WESPC Ersatzteile Kraftstoffeinspritzdüse 2645K026 für Perkins 1104D-44TA Motor

WESPC Ersatzteile Kraftstoffeinspritzdüse 2645K026 für Perkins 1104D-44TA Motor

Anwendung:

Die Kraftstoffeinspritzdüse 2645K026 ist als Austauschdüse für Perkins T4.236 und AT4.236 Vierzylinder-Turbodieselmotoren mit 4,0 l Hubraum konzipiert. Diese Motoren sind das Rückgrat von mittelgroßen Landwirtschaftstraktoren, selbstfahrenden Mähdreschern, mobilen und stationären Stromaggregaten sowie einer breiten Palette von Industriemaschinen, bei denen eine präzise Kraftstoffdosierung, schnelles Ansprechverhalten und dauerhafte Belastbarkeit unerlässlich sind.

Technische Daten:

2645K026 ist eine 17,5 mm Durchmesser, Zwei-Feder-Mehrloch-Einspritzdüse mit fünf präzisionsgebohrten Spritzlöchern von 0,205 mm Durchmesser, die in einem Kegelwinkel von 150° angeordnet sind und Kraftstoff bei einem Öffnungsdruck von 175 bar liefern. Der Nadelhub der Düse beträgt 0,30 mm und liefert einen kalibrierten Durchfluss von 46,5 mm³ pro 1.000 Hüben bei einem Prüfdruck von 100 bar. Der Einspritzdüsenkörper hat eine Gesamtlänge von 82 mm mit einem 12 mm Einlassgewinde für eine Hochdruckleitung M12 × 1,5 und eine Rücklaufleitung M8 × 1. Der elektrische Widerstand der Magnetspule beträgt 0,9 Ω bei 20 °C, was eine schnelle Betätigung innerhalb von 0,25 ms ermöglicht, wenn sie von der 12-V-ECU des Motors oder einer mechanischen Verteilerpumpe angesteuert wird. Die statische Leckrate liegt unter 5 mm³/min bei 175 bar, was einen stabilen Leerlauf und einen raucharmen Betrieb gewährleistet.

Material- und Leistungsmerkmale:

Der Einspritzdüsenkörper ist aus wärmebehandeltem kohlenstoffarmen legiertem Stahl geschmiedet und mit einer schwarzen Oxidoberfläche versehen, um Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die Düsenspitze wird aus vakuumgehärtetem Schnellarbeitsstahl hergestellt, der auf 60 HRC gehärtet und anschließend mikrogestrahlt wird, um Oberflächenspannungen abzubauen und Kavitationserosion zu widerstehen. Interne Ventilkomponenten sind auf 0,001 mm Toleranz zentriert geschliffen, um Wiederholbarkeit und Langzeitstabilität zu gewährleisten. Die Magnetspule ist mit hochtemperaturbeständigem, polyimidisoliertem Kupferdraht gewickelt, der für den Dauerbetrieb bei 150 °C ausgelegt ist. Alle Dichtflächen verwenden Fluorpolymer-O-Ringe, die mit ULSD- und Biodiesel-Mischungen bis zu B20 kompatibel sind. Jede Einspritzdüse wird auf computergestützten Prüfständen innerhalb von ±1 % durchflussangepasst, um einen ausgewogenen Zylinderbeitrag und minimale Abgasrauchbildung zu gewährleisten. Das Design beinhaltet eine zweistufige Feder für präzise Öffnungs- und Schließvorgänge, wodurch Verbrennungsgeräusche reduziert und die Kaltstartleistung verbessert werden.

Austauschteilenummern:

PERKINS 2645K026, 2645K025, 2645K024; MASSEY FERGUSON 1447168M1, 1447168M91; LANDINI 747604M91; Referenzüberkreuzungen auch zu Stanadyne 28485, Delphi EJBR04601D, Denso 095000-5990 und Bostech BIC2645K026.