2025-10-11
مع التطور السريع لصناعة الطاقة الجديدة في الصين والتحول السريع للطاقة، يواجه مستخدمو الطاقة التجارية والصناعية في محطات الشحن تحديات متزايدة: 1. يؤدي ارتفاع الطلب على الكهرباء بسبب توسيع محطات الشحن إلى إجهاد البنية التحتية للتوزيع الحالية؛
2. تعاني عمليات رفع قدرة المحولات التقليدية من ارتفاع تكاليف الاستثمار، ودورات الموافقة الطويلة، وزيادة رسوم الكهرباء الأساسية.
وفي ظل هذه الخلفية، ظهر حل متكامل "تبريد سائل + شحن ذكي" يعتمد على توسيع السعة الديناميكية. من خلال نشر خمس خزانات تخزين الطاقة المبردة بالسائل بقدرة 215 كيلووات في الساعة (السعة الإجمالية: 1075 كيلووات في الساعة) بالتوازي على الجانب المنخفض الجهد (400 فولت) للمحول، يتم إنشاء نظام مرن لتوسيع الطاقة. فهو لا يحل مشكلات الحمل الزائد للمحولات فحسب، بل يولّد أيضًا إيرادات مستمرة من خلال المراجحة في وادي الذروة، مما يوفر نموذجًا مبتكرًا لإدارة الطاقة لسيناريوهات الشحن ذات الأحمال العالية.
ويكمن ابتكار المشروع في تقنية ESS المبردة بالسوائل عالية الأداء، والتي تتميز بما يلي:
التصميم المعياري: خمس خزانات بقدرة 215 كيلووات في الساعة (السعة الإجمالية: 1075 كيلووات في الساعة؛ إجمالي الإخراج: 625 كيلووات في الساعة) تتيح تخصيص الطاقة بشكل مرن عبر التحكم المتوازي الذكي.
مزايا التبريد السائل: التحكم التفاضلي في درجة الحرارة بمقدار ±5 درجات مئوية (مقابل تبريد الهواء)، وإطالة عمر الدورة وتعزيز كثافة الطاقة (البصمة: 1.6 متر مربع/الخزانة).
أمان متعدد الطبقات: نظام متكامل لإخماد الحرائق البيرفلوروهكسانون، ونظام إدارة المباني الثالث، والمراقبة البيئية في الوقت الفعلي (درجة الحرارة/الدخان/الغاز).
تشغيل بدرجة حرارة واسعة: أداء مستقر عبر بيئات تتراوح من -20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية.
يتصل ESS عبر تصميم الدائرة المزدوجة: ترتبط الدائرة الرئيسية بحافلة المحولات ذات الجهد المنخفض للشحن / التفريغ. تتكامل دائرة التحكم مع EMS الذكي للإرسال في الوقت الفعلي. سيتم شحن ESS تلقائيًا عندما يكون حمل المحول أقل من العتبة خلال فترات خارج الذروة. سوف يستجيب ويفرغ على الفور عندما يتجاوز الحمل الحدود، مما يتيح "توسيع السعة المرنة".
هناك ميزة إضافية لهذا النظام وهي نقل الطاقة بين الفترات الزمنية: من خلال الشحن أثناء فترات الليل خارج أوقات الذروة (0.37 ين/كيلووات ساعة) والتفريغ خلال ساعات الذروة أثناء النهار (1.10 ين/كيلووات ساعة)، فهو لا يحقق توسعًا ديناميكيًا في سعة الطاقة فحسب، بل يولد أيضًا إيرادات كبيرة من خلال موازنة انتشار الأسعار. توضح البيانات التشغيلية أنه في وضع نقل الحمل الأقصى (الشحن: 00:00-07:00؛ التفريغ: 16:00-24:00)، يحقق النظام عمق الدورة اليومية بنسبة 85%.
