WESPC Części zamienne Wtryskiwacz paliwa 2645K026 Do silnika Perkins 1104D-44TA

WESPC Części zamienne Wtryskiwacz paliwa 2645K026 do silnika Perkins 1104D-44TA

Zastosowanie:

Wtryskiwacz paliwa 2645K026 został zaprojektowany jako wtryskiwacz do wymiany serwisowej dla silników Perkins T4.236 i AT4.236, czterocylindrowych turbodoładowanych silników Diesla o pojemności 4,0 l. Silniki te stanowią trzon średniej klasy ciągników rolniczych, kombajnów samojezdnych, mobilnych i stacjonarnych agregatów prądotwórczych oraz szerokiej gamy maszyn przemysłowych, gdzie precyzyjne dozowanie paliwa, szybka reakcja na przepustnicę i zdolność do utrzymywania obciążenia są niezbędne.

Specyfikacje techniczne:

2645K026 to wtryskiwacz o średnicy 17,5 mm, dwusprężynowy, wielootworowy z pięcioma precyzyjnie wywierconymi otworami natryskowymi o średnicy 0,205 mm, rozmieszczonymi pod kątem stożka 150°, dostarczający paliwo pod ciśnieniem otwarcia 175 bar. Skok igły dyszy wynosi 0,30 mm, zapewniając kalibrowany przepływ 46,5 mm³ na 1000 suwów przy ciśnieniu testowym 100 bar. Korpus wtryskiwacza ma całkowitą długość 82 mm z gwintem wlotowym 12 mm dla rury wysokociśnieniowej M12 × 1,5 i przewodu powrotnego M8 × 1. Rezystancja elektryczna cewki elektromagnetycznej wynosi 0,9 Ω w 20 °C, co pozwala na szybkie uruchomienie w ciągu 0,25 ms po uruchomieniu przez 12 V ECU silnika lub mechaniczną pompę rozdzielczą. Statyczne tempo wycieku wynosi poniżej 5 mm³/min przy 175 bar, zapewniając stabilną pracę na biegu jałowym i niską emisję dymu.

Cechy materiałowe i wydajnościowe:

Korpus wtryskiwacza jest wykuty ze stali stopowej niskowęglowej poddanej obróbce cieplnej z czarnym wykończeniem oksydacyjnym dla odporności na korozję. Końcówka dyszy jest wykonana ze stali szybkotnącej utwardzanej próżniowo do 60 HRC, a następnie mikro-śrutowana w celu zmniejszenia naprężeń powierzchniowych i odporności na erozję kawitacyjną. Wewnętrzne elementy zaworów są szlifowane bezkłowo z tolerancją 0,001 mm dla powtarzalności i długotrwałej stabilności. Cewka elektromagnetyczna jest nawinięta drutem miedzianym izolowanym polimidem wysokotemperaturowym, przeznaczonym do ciągłej pracy w temperaturze 150 °C. Wszystkie powierzchnie uszczelniające wykorzystują o-ringi fluoropolimerowe kompatybilne z ULSD i mieszankami biodiesla do B20. Każdy wtryskiwacz jest dopasowywany pod względem przepływu w granicach ±1 % na skomputeryzowanych stanowiskach testowych, aby zagwarantować zrównoważony wkład cylindrów i minimalną emisję dymu z rury wydechowej. Konstrukcja zawiera dwustopniową sprężynę dla precyzyjnego otwierania i zamykania, redukując hałas spalania i poprawiając wydajność zimnego rozruchu.

Numery części zamiennych:

PERKINS 2645K026, 2645K025, 2645K024; MASSEY FERGUSON 1447168M1, 1447168M91; LANDINI 747604M91; odniesienia krzyżowe również do Stanadyne 28485, Delphi EJBR04601D, Denso 095000-5990 i Bostech BIC2645K026.