Bomba de injeção de combustível WESPC Diesel Engine 9323A260G 9323A262G para Perkins

Bomba de injeção de combustível WESPC Diesel Engine 9323A260G 9323A262G Para Perkins 

Aplicação:

As bombas distribuidoras rotativas 9323A260G e 9323A262G são construídas especificamente para os motores de injeção mecânica Perkins 1103A-33T, 1103B-33T, 1103C-33T e 1104A-44T (3,3 L e 4,4 L, 3 e 4 cilindros) com aspiração natural e turbocompressor que alimentam os tratores agrícolas Massey Ferguson da série 2400 e da série 3400, modelos Landini Powerfarm 85/95/105, carregadeiras retroescavadeiras JCB 3CX e manipuladores telescópicos 526-56 Loadall, além dos grupos geradores rebocáveis Pramac GSW38P e GSW45P. Elas fornecem combustível precisamente medido para motores com potência de 55 kW a 74 kW a 2.200 rpm e estão totalmente em conformidade com as faixas de emissão EU Stage II e EPA Tier 2.

Especificações técnicas:

A carcaça da bomba é uma peça única, concha de ferro fundido de grão fechado com anel de came e cabeça do distribuidor integrais, flange de montagem na linha central para SAE J744 tamanho 2, pino Ø101,6 mm, quatro furos M10 em 146 mm PCD. O diâmetro do êmbolo é de 9 mm com curso de 8,8 mm, gerando pressões de injeção de pico de até 1.350 bar. A bomba de alimentação de palhetas de deslocamento positivo interna fornece 110 L/h a 350 kPa; o mecanismo de avanço automático hidráulico fornece 5° de avanço da cambota de 1.000 rpm a 2.400 rpm. O cubo de acionamento aceita chaveta Woodruff de 12 mm e é dinamicamente balanceado para ISO 1940 Grau G2.5. O tempo estático é de 12° BTDC ± 1°. Todas as vedações externas e anéis de vedação são compostos de FKM (Viton) para vedação confiável com misturas de biodiesel de até B20 e diesel de inverno de grau ártico.

Características de material e desempenho:

O êmbolo e o rotor do distribuidor são usinados em aço liga 20MnCr5 desgaseificado a vácuo, endurecido por cementação a 0,8 mm de profundidade efetiva e superacabado a 0,2 µm Ra para vazamento mínimo e precisão de medição a longo prazo. Os lóbulos do anel de came são endurecidos por indução a 58–62 HRC, enquanto os tuchos de rolo recebem um revestimento PVD de carboneto de tungstênio para resistir ao atrito sob cargas transitórias elevadas. Uma manga de governador de alumínio leve com furo impregnado com PTFE elimina o stick-slip e garante a rápida recuperação da marcha lenta. A cabeça da bomba é selada por uma tampa de aço soldada a laser para evitar a perda de pressão interna, e a válvula de corte eletromagnética é encapsulada em nylon reforçado com fibra de vidro com classificação IP67 para proteção contra poeira e umidade. Um amortecedor de vibração torsional integrado ao cubo de acionamento limita a torção de pico a <0,15°, reduzindo o ruído da engrenagem e prolongando a vida útil do motor.

Números de peças intercambiáveis:

PERKINS 9323A260G, 9323A262G, 9323A261G, 9323A263G; MASSEY FERGUSON 4222001M91, 4222002M91; LANDINI 747725M91, 747726M91; JCB 331/20012, 331/20013; PRAMAC 6000-45010, 10000-45010; referência equivalente aos conjuntos 1-12320-610-0 e 04279-0L010.