Η βαλβίδα εξάτμισης 3142A181 είναι σχεδιασμένη με ακρίβεια για πλατφόρμες κινητήρων ντίζελ 6,6 λίτρων, ειδικά συμβατή με μονάδες ισχύος της σειράς 1106D, 1106C και 1106E. Αυτή η βαλβίδα χρησιμοποιείται εκτενώς σε κατασκευαστικό εξοπλισμό βαρέως τύπου, συμπεριλαμβανομένων υδραυλικών εκσκαφών κατηγορίας 20 έως 30 τόνων (μοντέλα 320D, 323D, 326D, 329D, 336), χειριστές υλικών και συστήματα βιομηχανικής παραγωγής ενέργειας.
Η βαλβίδα αποβάλλει αποτελεσματικά τα αέρια καύσης από τον θάλαμο καύσης, διασφαλίζοντας τη βέλτιστη αναπνοή του κινητήρα και αποτρέποντας την ανακυκλοφορία των καυσαερίων που θα μπορούσε να μειώσει την απόδοση ισχύος. Είναι συμβατό με υπερτροφοδοτούμενους και μεταψυκτικούς κινητήρες ντίζελ που διαθέτουν ηλεκτρονικά συστήματα έγχυσης καυσίμου, υποστηρίζοντας αξιόπιστη λειτουργία σε χωματουργικές εφαρμογές υψηλής ζήτησης, εξόρυξη, γεωργικές και σταθερές εφαρμογές ισχύος. Η βαλβίδα διατηρεί την κρίσιμη ακεραιότητα στεγανοποίησης κατά τη διάρκεια κύκλων εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας, συμβάλλοντας στη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα και στις μειωμένες εκπομπές ρύπων.
Βαθμός υλικού: 21-4N ωστενιτικός ανθεκτικός στη θερμότητα ανοξείδωτος χάλυβας με σύνθετο κράμα χάλυβα 4Cr9Si2
Επεξεργασία επιφάνειας: Προηγμένη νιτρίωση αερίου για ενισχυμένη σκληρότητα επιφάνειας και αντοχή στη φθορά
Βάρος: 0,05-0,06 kg (0,11-0,13 λίβρες)
Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: -40°C έως +800°C (συνεχής έκθεση καυσαερίων)
Βαθμολογία πίεσης: Σχεδιασμένο για να αντέχει σε υψηλές πιέσεις θαλάμου καύσης και αντίθλιψη καυσαερίων, τυπική των σύγχρονων υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων ντίζελ
Συμβατότητα έδρας βαλβίδας: ταιριάζουν με ακρίβεια με ένθετα έδρας βαλβίδας 45 μοιρών
Σκληρότητα κεφαλής: HRC 25-30 με νιτρωμένη επιφανειακή στρώση για αντοχή σε ερπυσμό σε υψηλή θερμοκρασία
Ποσότητα ανά κινητήρα: 6 μονάδες (6κύλινδροι κινητήρες)
Συμβατότητα οδηγού βαλβίδας: Ακριβής αντιστοίχιση με οδηγούς βαλβίδων εξαγωγής 3314A261
Υλικά & Χαρακτηριστικά Απόδοσης
Η βαλβίδα εξαγωγής είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας ωστενιτικό ανθεκτικό στη θερμότητα ανοξείδωτο χάλυβα 21-4N σε συνδυασμό με μαρτενσιτικό κράμα χάλυβα 4Cr9Si2, με εξαιρετική αντοχή σε ερπυσμό, αντοχή σε θερμική κόπωση και αντοχή στην οξείδωση σε υψηλή θερμοκρασία. Το υλικό 21-4N (που περιέχει 21% χρώμιο, 4% νικέλιο και προσθήκες αζώτου) παρέχει ανώτερη θερμή σκληρότητα και αντοχή στη διάβρωση έναντι του οξειδίου του μολύβδου και των ενώσεων θείου που υπάρχουν στα καυσαέρια.
Η βαλβίδα υφίσταται προηγμένη επιφανειακή επεξεργασία εναζώτου με αέριο, δημιουργώντας ένα σκληρυμένο στρώμα διάχυσης που βελτιώνει σημαντικά την αντοχή στη φθορά, την αντίσταση σε γδαρσίματα και τη διάρκεια ζωής της κόπωσης υπό κυκλικές συνθήκες λειτουργίας υψηλής θερμοκρασίας. Αυτή η επεξεργασία σκληρότητας επιφάνειας εξασφαλίζει ελάχιστη φθορά από το στέλεχος σε οδηγό και διατηρεί την ακριβή γεωμετρία έδρασης της βαλβίδας σε εκτεταμένα διαστήματα σέρβις, ακόμη και όταν εκτίθεται σε θερμοκρασίες καυσαερίων που υπερβαίνουν τους 700°C.