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| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | WESPC |
| Certificazione: | ISO9001 |
| Numero di modello: | T413742 |
Sensore di velocità WESPC T413742 per Perkins 403C-15 403D-15 403D-15T 404D-22
| Marchio | WESPC |
| Luogo di origine | Cina |
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Codice articolo |
T413742 |
| Servizio post-vendita fornito | Supporto tecnico video, Supporto online |
| Tipo di marketing | Prodotto ordinario |
| Certificato | ISO9001 |
| Garanzia | 1 anno |
| Stock | Sì |
Applicazione:
Il sensore di velocità T413742 è una sonda di velocità e posizione dell'albero motore progettata per i motori Perkins serie 400—403C-15, 403D-15, 403D-15T, 404D-22 e i diesel turbo-compressi 404D-22TA (da 2,2 L a 4,4 L). Queste unità compatte sono ampiamente utilizzate nei trattori da frutteto e utility Massey Ferguson 1700/1800/2400/3400, mini-escavatori, pale gommate, gruppi elettrogeni da 30–120 kVA, carrelli elevatori, pompe di irrigazione e attrezzature edili leggere che operano nei mercati agricoli, paesaggistici e di movimentazione dei materiali in tutto il mondo.
Specifiche tecniche:
Interfaccia filettata M12 × 1,5 con esagono da 19 mm e portata della sonda di 30 mm per il montaggio diretto nell'alloggiamento del volano o nel coperchio dell'ingranaggio di distribuzione. Il segnale di uscita è digitale a effetto Hall, a 3 fili, alimentazione 8–32 Vdc, campo di frequenza 0–8 kHz corrispondente a una velocità dell'albero motore di 0–4.000 giri/min, con protezione integrata contro l'inversione di polarità e il carico parassita fino a +40 Vdc. Il connettore è un Deutsch DT04-3P sigillato, con grado di protezione IP68 contro polvere e umidità, lunghezza totale del sensore 60 mm, peso 75 g.
Materiale e caratteristiche prestazionali:
Il corpo della sonda è lavorato con precisione in acciaio inossidabile 1.4305 (AISI 303) per una resistenza superiore all'olio motore, agli spruzzi di refrigerante e al sale stradale; la punta di rilevamento è sovrastampata in polimero PPS ad alta temperatura con una temperatura nominale di 150 °C e ospita un magnete a terre rare per un'ampiezza del segnale stabile sull'intera gamma di temperature. L'elettronica interna è completamente incapsulata in resina epossidica ad alta temperatura, testata alle vibrazioni 50 g a 20–2.000 Hz, testata agli shock termici 1.000 cicli –40 °C ↔ +150 °C, testata allo spruzzo salino 96 h per ASTM B117, circuito soppresso EMI conforme a SAE J1113-42 per una temporizzazione e una diagnosi affidabili dell'ECU, MTBF > 500.000 ore di funzionamento del motore.
Codici articolo intercambiabili:
T413742, 10000-41374, 4224851M1, 4222218M1, 2755A032.
