Pieczęć WESPC T400359 dla silników wysokoprężnych 6,0 l i 7,1 l

Pieczęć WESPC T400359 dla silników wysokoprężnych 6,0 l i 7,1 l

Zastosowanie:

T400359 Seal to precyzyjnie zaprojektowana pieczęć olejowa do cylindrowej obudowy (zwana również Liner O-Ring lub Liner Seal) specjalnie zaprojektowana do platform silników wysokoprężnych o pojemności 6,0 l i 7,1 l,Kompatybilny z serią 2200 i powiązanymi jednostkami napędowymiTa pieczęć jest szeroko wykorzystywana w ciężkich urządzeniach wytwarzających energię, maszynach przemysłowych, sprzęcie budowlanym i ciągnikach rolnych.
Uszczelnienie służy jako bariera krytyczna między obudową cylindra a blokem silnika,zapobieganie wprowadzaniu oleju smarowego do komory spalania i jednocześnie zapobieganie wyciekowi płynu chłodzącego do miski olejowejZapewnia prawidłowe smarowanie silnika, utrzymuje integralność spalania i zapobiega zanieczyszczeniu krzyżowemu między systemami oleju a płynem chłodzącym.Uszczelnienie jest kompatybilne z silnikami wysokoprężnymi turbodoładowanymi z elektronicznym systemem wtrysku paliwa, wspierające niezawodną pracę w zastosowaniach wymagających dużej mocy stacjonarnej, przetwarzania przemysłowego, rolnictwa i urządzeń ciężkich.

Specyfikacje techniczne:

Rodzaj uszczelnienia: uszczelnienie olejowe obudowy cylindrowej / uszczelnienie o-kręgu obudowy
Kompatybilne silniki: silniki wysokoprężne o pojemności 6,0 litra i 7,1 litra (serie 2206, 2206C-E13, 2206D-E13, 2206J-E13TA)
Funkcja uszczelnienia: zapobiega wprowadzaniu oleju do komory spalania i wyciekowi płynu chłodzącego do miski olejowej
Klasa materiału: Związek elastomerowy wysokiej jakości (kauczuk nitrylowy NBR lub fluorowęglowodorów FKM/Viton)
Twardość materiału: Strona 70-90 durometrów dla optymalnej odporności na kompresję i zużycie
Zakres temperatury pracy: -40°C do +150°C (nieprzerwana ekspozycja na olej silnikowy i płyn chłodniczy)
Wymagania dotyczące ciśnienia: Zaprojektowane do wytrzymania ciśnienia spalania cylindra i ciśnienia układu chłodzenia
Sekcja poprzeczna: Profil okrągłego pierścienia O
Średnica wewnętrzna: precyzyjnie dopasowana do zewnętrznej średnicy obudowy cylindra
Średnica zewnętrzna: precyzyjnie dopasowana do otworu obudowy bloku silnika
Ilość na silnik: 6 sztuk (6-cylindrowe silniki)
Miejsce montażu: interfejs między obudową cylindru a blokem silnika przy dolnej bramce obudowy
Kompatybilność z obudową: przeznaczony do obudowy cylindrów serii CH12489
Masa: 0,005 ≈ 0,01 kg (0,011 ≈ 0,022 funtów) na jednostkę
Wymiary opakowania: 80 mm × 80 mm × 10 mm (ok.

Materiał i cechy działania:

Uszczelnienie jest wykonane z wysokiej klasy gumy nitrylowej (NBR) lub fluorowęglowodorów (FKM/Viton) elastomerycznych związków, zapewniających wyjątkową odporność na oleje silnikowe, środki chłodzące i produkty uboczne spalania.Formuła materiału obejmuje dodatki przeciwstarzeniowe i wypełniacze wzmacniające zapewniające długoterminową stabilność wymiarową i odporność na kompresję w warunkach cyklicznych obciążeń termicznych i mechanicznych.
Wykazuje doskonałą kompatybilność chemiczną z nowoczesnymi smarownikami silnikowymi, w tym olejami syntetycznymi i półsyntetycznymi, a także płynami chłodzącymi na bazie glikolu etylenowego.Elastomerowa konstrukcja zapewnia elastyczność w całym zakresie temperatury pracy, zapewniające skuteczne uszczelnienie podczas zimnego uruchamiania i pracy w wysokich temperaturach.
Precyzyjnie formowany okrągły przekrój zapewnia optymalne właściwości kompresyjne, gdy jest zainstalowany między flansą obudowy cylindru a przeciwbronią bloku silnika.Konstrukcja uszczelnienia umożliwia przyjmowanie niewielkich niedoskonałości powierzchni przy zachowaniu pozytywnego ciśnienia stykowego uszczelniającegoMateriał jest odporny na kompresję, zapewniając utrzymanie pierwotnych wymiarów uszczelnienia i siły uszczelnienia przez dłuższe okresy użytkowania.
Wytrzymała konstrukcja wytrzymuje naprężenia mechaniczne i cykle cieplne występujące w silnikach wysokoprężnych, zapewniając niezawodną pracę w różnych jakościach paliw i warunkach eksploatacyjnych.Uszczelnienie utrzymuje stabilność chemiczną, gdy jest narażone na działanie dodatków olejowych, inhibitory płynu chłodniczego i kwasy spalania, zapobiegające przedwczesnemu rozkładowi i wyciekowi.

Numery części wymiany:

T400359; CH12488 (zastąpione); 5112-0046-1 (referencja Marapco)