3142A181 배기가스 밸브는 6.6 리터 직렬 디젤 엔진 플랫폼에 정밀 설계되어 있으며 1106D, 1106C 및 1106E 시리즈 파워 유닛과 특히 호환됩니다.이 밸브는 중량 건설 장비에서 광범위하게 사용됩니다, 20톤에서 30톤급의 수압 발굴기 (320D, 323D, 326D, 329D, 336 모델), 재료 취급기 및 산업용 전력 생산 시스템.
밸브는 연소 방에서 연소 가스를 효율적으로 배출하여 최적의 엔진 호흡을 보장하고 전력 출력을 줄일 수있는 배기가스 재순환을 방지합니다.전자 연료 주입 시스템을 갖춘 터보 충전 및 후 냉각 디젤 엔진과 호환됩니다., 높은 수요의 토양 이동, 광업, 농업 및 정지 전력 응용 프로그램에서 신뢰할 수있는 작동을 지원합니다.밸브는 고온 배기가스 주기에 중요한 밀폐 무결성을 유지, 엔진 효율을 향상시키고 배출량을 줄이는 데 기여합니다.
기술 사양
밸브 종류: 배기/출구 밸브
호환 엔진: 6.6 리터 배량 디젤 엔진 (1106D-E66TA, 1106C-E66TA, 1106C-E66TAG4, 1106A-70TAG)
압력 등급: 현대 터보차저 디젤 엔진의 전형적인 고연소 압력과 배기 가스 반압에 견딜 수 있도록 설계
밸브 좌석 호환성: 45도 밸브 좌석 삽입에 정밀 일치
줄기 단단성: HRC 30-35 (핵), HRC 60+ (산화질 표면층)
머리의 단단함: HRC 25-30 고온 크립 저항을 위해 질산 표면 층
엔진 당 양: 6 대 (6 실린더 엔진)
밸브 가이드 호환성: 3314A261 배기 밸브 가이드와 정밀 일치
재료 및 성능 특징
배기가스 밸브는 고품질의 21-4N 오스텐이트 열 저항성 스테인리스 스틸과 4Cr9Si2 마르텐시트 합금 스틸이 결합되어 있으며,열 피로 강도, 고온 산화 저항성. 21-4N 물질 (21% 크롬, 4% 니켈,그리고 질소 첨가물) 는 배기 가스 내에 존재하는 납 산화질소와 황 화합물에 대한 뛰어난 뜨거운 경화성과 부식 저항성을 제공합니다..
밸브는 고급 가스 나이트라이딩 표면 처리를 거쳐서그리고 고온의 순환적인 작동 조건에서 피로 수명이 표면 경화 처리는 줄기에서 가이드까지 최소한의 마모를 보장하고 긴 서비스 간격에서 정확한 밸브 좌석 기하학을 유지합니다.700°C를 초과하는 배기가스 온도에 노출되더라도.
