ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง WESPC Diesel Engine 9520A310G สำหรับเครื่องยนต์ Perkins

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง WESPC Diesel Engine 9520A310G สำหรับอะไหล่เครื่องยนต์ Perkins

การใช้งาน:

ปั๊ม 9520A310G ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบฉีดตรง Perkins 1104C-44T และ 1104D-44T (4.4 ลิตร, 4 สูบ) ที่ใช้ในรถแทรกเตอร์ทางการเกษตรขนาดกลาง เช่น Massey Ferguson รุ่น 5400 และ 6400, รถเกี่ยวข้าว เช่น MF รุ่น 7200, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาจาก FG Wilson และ Pramac รวมถึงรถตักล้อยางขนาดกะทัดรัดและรถยกแบบยืดไสลด์ที่ผลิตโดย JCB และ Manitou ได้รับการปรับเทียบเพื่อให้การวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำที่ความเร็วพิกัด 2,200 – 2,400 รอบต่อนาที และความเร็วแรงบิดสูงสุด 1,400 – 1,600 รอบต่อนาที ภายใต้ระดับการปล่อยมลพิษ Tier II/Tier III

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ตัวปั๊มเป็นตัวเรือนเหล็กหล่อชิ้นเดียวพร้อมวารสารเพลาลูกเบี้ยวแบบเหล็กบุและหัวจ่ายแบบแข็ง เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบคือ 11 มม. โดยมีระยะชักสูงสุด 8.5 มม. และแรงดันฉีดสูงสุด 1,600 บาร์ ปั๊มถ่ายโอนภายในจ่าย 180 ลิตร/ชม. ที่แรงดันป้อน 500 kPa การชดเชยระดับความสูงอัตโนมัติจัดการโดยแคปซูล aneroid ที่มีพิกัด −400 ม. ถึง +3,000 ม. เหนือระดับน้ำทะเล ลูกสูบปรับองศาไฟล่วงหน้าให้การปรับองศาไฟล่วงหน้าอัตโนมัติ 6° จาก 1,000 ถึง 2,400 รอบต่อนาที หน้าแปลนยึดเป็นไปตามขนาด SAE J744 ขนาด 2, ไพลอต Ø101.6 มม. พร้อมรูเกลียว M10 สี่รูบน PCD 146 มม. ข้อต่อขับเคลื่อนรับร่องลิ่ม Woodruff กว้าง 13 มม. และสมดุลแบบไดนามิกตาม ISO 1940 G2.5 ปะเก็นซีลทั้งหมดเป็นฟลูออโรคาร์บอน (FKM) เพื่อความเข้ากันได้กับไบโอดีเซลสูงสุด B20

คุณสมบัติวัสดุและประสิทธิภาพ:

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ที่สำคัญ—ชุดลูกสูบและกระบอกสูบ—ทำจากเหล็กอัลลอยด์ 16MnCr5 ชุบแข็งด้วยวิธี case-hardened, ขัดเงาอย่างแม่นยำถึงช่องว่าง 1 µm เพื่อลดการรั่วไหลและแม่นยำในการวัดในระยะยาว เพลาลูกเบี้ยวทำจากเหล็ก 42CrMo4, ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำถึง 58 HRC บนกลีบเพื่อต้านทานการเกิดหลุมภายใต้ภาระชั่วคราวสูง การเคลือบ DLC (คาร์บอนคล้ายเพชร) ขั้นสูงบนลูกกลิ้งตีนผีช่วยลดแรงเสียดทานลง 25% เมื่อเทียบกับพื้นผิวไนไตรด์มาตรฐาน ในขณะที่ปลอกควบคุม PTFE เสริมคอมโพสิตช่วยลดการติดขัดและรับประกันความเร็วรอบเดินเบาที่เสถียร หัวปั๊มใช้ทางเดินไฮดรอลิกอะลูมิเนียมบรอนซ์ความแข็งแรงสูงเพื่อป้องกันการกัดกร่อนจากการเกิดโพรงอากาศ และวาล์วปิดแบบแม่เหล็กไฟฟ้าถูกห่อหุ้มในตัวเรือนโพลีเอไมด์เสริมใยแก้วเพื่อป้องกันความชื้น IP67 แดมเปอร์การสั่นสะเทือนแบบบิดที่รวมอยู่ในดุมขับช่วยจำกัดแอมพลิจูดการบิดเป็น <0.2°, ยืดอายุการใช้งานของปั๊มและชุดเกียร์เครื่องยนต์

หมายเลขชิ้นส่วนทดแทน:

PERKINS 9520A310G, 9520A310G-RE, 2873A010; MASSEY FERGUSON 4222089M91, 4222090M91; JCB 331/20201, 331/20202; MANITOU 663479; FG WILSON 10000-45203; PRAMAC 6000-45203; อ้างอิงเทียบเท่ากับชุดประกอบ 11100-0L030 และ 04279-0L040