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| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | WESPC |
| Zertifizierung: | ISO9001 |
| Modellnummer: | T413742 |
WESPC Geschwindigkeitssensor T413742 für Perkins 403C-15 403D-15 403D-15T 404D-22
| Markenname | WESPC |
| Herkunftsort | China |
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Teilenummer |
T413742 |
| Kundendienst | Video-Technischer Support, Online-Support |
| Marketingtyp | Gewöhnliches Produkt |
| Zertifikat | ISO9001 |
| Garantie | 1 Jahr |
| Lagerbestand | Ja |
Anwendung:
Der Geschwindigkeitssensor T413742 ist ein Kurbelwellen-Drehzahl- und Positionssensor, der für die Perkins-Motoren der 400er-Serie entwickelt wurde – 403C-15, 403D-15, 403D-15T, 404D-22 und 404D-22TA Turbodiesel (2,2 l bis 4,4 l). Diese kompakten Aggregate werden häufig in Massey Ferguson 1700/1800/2400/3400 Obst- und Gerätetraktoren, Mini-Baggern, Kompaktladern, 30–120 kVA-Generatorsätzen, Gabelstaplern, Bewässerungspumpen und leichten Baugeräten eingesetzt, die in der Landwirtschaft, im Landschaftsbau und in der Materialumschlagindustrie weltweit tätig sind.
Technische Daten:
Gewindeanschluss M12 × 1,5 mit 19 mm Sechskant und 30 mm Sondenausladung zur direkten Montage in das Schwungradgehäuse oder die Steuergehäuseabdeckung. Das Ausgangssignal ist digitaler Hall-Effekt, 3-Draht, 8–32 Vdc Versorgung, 0–8 kHz Frequenzbereich entsprechend 0–4.000 U/min Kurbelwellendrehzahl, mit eingebautem Verpolungs- und Load-Dump-Schutz bis +40 Vdc. Der Stecker ist ein abgedichteter Deutsch DT04-3P, IP68-zertifiziert gegen Staub und Feuchtigkeit, Gesamtsensorlänge 60 mm, Gewicht 75 g.
Material- und Leistungsmerkmale:
Das Sondengehäuse ist präzisionsgefertigt aus 1.4305 (AISI 303) Edelstahl für überlegene Beständigkeit gegen Motoröl, Kühlmittelspritzer und Streusalz; die Sensork Spitze ist in Hochtemperatur-PPS-Polymer überformt, das für 150 °C ausgelegt ist und einen Seltenerdmagneten für stabile Signalamplitude über den gesamten Temperaturbereich beherbergt. Die interne Elektronik ist vollständig in Hochtemperatur-Epoxidharz eingekapselt, vibrationsgeprüft 50 g bei 20–2.000 Hz, thermoschockgeprüft 1.000 Zyklen –40 °C ↔ +150 °C, salzsprühgetestet 96 h gemäß ASTM B117, EMI-entstörte Schaltung konform mit SAE J1113-42 für zuverlässiges ECU-Timing und Diagnose, MTBF > 500.000 Motorstunden.
Austauschteilenummern:
T413742, 10000-41374, 4224851M1, 4222218M1, 2755A032.
