หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง WESPC Spare Parts 2645K026 สำหรับเครื่องยนต์ Perkins 1104D-44TA

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอะไหล่ WESPC 2645K026 สำหรับเครื่องยนต์ Perkins 1104D-44TA

การใช้งาน:

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 2645K026 ได้รับการออกแบบมาเป็นหัวฉีดแลกเปลี่ยนบริการสำหรับ Perkins T4.236 และ AT4.236 เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จสี่สูบขนาด 4.0 ลิตร เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นหัวใจหลักของรถแทรกเตอร์ทางการเกษตรขนาดกลาง, เครื่องเก็บเกี่ยวแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่และแบบอยู่กับที่, และเครื่องจักรกลอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท ซึ่งจำเป็นต้องมีการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำ, การตอบสนองของคันเร่งที่รวดเร็ว และความสามารถในการรับน้ำหนักที่ยั่งยืน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

2645K026 เป็นหัวฉีดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17.5 มม., สองสปริง, หลายรู, มีรูฉีดที่เจาะอย่างแม่นยำห้ารูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.205 มม. จัดเรียงในมุมกรวยรวม 150° ส่งเชื้อเพลิงที่แรงดันเปิด 175 บาร์ การยกเข็มหัวฉีดคือ 0.30 มม. ให้การไหลที่ปรับเทียบแล้ว 46.5 mm³ ต่อ 1,000 จังหวะที่แรงดันทดสอบ 100 บาร์ ตัวหัวฉีดมีความยาวโดยรวม 82 มม. พร้อมเกลียวทางเข้า 12 มม. สำหรับท่อแรงดันสูง M12 × 1.5 และสายส่งกลับ M8 × 1 ความต้านทานไฟฟ้าของขดลวดโซลินอยด์คือ 0.9 Ω ที่ 20 °C ทำให้สามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วภายใน 0.25 ms เมื่อขับเคลื่อนโดย ECU 12 V ของเครื่องยนต์หรือปั๊มจ่ายแบบกลไก อัตราการรั่วไหลแบบคงที่ต่ำกว่า 5 mm³/min ที่ 175 บาร์ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เสถียรและควันต่ำ

คุณสมบัติวัสดุและประสิทธิภาพ:

ตัวหัวฉีดถูกขึ้นรูปจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน พร้อมผิวเคลือบออกไซด์สีดำเพื่อต้านทานการกัดกร่อน ปลายหัวฉีดผลิตจากเหล็กกล้าเครื่องมือความเร็วสูงที่ผ่านการอบแข็งด้วยสุญญากาศถึง 60 HRC จากนั้นจึงผ่านการยิงไมโครช็อตเพื่อคลายความเครียดบนพื้นผิวและต้านทานการกัดกร่อนจากโพรงอากาศ ส่วนประกอบวาล์วภายในถูกเจียรแบบไร้ศูนย์กลางให้มีความคลาดเคลื่อน 0.001 มม. เพื่อความสามารถในการทำซ้ำและความเสถียรในระยะยาว ขดลวดโซลินอยด์พันด้วยลวดทองแดงหุ้มฉนวนโพลีอิไมด์อุณหภูมิสูง ซึ่งได้รับการจัดอันดับสำหรับการทำงานต่อเนื่องที่ 150 °C อินเทอร์เฟซการซีลทั้งหมดใช้โอริงฟลูออโรโพลิเมอร์ที่เข้ากันได้กับ ULSD และส่วนผสมไบโอดีเซลสูงถึง B20 หัวฉีดแต่ละตัวถูกจับคู่การไหลภายใน ±1 % บนม้านั่งทดสอบด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อรับประกันการมีส่วนร่วมของกระบอกสูบที่สมดุลและควันไอเสียที่น้อยที่สุด การออกแบบประกอบด้วยสปริงแบบสองขั้นตอนสำหรับการเปิดและปิดที่แม่นยำ ลดเสียงรบกวนจากการเผาไหม้และปรับปรุงประสิทธิภาพการสตาร์ทเย็น

หมายเลขชิ้นส่วนทดแทน:

PERKINS 2645K026, 2645K025, 2645K024; MASSEY FERGUSON 1447168M1, 1447168M91; LANDINI 747604M91; การอ้างอิงยังเชื่อมโยงกับ Stanadyne 28485, Delphi EJBR04601D, Denso 095000-5990 และ Bostech BIC2645K026.