WESPC Valvola di scarico 3142A181 per motori diesel Perkins 1106D 1106C 1106E
WESPC Valvola di scarico 3142A181 per motori diesel Perkins 1106D 1106C 1106E
Dettagli del prodotto:
Luogo di origine:
Cina
Marca:
WESPC
Certificazione:
ISO9001
Numero di modello:
3142A181
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
Marca:
WESPC
Certificazione:
ISO9001
Numero di modello:
3142A181
Nome del prodotto:
Valvola di scarico 3142A181
Condizione:
100% nuovo
Classe di qualità:
Alta qualità
Azione:
SÌ
Garanzia:
1 anno
Confezione:
CARTONE
Evidenziare:
High Light
Evidenziare:
Valvola di scarico Perkins 1106D
,
Valvole per motori diesel Perkins
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Valvola di scarico WESPC 3142A181
Trading Information
Quantità di ordine minimo:
10
Prezzo:
$5-$8(1 Piece)
Imballaggi particolari:
CARTONE
Tempi di consegna:
5-10 giorni lavorativi
Termini di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Capacità di alimentazione:
in magazzino
Descrizione di prodotto
WESPC Valvola di scarico 3142A181 per motori diesel Perkins 1106D 1106C 1106E
Marchio
WESPC
Luogo di origine
Cina
Numero della parte
3142A181
Servizio post-vendita
Supporto tecnico video, supporto online
Tipo di commercializzazione
Prodotto ordinario
Certificato
ISO9001
Garanzia
1 anno
Stoccaggio
- Sì, sì.
Applicazione
La valvola di scarico 3142A181 è progettata con precisione per le piattaforme dei motori diesel in linea da 6,6 litri, in particolare compatibile con le unità di potenza delle serie 1106D, 1106C e 1106E.Questa valvola è ampiamente utilizzata in tutta la pesante attrezzatura da costruzione, compresi gli escavatori idraulici da 20 a 30 tonnellate (modelli 320D, 323D, 326D, 329D, 336), i manipolatori di materiali e i sistemi industriali di generazione di energia.
La valvola espelle efficacemente i gas di combustione dalla camera di combustione, garantendo una respirazione ottimale del motore e impedendo la ricircolazione dei gas di scarico che potrebbe ridurre la potenza di uscita.Compatibile con motori diesel turbo e raffreddati con sistemi elettronici di iniezione del carburante, supportando un funzionamento affidabile in applicazioni di alta domanda di movimenti di terra, miniere, agricoltura e energia stazionaria.La valvola mantiene l'integrità di tenuta critica durante i cicli di scarico ad alta temperatura, contribuendo al miglioramento dell'efficienza del motore e alla riduzione delle emissioni.
Diametro dello stelo della valvola: 6 mm (0,236 pollici)
Lunghezza complessiva: 108.0-108.3 mm (4.25-4.26 pollici)
Angolo di visione: 45 gradi
Grado materiale: acciaio inossidabile austenitico resistente al calore 21-4N con composto in acciaio legato 4Cr9Si2
Trattamento superficiale: nitrurazione avanzata del gas per una maggiore durezza superficiale e resistenza all'usura
Peso: 0,05-0,06 kg (0,11-0,13 lbs)
Intervallo di temperatura di esercizio: da -40°C a +800°C (esposizione continua ai gas di scarico)
Pressione nominale: progettata per resistere alle elevate pressioni della camera di combustione e alla contropressione dei gas di scarico tipica dei moderni motori diesel a turbocompressore
Compatibilità del sedile della valvola: accoppiamento di precisione con inserti del sedile della valvola a 45 gradi
Durezza della testa: HRC 25-30 con strato superficiale nitrato per resistenza al sollevamento ad alte temperature
Quantità per motore: 6 unità (motori a 6 cilindri)
Compatibilità delle valvole guida: corrispondenza di precisione con le valvole guida di scarico 3314A261
Materiale e prestazioni
La valvola di scarico è realizzata in acciaio inossidabile austenitico resistente al calore di alta qualità 21-4N combinato con acciaio legato martensitico 4Cr9Si2, con eccezionale resistenza al sollevamento,resistenza alla fatica termicaIl materiale 21-4N (contiene 21% di cromo, 4% di nichel,e aggiunte di azoto) fornisce una durezza al caldo superiore e una resistenza alla corrosione contro gli ossidi di piombo e i composti di zolfo presenti nei gas di scarico.
La valvola subisce un trattamento superficiale avanzato di nitrurazione del gas, creando uno strato di diffusione indurito che migliora significativamente la resistenza all'usura, la resistenza agli abrasioni,e durata alla stanchezza in condizioni cicliche di funzionamento ad alta temperaturaQuesto trattamento di durezza superficiale garantisce un'usura minima dal fusto alla guida e mantiene una geometria precisa del sedile della valvola per lunghi intervalli di servizio.anche quando esposti a temperature dei gas di scarico superiori a 700°C.