ختم WESPC T400359 لمحرك الديزل المدمج سعة 6.0 لتر و 7.1 لتر

مانع تسرب WESPC T400359 لمحرك الديزل المضمن سعة 6.0 لتر و 7.1 لتر

التطبيق:

مانع التسرب T400359 هو مانع تسرب زيت لبطانة الأسطوانة مصمم بدقة (يشار إليه أيضًا باسم حلقة O لبطانة الأسطوانة أو مانع تسرب البطانة) مصمم خصيصًا لمنصات محركات الديزل المضمنة سعة 6.0 لتر و 7.1 لتر، ومتوافق مع سلسلة 2200 ووحدات الطاقة ذات الصلة. يستخدم مانع التسرب هذا على نطاق واسع في معدات توليد الطاقة الثقيلة، والآلات الصناعية، ومعدات البناء، والجرارات الزراعية.
يعمل مانع التسرب كحاجز حاسم بين بطانة الأسطوانة وكتلة المحرك، مما يمنع زيت التشحيم من دخول غرفة الاحتراق مع منع تسرب سائل التبريد إلى وعاء الزيت في نفس الوقت. يضمن التشحيم السليم للمحرك، ويحافظ على سلامة الاحتراق، ويمنع التلوث المتبادل بين أنظمة الزيت وسائل التبريد. مانع التسرب متوافق مع محركات الديزل المزودة بشاحن توربيني وأنظمة حقن الوقود الإلكترونية، ويدعم التشغيل الموثوق به في تطبيقات الطاقة الثابتة عالية الطلب، والمعالجة الصناعية، والزراعة، والمعدات الثقيلة.

المواصفات الفنية:

نوع مانع التسرب: مانع تسرب زيت لبطانة الأسطوانة / مانع تسرب حلقة O لبطانة الأسطوانة
المحركات المتوافقة: محركات الديزل بسعة 6.0 لتر و 7.1 لتر (سلسلة 2206، 2206C-E13، 2206D-E13، 2206J-E13TA)
وظيفة مانع التسرب: يمنع دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق وتسرب سائل التبريد إلى وعاء الزيت
درجة المادة: مركب مطاطي عالي الجودة (مطاط النتريل NBR أو مطاط الفلوروكربون FKM/Viton)
صلابة المادة: 70-90 شور A لضغط ومقاومة تآكل مثالية
نطاق درجة حرارة التشغيل: -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية (تعرض مستمر لزيت المحرك وسائل التبريد)
تصنيف الضغط: مصمم لتحمل ضغوط احتراق الأسطوانة وضغوط نظام التبريد
المقطع العرضي: شكل حلقة O دائرية
القطر الداخلي: مطابق بدقة للقطر الخارجي لبطانة الأسطوانة
القطر الخارجي: مطابق بدقة لتجويف بطانة كتلة المحرك
الكمية لكل محرك: 6 وحدات (محركات 6 أسطوانات)
موقع التركيب: واجهة بطانة الأسطوانة إلى كتلة المحرك عند شفة البطانة السفلية
توافق البطانة: مصمم لبطانات الأسطوانة من سلسلة CH12489
الوزن: 0.005-0.01 كجم (0.011-0.022 رطل) لكل وحدة
أبعاد العبوة: 80 مم × 80 مم × 10 مم (تقريبًا)

ميزات المواد والأداء:

مانع التسرب مصنوع من مركبات مطاطية عالية الجودة من مطاط النتريل (NBR) أو مطاط الفلوروكربون (FKM/Viton)، مما يوفر مقاومة استثنائية لزيوت المحركات، وسوائل التبريد، ومنتجات الاحتراق الثانوية. تتضمن تركيبة المادة إضافات مضادة للشيخوخة وحشوات تقوية تضمن استقرارًا الأبعاد على المدى الطويل ومقاومة لمجموعة الضغط تحت الأحمال الحرارية والميكانيكية الدورية.
يظهر مانع التسرب توافقًا كيميائيًا ممتازًا مع زيوت تشحيم المحركات الحديثة بما في ذلك الزيوت الاصطناعية وشبه الاصطناعية، بالإضافة إلى سوائل التبريد القائمة على الإيثيلين جلايكول. يحافظ التركيب المطاطي على المرونة عبر نطاق درجة حرارة التشغيل بأكمله، مما يضمن إحكامًا فعالًا أثناء البدء البارد والتشغيل في درجات الحرارة العالية.
يوفر المقطع العرضي الدائري المصقول بدقة خصائص ضغط مثالية عند تركيبه بين شفة بطانة الأسطوانة والتجويف المقابل لكتلة المحرك. يستوعب تصميم مانع التسرب عيوب السطح الطفيفة مع الحفاظ على ضغط تلامس إحكام إيجابي. تقاوم المادة مجموعة الضغط، مما يضمن أن يحتفظ مانع التسرب بأبعاده الأصلية وقوة الإحكام خلال فترات الخدمة الممتدة.
يتحمل البناء القوي الضغوط الميكانيكية والدورات الحرارية التي تواجهها محركات الديزل، مما يضمن تشغيلًا موثوقًا به عبر أنواع الوقود المختلفة وظروف التشغيل. يحافظ مانع التسرب على الاستقرار الكيميائي عند تعرضه لإضافات الزيت، ومثبطات سائل التبريد، وأحماض الاحتراق، مما يمنع التدهور المبكر والتسرب.

أرقام القطع البديلة:

T400359؛ CH12488 (تم استبداله)؛ 5112-0046-1 (مرجع Marapco)