2025-10-11
Avec le développement rapide de l'industrie des nouvelles énergies en Chine et l'accélération de la transition énergétique, les utilisateurs commerciaux et industriels d'électricité dans les stations de recharge sont confrontés à des défis croissants : 1. La demande d'électricité croissante, due à l'expansion des stations de recharge, met à rude épreuve l'infrastructure de distribution existante ;
2. Les mises à niveau traditionnelles de la capacité des transformateurs souffrent de coûts d'investissement élevés, de longs cycles d'approbation et d'une augmentation des frais d'électricité de base.
Dans ce contexte, une solution intégrée « ESS à refroidissement liquide + recharge intelligente » basée sur l'expansion dynamique de la capacité a vu le jour. En déployant cinq armoires de stockage d'énergie à refroidissement liquide de 215 kWh (capacité totale : 1 075 kWh) en parallèle du côté basse tension (400 V) du transformateur, un système d'expansion de puissance élastique est mis en place. Il résout non seulement les problèmes de surcharge des transformateurs, mais génère également des revenus continus grâce à l'arbitrage pic-vallée, offrant un modèle de gestion de l'énergie innovant pour les scénarios de recharge à forte charge.
L'innovation du projet réside dans sa technologie ESS à refroidissement liquide haute performance, comprenant :
Conception modulaire : cinq armoires de 215 kWh (capacité totale : 1 075 kWh ; puissance totale : 625 kW) permettent une allocation de puissance flexible via un contrôle parallèle intelligent ;
Avantages du refroidissement liquide : contrôle différentiel de température de ±5 °C (par rapport au refroidissement par air), prolongeant la durée de vie des cycles et augmentant la densité énergétique (empreinte : 1,6 m² par armoire) ;
Sécurité multicouche : suppression d'incendie au perfluorohexanone intégrée, BMS tertiaire et surveillance environnementale en temps réel (température/fumée/gaz) ;
Fonctionnement à large température : performances stables dans des environnements de -20 °C à 50 °C.
L'ESS se connecte via une conception à double circuit : le circuit principal se connecte au bus basse tension du transformateur pour la charge/décharge. Le circuit de commande s'intègre à l'EMS intelligent pour une répartition en temps réel. L'ESS se chargera automatiquement lorsque la charge du transformateur est inférieure au seuil pendant les périodes creuses. Il réagira instantanément et se déchargera lorsque les limites sont dépassées, permettant une « expansion élastique de la capacité ».
Un avantage supplémentaire de ce système est le transfert d'énergie intertemporel : en se chargeant pendant les périodes creuses nocturnes (0,37 ¥/kWh) et en se déchargeant pendant les heures de pointe diurnes (1,10 ¥/kWh), il permet non seulement une expansion dynamique de la capacité énergétique, mais génère également des revenus importants grâce à l'arbitrage de l'écart de prix. Les données opérationnelles démontrent que, en mode de décalage de la charge de pointe (charge : 00 h 00-07 h 00 ; décharge : 16 h 00-24 h 00), le système atteint une profondeur de cycle quotidienne de 85 %.
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