WESPC Ανταλλακτικά Μπεκ Ψεκασμού Καυσίμου 2645K026 Για Κινητήρα Perkins 1104D-44TA

WESPC Ανταλλακτικά Εξαρτήματα Μπεκ Καυσίμου 2645K026 Για Κινητήρα Perkins 1104D-44TA

Εφαρμογή:

Το μπεκ καυσίμου 2645K026 έχει σχεδιαστεί ως μπεκ ανταλλαγής για κινητήρες Perkins T4.236 και AT4.236 τετρακύλινδρους υπερτροφοδοτούμενους πετρελαιοκινητήρες 4.0 L. Αυτοί οι κινητήρες αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των μεσαίων γεωργικών ελκυστήρων, των αυτοκινούμενων θεριζοαλωνιστικών μηχανημάτων, των κινητών και σταθερών γεννητριών και μιας εκτεταμένης γκάμας βιομηχανικών μηχανημάτων όπου η ακριβής μέτρηση καυσίμου, η γρήγορη απόκριση του γκαζιού και η διατηρήσιμη ικανότητα φόρτισης είναι απαραίτητες.

Τεχνικές προδιαγραφές:

Το 2645K026 είναι ένα μπεκ διαμέτρου 17,5 mm, με δύο ελατήρια, με πολλαπλές οπές, με πέντε οπές ψεκασμού ακριβείας διαμέτρου 0,205 mm διατεταγμένες σε γωνία κώνου 150°, παρέχοντας καύσιμο σε πίεση ανοίγματος 175 bar. Η ανύψωση της βελόνας του ακροφυσίου είναι 0,30 mm, παρέχοντας μια βαθμονομημένη ροή 46,5 mm³ ανά 1.000 διαδρομές σε πίεση δοκιμής 100 bar. Το σώμα του μπεκ έχει συνολικό μήκος 82 mm με σπείρωμα εισόδου 12 mm για σωλήνα υψηλής πίεσης M12 × 1,5 και γραμμή επιστροφής M8 × 1. Η ηλεκτρική αντίσταση του πηνίου σωληνοειδούς είναι 0,9 Ω στους 20 °C, επιτρέποντας γρήγορη ενεργοποίηση εντός 0,25 ms όταν οδηγείται από την ECU 12 V του κινητήρα ή την μηχανική αντλία διανομέα. Ο ρυθμός στατικής διαρροής είναι κάτω από 5 mm³/min στα 175 bar, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία ρελαντί και χαμηλών καυσαερίων.

Χαρακτηριστικά υλικού και απόδοσης:

Το σώμα του μπεκ είναι σφυρηλατημένο από θερμικά επεξεργασμένο χάλυβα κράματος χαμηλού άνθρακα με μαύρο φινίρισμα οξειδίου για αντοχή στη διάβρωση. Η άκρη του ακροφυσίου είναι κατασκευασμένη από χάλυβα εργαλείων υψηλής ταχύτητας σκληρυμένο με κενό στους 60 HRC, στη συνέχεια μικρο-βολή-σφυρηλατημένο για να ανακουφίσει τις τάσεις της επιφάνειας και να αντισταθεί στη διάβρωση από σπηλαίωση. Τα εσωτερικά εξαρτήματα βαλβίδων είναι αλεσμένα χωρίς κέντρο με ανοχή 0,001 mm για επαναληψιμότητα και μακροχρόνια σταθερότητα. Το πηνίο σωληνοειδούς είναι τυλιγμένο με μονωμένο σύρμα χαλκού πολυιμιδίου υψηλής θερμοκρασίας, βαθμολογημένο για συνεχή λειτουργία στους 150 °C. Όλες οι διεπαφές στεγανοποίησης χρησιμοποιούν δακτυλίους O φθοροπολυμερούς συμβατούς με ULSD και μείγματα βιοντίζελ έως B20. Κάθε μπεκ ταιριάζει με τη ροή εντός ±1 % σε ηλεκτρονικά ελεγχόμενα παγκάκια δοκιμών για να εγγυηθεί την ισορροπημένη συνεισφορά του κυλίνδρου και την ελάχιστη εκπομπή καπνού. Ο σχεδιασμός ενσωματώνει ένα ελατήριο διπλού σταδίου για ακριβή γεγονότα ανοίγματος και κλεισίματος, μειώνοντας τον θόρυβο καύσης και βελτιώνοντας την απόδοση ψυχρής εκκίνησης.

Αριθμοί ανταλλακτικών:

PERKINS 2645K026, 2645K025, 2645K024; MASSEY FERGUSON 1447168M1, 1447168M91; LANDINI 747604M91; οι διασταυρώσεις αναφοράς επίσης σε Stanadyne 28485, Delphi EJBR04601D, Denso 095000-5990 και Bostech BIC2645K026.