Sello WESPC T400359 para motor diésel en línea de 6.0 y 7.1 litros

Sello WESPC T400359 para motores diesel en línea de 6,0 y 7,1 litros

Aplicación:

El sello T400359 es un sello de aceite de revestimiento del cilindro de ingeniería de precisión (también conocido como Liner O-Ring o Liner Seal) diseñado específicamente para plataformas de motores diesel en línea de 6,0 litros y 7,1 litros,compatibles con la serie 2200 y las unidades de potencia relacionadasEste sello se utiliza ampliamente en equipos de generación de energía pesados, maquinaria industrial, equipos de construcción y tractores agrícolas.
El sello sirve como barrera crítica entre el revestimiento del cilindro y el bloque del motor,evitar que el aceite lubricante entre en la cámara de combustión y, al mismo tiempo, evitar la fuga de refrigerante en la bandeja de aceiteAsegura una lubricación adecuada del motor, mantiene la integridad de la combustión y evita la contaminación cruzada entre el aceite y los sistemas de refrigerante.El sello es compatible con motores diesel turboalimentados con sistemas electrónicos de inyección de combustible, apoyando un funcionamiento confiable en aplicaciones de alta demanda de energía estacionaria, procesamiento industrial, agricultura y equipos pesados.

Las especificaciones técnicas:

Tipo de sello: sello de aceite de revestimiento del cilindro / sello de anillo O de revestimiento del cilindro
Motores compatibles: motores diesel de 6,0 litros y 7,1 litros de cilindrada (serie 2206, 2206C-E13, 2206D-E13, 2206J-E13TA)
Función de sellado: Previene la entrada de aceite en la cámara de combustión y la fuga de refrigerante a la olla de aceite
Grado de material: Compuesto elastomérico de alto grado (NBR de caucho nitrílico o FKM/Viton de fluorocarburos)
Dureza del material: Shore Un durómetro de 70-90 para una óptima compresión y resistencia al desgaste
Intervalo de temperatura de funcionamiento: -40°C a +150°C (exposición continua al aceite del motor y al refrigerante)
Presión nominal: diseñada para soportar las presiones de combustión del cilindro y las presiones del sistema de refrigeración.
Sección transversal: perfil circular de anillo O.
Diámetro interno: Diámetro exterior del revestimiento del cilindro con precisión
Diámetro exterior: ajustado con precisión al orificio del forro del bloque del motor
Cantidad por motor: 6 unidades (motores de 6 cilindros)
Ubicación de la instalación: interfaz entre el revestimiento del cilindro y el bloque del motor en la brida inferior del revestimiento
Compatibilidad con el revestimiento: diseñado para revestimientos de cilindros de la serie CH12489
Peso: 0,005 ∼0,01 kg (0,011 ∼0,022 libras) por unidad
Las dimensiones del envase: 80 mm × 80 mm × 10 mm (aproximadamente)

Características del material y del rendimiento:

El sello está fabricado con caucho nitrílico de alto grado (NBR) o compuestos elastoméricos de fluorocarburos (FKM / Viton), que proporcionan una resistencia excepcional a los aceites del motor, los refrigerantes y los subproductos de la combustión.La formulación del material incluye aditivos antienvejecimiento y rellenos de refuerzo que garantizan la estabilidad dimensional a largo plazo y la resistencia a la compresión bajo cargas térmicas y mecánicas cíclicas..
El sello presenta una excelente compatibilidad química con los lubricantes modernos para motores, incluidos los aceites sintéticos y semisintéticos, así como los refrigerantes a base de etilenoglicol.La construcción elastomérica mantiene la flexibilidad en todo el rango de temperatura de funcionamiento, garantizando un sellado eficaz durante el arranque en frío y el funcionamiento a alta temperatura.
La sección circular moldeada con precisión proporciona unas características de compresión óptimas cuando está instalada entre la brida del revestimiento del cilindro y el contraborde del bloque del motor.El diseño del sello se adapta a las imperfecciones superficiales menores, manteniendo al mismo tiempo la presión de contacto de sellado positivaEl material es resistente a la compresión, lo que garantiza que el sello mantenga sus dimensiones originales y la fuerza de sellado durante intervalos de servicio prolongados.
La robusta construcción resiste las tensiones mecánicas y el ciclo térmico que se encuentran en los motores diesel, lo que garantiza un funcionamiento confiable en diversas calidades de combustible y condiciones de operación.El sello mantiene la estabilidad química cuando se expone a aditivos para el aceite, inhibidores del refrigerante y ácidos de combustión, evitando la degradación prematura y las fugas.

Números de las piezas de intercambio:

T400359; CH12488 (sustituido); 5112-0046-1 (referencia de Marapco)