WESPC ডিজেল ইঞ্জিন 9520A310G ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প পারকিন্স ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ এর জন্য

WESPC ডিজেল ইঞ্জিন 9520A310G পারকিন্স ইঞ্জিন যন্ত্রাংশের জন্য ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প

অ্যাপ্লিকেশন:

9520A310G পাম্পটি পারকিন্স 1104C-44T এবং 1104D-44T ডাইরেক্ট-ইনজেকশন টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিনগুলির (4.4 L, 4-সিলিন্ডার) জন্য তৈরি করা হয়েছে যা মাঝারি-পরিসরের কৃষি ট্র্যাক্টর যেমন Massey Ferguson 5400- এবং 6400-সিরিজ, MF 7200-সিরিজের মতো কম্বাইন হারভেস্টার, FG Wilson এবং Pramac থেকে মোবাইল জেনারেটর সেট, এছাড়াও JCB এবং Manitou দ্বারা নির্মিত কমপ্যাক্ট হুইল লোডার এবং টেলিহ্যান্ডলারগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি Tier II/Tier III নির্গমন স্তরের অধীনে 2 200 – 2 400 r/min রেট করা গতি এবং 1 400 – 1 600 r/min পিক টর্ক গতিতে সঠিক জ্বালানী পরিমাপ সরবরাহ করার জন্য ক্যালিব্রেট করা হয়েছে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

পাম্প বডি হল একটি এক-টুকরা ঢালাই-লোহার হাউজিং যার সাথে ইন্টিগ্রাল স্টিল-বুশড ক্যামশ্যাফ্ট জার্নাল এবং শক্ত করা ডিস্ট্রিবিউটর হেড রয়েছে। প্লানজার ব্যাস 11 মিমি, সর্বোচ্চ স্ট্রোক 8.5 মিমি এবং 1 600 বার-এর সর্বোচ্চ ইনজেকশন চাপ। অভ্যন্তরীণ ট্রান্সফার পাম্প 500 kPa ফিড চাপে 180 L/h সরবরাহ করে; স্বয়ংক্রিয় উচ্চতা ক্ষতিপূরণ একটি অ্যানেরয়েড ক্যাপসুল দ্বারা পরিচালিত হয় যা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে −400 m থেকে +3 000 m পর্যন্ত রেট করা হয়। টাইমিং অগ্রিম পিস্টন 1 000 থেকে 2 400 r/min পর্যন্ত 6° স্বয়ংক্রিয় অগ্রিম প্রদান করে। মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ SAE J744 সাইজ 2, পাইলট Ø101.6 মিমি, 146 মিমি PCD-তে চারটি M10 থ্রেডেড ছিদ্রের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। ড্রাইভ কাপলিং 13 মিমি প্রশস্ত উডরুফ কী গ্রহণ করে এবং ISO 1940 G2.5-এ গতিশীলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ। সমস্ত সিলিং গ্যাসকেটগুলি B20 পর্যন্ত বায়োডিজেল সামঞ্জস্যের জন্য ফ্লুরোকার্বন (FKM)।

উপাদান ও কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য:

গুরুত্বপূর্ণ চলমান অংশগুলি—প্লানজার এবং ব্যারেল অ্যাসেম্বলিগুলি—কেস-হার্ডেন্ড 16MnCr5 খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি, ন্যূনতম লিক এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিমাপের নির্ভুলতার জন্য 1 µm ক্লিয়ারেন্সে নির্ভুলভাবে ল্যাপ করা হয়েছে। ক্যামশ্যাফ্ট 42CrMo4 ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা উচ্চ ক্ষণস্থায়ী লোডের অধীনে পিটিং প্রতিরোধ করার জন্য লোবে 58 HRC-তে ইন্ডাকশন-হার্ডেন্ড করা হয়েছে। রোলার ট্যাপেটগুলিতে একটি উন্নত DLC (হীরক-সদৃশ কার্বন) আবরণ স্ট্যান্ডার্ড নাইট্রাইড সারফেসের তুলনায় ঘর্ষণ 25% কমিয়ে দেয়, যেখানে একটি কম্পোজিট PTFE-রিইনফোর্সড গভর্নর হাতা স্টিক-স্লিপ কমায় এবং স্থিতিশীল নিষ্ক্রিয় গতি নিশ্চিত করে। পাম্প হেড ক্যাভিটেশন ক্ষয় রোধ করতে উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম-ব্রোঞ্জ হাইড্রোলিক প্যাসেজ ব্যবহার করে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শাট-অফ ভালভ IP67 আর্দ্রতা সুরক্ষার জন্য একটি গ্লাস-ফাইবার-রিইনফোর্সড পলিমাইড হাউজিং-এ আবদ্ধ থাকে। একটি টর্শনাল কম্পন ড্যাম্পার যা ড্রাইভ হাবের সাথে একত্রিত করা হয়েছে টর্শনাল বিস্তারকে সীমাবদ্ধ করে <0.2°, যা পাম্প এবং ইঞ্জিন গিয়ার-ট্রেন উভয়টির জীবনকাল বাড়ায়।

বিনিময়যোগ্য যন্ত্রাংশ নম্বর:

পারকিন্স 9520A310G, 9520A310G-RE, 2873A010; মাসি ফার্গুসন 4222089M91, 4222090M91; JCB 331/20201, 331/20202; ম্যানিটো 663479; FG উইলসন 10000-45203; প্রামাক 6000-45203; 11100-0L030 এবং 04279-0L040 অ্যাসেম্বলির সমতুল্য উল্লেখ।