Iniettore carburante WESPC per ricambi 2645K026 per motore Perkins 1104D-44TA

Iniettore carburante per ricambi WESPC 2645K026 per motore Perkins 1104D-44TA

Applicazione:

L'iniettore carburante 2645K026 è progettato come iniettore di scambio per Perkins T4.236 e AT4.236 motori diesel turbocompressi a quattro cilindri con cilindrata di 4,0 L. Questi motori sono stati la spina dorsale di trattori agricoli di fascia media, mietitrebbie semoventi, gruppi elettrogeni mobili e fissi e una vasta gamma di macchinari industriali dove sono essenziali un'erogazione precisa del carburante, una rapida risposta dell'acceleratore e una capacità di carico sostenuta.

Specifiche tecniche:

Il 2645K026 è un iniettore a due molle, multi-foro, con un diametro di 17,5 mm, con cinque fori di spruzzo di precisione di 0,205 mm di diametro disposti in un angolo conico incluso di 150°, che eroga carburante a 175 bar di pressione di apertura. L'alzata dell'ago dell'ugello è di 0,30 mm, fornendo un flusso calibrato di 46,5 mm³ per 1.000 corse a una pressione di prova di 100 bar. Il corpo dell'iniettore è lungo 82 mm con filettatura di ingresso da 12 mm per tubo ad alta pressione M12 × 1,5 e linea di ritorno M8 × 1. La resistenza elettrica della bobina del solenoide è di 0,9 Ω a 20 °C, consentendo un'attuazione rapida entro 0,25 ms quando pilotata dalla centralina da 12 V del motore o dalla pompa del distributore meccanico. La velocità di perdita statica è inferiore a 5 mm³/min a 175 bar, garantendo un funzionamento stabile al minimo e a basse emissioni di fumo.

Materiale e caratteristiche prestazionali:

Il corpo dell'iniettore è forgiato in acciaio legato a basso tenore di carbonio trattato termicamente con finitura in ossido nero per la resistenza alla corrosione. La punta dell'ugello è realizzata in acciaio per utensili ad alta velocità temprato sottovuoto a 60 HRC, quindi micro-pallinato per alleviare le sollecitazioni superficiali e resistere all'erosione da cavitazione. I componenti interni della valvola sono rettificati senza centri con una tolleranza di 0,001 mm per la ripetibilità e la stabilità a lungo termine. La bobina del solenoide è avvolta con filo di rame isolato in poliimmide ad alta temperatura, classificato per servizio continuo a 150 °C. Tutte le interfacce di tenuta utilizzano o-ring in fluoropolimero compatibili con ULSD e miscele di biodiesel fino a B20. Ogni iniettore è abbinato al flusso entro ±1% su banchi di prova computerizzati per garantire un contributo bilanciato del cilindro e un fumo di scarico minimo. Il design incorpora una molla a due stadi per eventi di apertura e chiusura precisi, riducendo il rumore di combustione e migliorando le prestazioni di avviamento a freddo.

Codici articolo intercambiabili:

PERKINS 2645K026, 2645K025, 2645K024; MASSEY FERGUSON 1447168M1, 1447168M91; LANDINI 747604M91; i riferimenti incrociati si riferiscono anche a Stanadyne 28485, Delphi EJBR04601D, Denso 095000-5990 e Bostech BIC2645K026.