2025-10-11
Met de snelle ontwikkeling van de nieuwe energie-industrie van China en de versnelde energietransitie, staan commerciële en industriële stroomgebruikers bij laadstations voor groeiende uitdagingen: 1. De toenemende vraag naar elektriciteit, aangedreven door de uitbreiding van laadstations, belast de bestaande distributie-infrastructuur;
2. Traditionele capaciteitsuitbreiding van transformatoren lijdt onder hoge investeringskosten, lange goedkeuringscycli en hogere basis elektriciteitskosten.
Tegen deze achtergrond is een geïntegreerde “Vloeistofgekoelde ESS + Slim Laden” oplossing gebaseerd op dynamische capaciteitsuitbreiding ontstaan. Door vijf 215kWh vloeistofgekoelde energieopslagsystemen (totale capaciteit: 1.075kWh) parallel te plaatsen aan de laagspanningszijde (400V) van de transformator, wordt een elastisch stroomuitbreidingssysteem opgezet. Het lost niet alleen overbelastingsproblemen van de transformator op, maar genereert ook continue inkomsten door piek-dal arbitrage, en biedt een innovatief energiebeheer model voor scenario's met hoge belasting bij het laden.
De innovatie van het project ligt in de hoogwaardige vloeistofgekoelde ESS-technologie, met:
Modulair Ontwerp: Vijf 215kWh kasten (totale capaciteit: 1.075kWh; totaal vermogen: 625kW) maken flexibele stroomtoewijzing mogelijk via intelligente parallelle besturing.
Voordelen van Vloeistofkoeling: ±5°C temperatuurverschilregeling (t.o.v. luchtkoeling), waardoor de levensduur wordt verlengd en de energiedichtheid wordt verhoogd (voetafdruk: 1,6 m²/kast).
Multi-Layer Veiligheid: Geïntegreerde perfluorohexanon brandonderdrukking, tertiaire BMS en real-time omgevingsmonitoring (temperatuur/rook/gas).
Werking bij Brede Temperatuur: Stabiele prestaties in omgevingen van -20°C tot 50°C.
De ESS wordt aangesloten via een dubbel circuitontwerp: Het hoofdcircuit is verbonden met de laagspanningsbus van de transformator voor laden/ontladen. Het besturingscircuit integreert met slimme EMS voor real-time dispatch. De ESS laadt automatisch op wanneer de belasting van de transformator lager is dan de drempelwaarde tijdens daluren. Het reageert direct en ontlaadt wanneer de belasting de limieten overschrijdt, waardoor “elastische capaciteitsuitbreiding” mogelijk wordt.
Een bijkomend voordeel van dit systeem is inter-temporele energieoverdracht: Door op te laden tijdens nachtelijke daluren (¥0,37/kWh) en te ontladen tijdens piekuren overdag (¥1,10/kWh), wordt niet alleen dynamische stroomcapaciteitsuitbreiding bereikt, maar worden ook aanzienlijke inkomsten gegenereerd door prijsspreidingsarbitrage. Operationele gegevens tonen aan dat in de piekbelastingverschuivingsmodus (laden: 00:00-07:00; ontladen: 16:00-24:00) het systeem een dagelijkse cyclische diepte van 85% bereikt.
![]()