|
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | WESPC |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | T407000 |
Gniazdo zaworu dolotowego WESPC T407000 do Perkins 4.236 4.248 6.354.2 A4.236 T4.236
| Nazwa marki | WESPC |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|
Numer części |
T407000 |
| Zapewniona obsługa posprzedażna | Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online |
| Typ marketingu | Zwykły produkt |
| Certyfikat | ISO9001 |
| Gwarancja | 1 rok |
| Magazyn | Tak |
Zastosowanie:
Gniazdo zaworu dolotowego T407000 jest przeznaczone do silników wysokoprężnych Perkins 4.236, 4.248, 6.354.2, A4.236, T4.236, 6.354, 6.354.1, 6.354.4, AT6.354 i G4.236, wolnossących i turbodoładowanych. Silniki te są powszechnie stosowane w ciągnikach Massey Ferguson serii 165-398, ładowarkach koparkowych MF 30-50, kombajnach MF 550-890, ciągnikach rzędowych Landini 7860-8880, sieczkarniach Claas 65-75, koparkach JCB 3CX/4CX, kosiarkach New Holland 1116, kosiarkach-kondycjonerach 1495/1496, agregatach prądotwórczych FG-Wilson P100-4 i P135-4 oraz w różnym sprzęcie pomocniczym do nawadniania, budownictwa i zastosowań morskich.
Specyfikacje techniczne:
Gniazdo zaworu dolotowego T407000 charakteryzuje się precyzyjnie obrobioną konstrukcją o średnicy otworu 36,6 mm, kącie gniazda 45°, całkowitej długości 123,3 mm i średnicy trzpienia 9,5 mm. Gniazdo zaworu jest wykonane z wysokiej jakości żeliwa stopowego, co zapewnia doskonałą odporność na zużycie i działanie w wysokich temperaturach. Poddawane jest zaawansowanej obróbce azotowania gazowego w celu zwiększenia twardości powierzchni i trwałości. Indukcyjnie hartowana końcówka trzpienia (52-58 HRC) i warstwa azotowana gazowo (o grubości 0,03-0,05 mm) zapewniają doskonałą odporność na ścieranie, co ma kluczowe znaczenie dla impulsów spalin o wysokiej temperaturze, typowych dla silników Perkins z turbodoładowaniem. Głowica i trzpień są wykańczane CNC do Ra 0,2 µm, co gwarantuje szczelność i równomierne przenoszenie ciepła w każdym cyklu.
Cechy materiałowe i eksploatacyjne:
Gniazdo zaworu dolotowego T407000 jest wykute ze stali austenitycznej 21-4N (5Cr21Mn9Ni4N), która zachowuje wytrzymałość na rozciąganie 900 MPa w temperaturze 700 °C. Głowica jest pokryta chromem błyskowym (≈3 µm) w celu zmniejszenia tarcia i zużycia prowadnicy zaworu. Warstwa azotowana na trzpieniu zapobiega mikro-spawaniu, zapewniając stabilny luz przez tysiące godzin pracy w terenie. Profil tulipana jest polerowany wirowo w celu poprawy wydajności przepływu i zmniejszenia strat pompowania, co przyczynia się do czystszego spalania i niższego zużycia paliwa w całym zakresie silnika 4.236/6.354.
Numery części zamiennych:
PERKINS 31431881, 31431882, 31431883, 31431884; MASSEY FERGUSON 741466M1, 747552M1, 739027M1; LANDINI 31431881; JCB 333/E0002; KMP 31431881; AE 20946; Mahle 043VE30835000; Bepco BV31431881; SBI 01785
