2025-10-11
با توسعه سریع صنعت انرژی نو چین و انتقال انرژی شتابیافته، کاربران برق تجاری و صنعتی در ایستگاههای شارژ با چالشهای فزایندهای روبرو هستند: 1. افزایش تقاضای برق ناشی از گسترش ایستگاههای شارژ، زیرساختهای توزیع موجود را تحت فشار قرار میدهد؛
2. ارتقاء ظرفیت ترانسفورماتورهای سنتی با هزینههای سرمایهگذاری بالا، چرخههای تأیید طولانی و افزایش هزینههای برق پایه همراه است.
در این زمینه، یک راهحل یکپارچه «ESS خنکشونده با مایع + شارژ هوشمند» مبتنی بر توسعه ظرفیت پویا پدیدار شده است. با استقرار پنج کابینت ذخیرهسازی انرژی 215 کیلووات ساعتی خنکشونده با مایع (ظرفیت کل: 1075 کیلووات ساعت) به صورت موازی در سمت ولتاژ پایین (400 ولت) ترانسفورماتور، یک سیستم توسعه قدرت الاستیک ایجاد میشود. این نه تنها مشکلات اضافه بار ترانسفورماتور را حل میکند، بلکه از طریق آربیتراژ اوج و دره، درآمد مستمر ایجاد میکند و یک مدل مدیریت انرژی نوآورانه برای سناریوهای شارژ با بار بالا ارائه میدهد.
نوآوری این پروژه در فناوری ESS خنکشونده با مایع با عملکرد بالا نهفته است که شامل موارد زیر است:
طراحی مدولار: پنج کابینت 215 کیلووات ساعتی (ظرفیت کل: 1075 کیلووات ساعت؛ توان خروجی کل: 625 کیلووات) امکان تخصیص توان انعطافپذیر را از طریق کنترل موازی هوشمند فراهم میکند.
مزایای خنککننده مایع: کنترل اختلاف دما ±5 درجه سانتیگراد (در مقابل خنککننده هوا)، افزایش طول عمر چرخه و افزایش چگالی انرژی (ردپا: 1.6 متر مربع/کابینت).
ایمنی چند لایه: سرکوب آتش پرفلوئوروهگزانون یکپارچه، BMS سهگانه و نظارت بر محیط زیست در زمان واقعی (دما/دود/گاز).
عملکرد در دمای گسترده: عملکرد پایدار در محیطهای -20 درجه سانتیگراد تا 50 درجه سانتیگراد.
ESS از طریق یک طراحی مدار دوگانه متصل میشود: مدار اصلی به باس ولتاژ پایین ترانسفورماتور برای شارژ/دشارژ متصل میشود. مدار کنترل با EMS هوشمند برای اعزام در زمان واقعی ادغام میشود. ESS به طور خودکار زمانی که بار ترانسفورماتور در دورههای کمباری کمتر از آستانه باشد، شارژ میشود. این سیستم فوراً پاسخ میدهد و زمانی که بار از حد مجاز فراتر رود، تخلیه میشود و امکان «توسعه ظرفیت الاستیک» را فراهم میکند.
یک مزیت اضافی این سیستم، انتقال انرژی بین دورهای است: با شارژ در دورههای کمباری شبانه (0.37 یوان/کیلووات ساعت) و تخلیه در ساعات اوج روز (1.10 یوان/کیلووات ساعت)، نه تنها توسعه ظرفیت توان پویا را به دست میآورد، بلکه از طریق آربیتراژ اختلاف قیمت، درآمد قابل توجهی نیز ایجاد میکند. دادههای عملیاتی نشان میدهد که در حالت تغییر بار اوج (شارژ: 00:00-07:00؛ تخلیه: 16:00-24:00)، این سیستم به عمق چرخه روزانه 85٪ میرسد.
![]()