|
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | WESPC |
| Сертификация: | ISO9001 |
| Номер модели: | Т413742 |
Датчик скорости WESPC T413742 для Perkins 403C-15 403D-15 403D-15T 404D-22
| Бренд | WESPC |
| Место происхождения | Китай |
|
Номер детали |
T413742 |
| Послепродажное обслуживание | Техническая поддержка по видео, онлайн-поддержка |
| Тип маркетинга | Обычный продукт |
| Сертификат | ISO9001 |
| Гарантия | 1 год |
| Наличие на складе | Да |
Применение:
Датчик скорости T413742 - это датчик скорости и положения коленчатого вала, разработанный для двигателей Perkins серии 400 — 403C-15, 403D-15, 403D-15T, 404D-22 и турбодизелей 404D-22TA (от 2,2 л до 4,4 л). Эти компактные силовые агрегаты широко используются в тракторах Massey Ferguson 1700/1800/2400/3400 для садов и коммунальных хозяйств, мини-экскаваторах, погрузчиках с бортовым поворотом, генераторных установках мощностью 30–120 кВА, вилочных погрузчиках, ирригационных насосах и легком строительном оборудовании, работающем в сельскохозяйственных, ландшафтных и погрузочно-разгрузочных отраслях по всему миру.
Технические характеристики:
Резьбовой интерфейс M12 × 1,5 с шестигранником 19 мм и вылетом зонда 30 мм для прямого монтажа в корпус маховика или крышку шестерен газораспределения. Выходной сигнал — цифровой эффект Холла, 3-проводной, питание 8–32 В пост. тока, диапазон частот 0–8 кГц, соответствующий частоте вращения коленчатого вала 0–4000 об/мин, со встроенной защитой от обратной полярности и выбросов напряжения до +40 В пост. тока. Разъем — герметичный Deutsch DT04-3P, класс защиты IP68 от пыли и влаги, общая длина датчика 60 мм, вес 75 г.
Материал и эксплуатационные характеристики:
Корпус зонда изготовлен методом прецизионной обработки из нержавеющей стали 1.4305 (AISI 303) для превосходной устойчивости к моторному маслу, брызгам охлаждающей жидкости и дорожной соли; чувствительный наконечник отлит под давлением из высокотемпературного полимера PPS, рассчитанного на 150 °C, и содержит редкоземельный магнит для стабильной амплитуды сигнала во всем температурном диапазоне. Внутренняя электроника полностью заключена в высокотемпературную эпоксидную смолу, испытана на вибрацию 50 г при 20–2000 Гц, испытана на термошок 1000 циклов –40 °C ↔ +150 °C, испытана на соляной туман 96 ч по ASTM B117, схема подавления электромагнитных помех соответствует SAE J1113-42 для надежной синхронизации и диагностики ЭБУ, MTBF > 500 000 моточасов.
Взаимозаменяемые номера деталей:
T413742, 10000-41374, 4224851M1, 4222218M1, 2755A032.
