WESPC T400570 Заднее уплотнение коленчатого вала для дизельных двигателей Perkins 1506A 1506D 1706J

Заднее масляное уплотнение WESPC T400570 для коленчатого вала дизельного двигателя Perkins 1506A 1506D 1706J

Применение:

Комплект заднего уплотнения коленчатого вала WESPC T400570 предназначен для дизельных двигателей Caterpillar C7 и C9, которые широко используются в генераторных установках, строительной технике и большегрузных автомобилях. Этот комплект уплотнений устанавливается на заднем конце коленчатого вала и играет решающую роль в предотвращении утечки моторного масла из картера в корпус маховика. Он обеспечивает надлежащее удержание смазки, защищает компоненты сцепления и трансмиссии от загрязнения и поддерживает долгосрочную надежность двигателя в условиях непрерывной работы и высоких нагрузок.

Генераторные установки:

Обычно устанавливается на дизельных генераторных платформах мощностью 250–400 кВА, оснащенных двигателями Caterpillar C7 и C9. Комплект уплотнений WESPC T400570 поддерживает целостность масла на заднем интерфейсе коленчатого вала, обеспечивая бесперебойную работу и снижая частоту обслуживания как в резервных, так и в основных системах электроснабжения. Его многокомпонентная конструкция обеспечивает надежное уплотнение даже при термических циклах и вибрации.

Строительная техника:

Подходит для оборудования Caterpillar, такого как колесные погрузчики, экскаваторы и автогрейдеры, оснащенных двигателями C9. Комплект уплотнений выдерживает высокие механические нагрузки и перепады температуры, предотвращая утечку масла и защищая компоненты задней части во время сложных полевых операций. Его усиленные уплотнительные поверхности способствуют увеличению интервалов обслуживания и сокращению времени простоя.

Большегрузные автомобили:

Применяется в дорожных и специализированных транспортных средствах, использующих двигатели Caterpillar C7, включая самосвалы, миксеры и региональные перевозчики. Комплект уплотнений WESPC T400570 обеспечивает стабильное удержание масла и герметичность коленчатого вала в условиях дальних перевозок, поддерживая топливную эффективность и чистоту трансмиссии.

Промышленные системы:

Интегрирован в стационарные дизельные системы, такие как гидравлические насосы, компрессоры и механические приводы, где герметизация заднего коленчатого вала необходима для целостности системы. Конфигурация прессовой посадки комплекта и износостойкая уплотнительная кромка поддерживают плотный интерфейс в условиях колебаний давления и температуры.

Технические характеристики:

Тип уплотнения: комплект заднего уплотнения коленчатого вала

Включает в себя: основное масляное уплотнение, износостойкое кольцо, установочную втулку

Совместимые двигатели: Caterpillar C7, C9

Наружный диаметр: прибл. 127,00 мм

Внутренний диаметр: прибл. 100,00 мм

Толщина: прибл. 15,00 мм

Материал: высокотемпературный эластомер с закаленным стальным кольцом

Диапазон температур: от -40°C до +150°C

Установка: прессовая посадка с выравниванием износостойкого кольца и направлением втулки

Обработка поверхности: низкофрикционная уплотнительная кромка с функциями защиты от пыли

Контроль: проверка на герметичность для обеспечения точности размеров и герметичности

Материалы и эксплуатационные характеристики:

Изготовлено с использованием высококачественных эластомерных компаундов и прецизионно обработанных стальных компонентов. Уплотнительная кромка поддерживает динамический контакт с поверхностью коленчатого вала, сводя к минимуму потерю масла и загрязнение. Износостойкое кольцо обеспечивает упрочненную уплотнительную поверхность для увеличения срока службы. Разработано для выдерживания вибрации, вращательного напряжения и длительного воздействия на окружающую среду дизельного двигателя. Произведено в соответствии со стандартами контроля качества, сертифицированными по ISO/TS16949.

Взаимозаменяемый номер детали:

T400570; заменяет номер детали Caterpillar 2854073. Подтверждена пригодность для двигателей Caterpillar C7 и C9 в генераторных установках, строительной технике, большегрузных автомобилях и промышленных системах. Совместим со стандартными процедурами ремонта и протоколами обслуживания задней части.