ़िगर करना चाहते हैं, तो कृपया कॉन्फ़िगरेशन देखें। मॉड्यूल का संचालन फ्रंट पैनल पर OFF(O), START और AUTO स्थितियों के साथ लगे तीन स्थिति वाले कुंजी स्विच के माध्यम से होता है। 'O' स्थिति में आउटपुट डी-एनर्जाइज्ड होते हैं।

मैनुअल ऑपरेशन:

1. मैनुअल रन का चयन करें
2. आवश्यक समय के लिए प्री-हीट बटन दबाएं
3. इंजन को क्रैंक करने के लिए START दबाएं

एक बार स्टार्ट बटन दबाने और बनाए रखने के बाद, इंजन ईंधन प्रणाली को सक्रिय किया जाता है। 'क्रैंक' आउटपुट को तब सक्रिय किया जाता है और स्टार्टर मोटर संचालित होती है, इंजन के फायर होने या 'स्टार्ट' बटन जारी होने पर स्वचालित रूप से अलग हो जाती है। फिर सुरक्षा होल्ड-ऑफ टाइमर शुरू किया जाता है।

स्वचालित ऑपरेशन:

1. AUTO का चयन करें
2. जब रिमोट स्टार्ट सक्रिय होता है, तो जनरेटर स्वचालित रूप से शुरू हो जाएगा।

निम्नलिखित अलार्म में से किसी का भी संचालन (जो खराबी पर बंद होते हैं) रन आउटपुट को डी-एनर्जाइज कर देगा:

. कम तेल का दबाव
. उच्च इंजन तापमान
. सहायक शटडाउन
. ओवर स्पीड

यह इंजन से ईंधन की आपूर्ति हटा देगा और इसे आराम करने के लिए लाएगा। प्रत्येक अलार्म का अपना एलईडी संकेतक होता है और एक बार सक्रिय होने के बाद कोई और अलार्म स्थिति स्वीकार नहीं की जाएगी। अलार्म आउटपुट और प्रासंगिक एलईडी तब तक सक्रिय रहेंगे जब तक कि स्विच को 'O' स्थिति में घुमाकर यूनिट को रीसेट नहीं किया जाता है।

ओवर स्पीड प्रोटेक्शन:

ओवर स्पीड प्रोटेक्शन जनरेटर Hz आउटपुट से प्राप्त होता है। ओवर फ्रीक्वेंसी सर्किट जनरेटर Hz आउटपुट की निगरानी करता है और यदि एक पूर्व-निर्धारित आवृत्ति स्तर पार हो जाता है तो इंजन को तुरंत बंद कर देगा। यह ट्रिप स्तर या तो 50Hz या 60Hz नाममात्र संचालन (क्रमशः 57Hz या 68Hz ट्रिप) के लिए एक स्विच द्वारा चुना जाता है।
इंजन क्रैंकिंग के दौरान और उसके बाद थोड़ी देर के लिए सुरक्षा होल्ड-ऑफ टाइमर (10 सेकंड) सक्रिय होता है और प्रासंगिक अलार्म इनपुट बाधित होते हैं। यह इंजन को शुरू करने और सामान्य चलने की स्थिति प्राप्त करने में सक्षम बनाता है। एक बार टाइमर समाप्त हो जाने पर इनपुट सक्षम हो जाते हैं जो मॉड्यूल से सामान्य सुरक्षा प्रदान करते हैं।

चार्ज विफलता चेतावनी:

चार्ज विफलता चेतावनी चार्ज अल्टरनेटर पर WL टर्मिनल की निगरानी करके भी प्रदान की जाती है। यह मोटर वाहन में लगे चेतावनी लैंप के समान सिद्धांत पर काम करता है, यदि आउटपुट विफल हो जाता है तो चार्ज विफल एलईडी प्रकाशित होगा। मॉड्यूल इस कनेक्शन के माध्यम से अल्टरनेटर उत्तेजना धारा भी प्रदान करेगा।

विशिष्टता:

डीसी आपूर्ति: 8 से 35 वी निरंतर।
अल्टरनेटर इनपुट रेंज: 15 - 306VAC(+20%) RMS
अल्टरनेटर इनपुट आवृत्ति: रेटेड इंजन गति पर 50 - 60 हर्ट्ज।
ओवर स्पीड: नाममात्र आवृत्ति +14% (+24% ओवरशूट)
स्टार्ट आउटपुट: सॉलिड स्टेट 1A पॉजिटिव B+ टर्मिनल
ईंधन आउटपुट: सॉलिड स्टेट 1A पॉजिटिव B+ टर्मिनल