Czujnik prędkości WESPC T413742 do Perkins 403C-15 403D-15 403D-15T 404D-22
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|
Numer części |
T413742 |
| Obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Produkt zwykły |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Dostępność | Tak |
Zastosowanie:
Czujnik prędkości T413742 to sonda prędkości i położenia wału korbowego zaprojektowana dla silników Perkins serii 400 — 403C-15, 403D-15, 403D-15T, 404D-22 i 404D-22TA z turbodoładowaniem (od 2,2 L do 4,4 L). Te kompaktowe jednostki napędowe są szeroko stosowane w ciągnikach sadowniczych i uniwersalnych Massey Ferguson 1700/1800/2400/3400, minikoparkach, ładowarkach o sterowaniu burtowym, agregatach prądotwórczych 30–120 kVA, wózkach widłowych, pompach irygacyjnych i lekkim sprzęcie budowlanym działającym na rynkach rolniczych, krajobrazowych i przeładunkowych na całym świecie.
Specyfikacje techniczne:
Interfejs gwintowany M12 × 1,5 z sześciokątem 19 mm i zasięgiem sondy 30 mm do bezpośredniego montażu w obudowie koła zamachowego lub pokrywie koła rozrządu. Sygnał wyjściowy to cyfrowy efekt Halla, 3-przewodowy, zasilanie 8–32 Vdc, zakres częstotliwości 0–8 kHz odpowiadający prędkości wału korbowego 0–4 000 obr./min, z wbudowaną ochroną przed odwrotną polaryzacją i przepięciami do +40 Vdc. Złącze to uszczelnione Deutsch DT04-3P, stopień ochrony IP68 przed kurzem i wilgocią, całkowita długość czujnika 60 mm, waga 75 g.
Cechy materiałowe i wydajnościowe:
Korpus sondy jest precyzyjnie obrabiany ze stali nierdzewnej 1.4305 (AISI 303) dla doskonałej odporności na olej silnikowy, rozpryski płynu chłodzącego i sól drogową; końcówka pomiarowa jest formowana w wysokotemperaturowym polimerze PPS o temperaturze znamionowej 150 °C i mieści magnes ziem rzadkich dla stabilnej amplitudy sygnału w całym zakresie temperatur. Elektronika wewnętrzna jest w pełni zamknięta w wysokotemperaturowej żywicy epoksydowej, testowana wibracyjnie 50 g przy 20–2 000 Hz, testowana na szok termiczny 1 000 cykli –40 °C ↔ +150 °C, testowana w komorze solnej 96 h zgodnie z ASTM B117, obwody tłumiące EMI zgodne z SAE J1113-42 dla niezawodnego rozrządu i diagnostyki ECU, MTBF > 500 000 godzin pracy silnika.
Numery części zamiennych:
T413742, 10000-41374, 4224851M1, 4222218M1, 2755A032.
![]()