Αντλία ψεκασμού καυσίμου WESPC Diesel Engine 9520A310G για ανταλλακτικά κινητήρα Perkins

WESPC Diesel Engine 9520A310G Αντλία Ψεκασμού Καυσίμου Για Ανταλλακτικά Κινητήρα Perkins

Εφαρμογή:

Η αντλία 9520A310G είναι σχεδιασμένη για κινητήρες turbo-diesel άμεσου ψεκασμού Perkins 1104C-44T και 1104D-44T (4,4 L, 4-κύλινδροι) που τροφοδοτούν γεωργικούς ελκυστήρες μεσαίας κατηγορίας όπως οι σειρές Massey Ferguson 5400- και 6400-, θεριζοαλωνιστικές μηχανές όπως η σειρά MF 7200-, φορητά σετ γεννητριών από την FG Wilson και την Pramac, καθώς και συμπαγείς τροχοφόρους φορτωτές και τηλεσκοπικούς χειριστές που κατασκευάζονται από την JCB και την Manitou. Είναι βαθμονομημένη για να παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου σε ονομαστικές ταχύτητες 2.200 – 2.400 σ.α.λ. και ταχύτητες μέγιστης ροπής 1.400 – 1.600 σ.α.λ. υπό επίπεδα εκπομπών Tier II/Tier III.

Τεχνικές προδιαγραφές:

Το σώμα της αντλίας είναι ένα χυτό σώμα από χυτοσίδηρο με ενσωματωμένα χαλύβδινα έδρανα εκκεντροφόρου και σκληρυμένη κεφαλή διανομέα. Η διάμετρος του εμβόλου είναι 11 mm με μέγιστη διαδρομή 8,5 mm και μέγιστη πίεση ψεκασμού 1.600 bar. Η εσωτερική αντλία μεταφοράς παρέχει 180 L/h σε πίεση τροφοδοσίας 500 kPa. Η αυτόματη αντιστάθμιση υψομέτρου χειρίζεται από μια κάψουλα αναιροειδούς που βαθμολογείται −400 m έως +3.000 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Το έμβολο προώθησης χρονισμού παρέχει 6° αυτόματης προώθησης από 1.000 έως 2.400 σ.α.λ. Η φλάντζα στερέωσης συμμορφώνεται με το μέγεθος SAE J744 2, πιλότος Ø101,6 mm με τέσσερις οπές με σπείρωμα M10 σε PCD 146 mm. Η σύζευξη κίνησης δέχεται κλειδί Woodruff πλάτους 13 mm και είναι δυναμικά ισορροπημένη σύμφωνα με το ISO 1940 G2.5. Όλα τα παρεμβύσματα στεγανοποίησης είναι φθοράνθρακα (FKM) για συμβατότητα με βιοκαύσιμα έως B20.

Χαρακτηριστικά υλικού και απόδοσης:

Κρίσιμα κινούμενα μέρη—συναρμολογήσεις εμβόλου και κυλίνδρου—είναι κατασκευασμένα από σκληρυμένο χάλυβα κράματος 16MnCr5, με ακρίβεια γυαλισμένο σε ανοχή 1 µm για ελάχιστη διαρροή και μακροχρόνια ακρίβεια μέτρησης. Ο εκκεντροφόρος είναι σφυρηλατημένος από χάλυβα 42CrMo4, σκληρυμένος με επαγωγή σε 58 HRC στους λοβούς για να αντιστέκεται στην διάβρωση υπό υψηλά μεταβαλλόμενα φορτία. Ένα προηγμένο επίστρωμα DLC (διαμαντοειδούς άνθρακα) στα ρουλεμάν κυλίνδρων μειώνει την τριβή κατά 25% σε σύγκριση με τις τυπικές επιφάνειες νιτρίωσης, ενώ ένα σύνθετο χιτώνιο ρυθμιστή PTFE-ενισχυμένο μειώνει την ολίσθηση και εξασφαλίζει σταθερή ταχύτητα ρελαντί. Η κεφαλή της αντλίας χρησιμοποιεί υδραυλικά περάσματα από ορείχαλκο αλουμινίου υψηλής αντοχής για την αποφυγή διάβρωσης από σπηλαίωση και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακοπής είναι ενθυλακωμένη σε περίβλημα πολυαμιδίου ενισχυμένο με υαλονήματα για προστασία υγρασίας IP67. Ένας αποσβεστήρας στρεπτικών κραδασμών ενσωματωμένος στον πλήμνη κίνησης περιορίζει το στρεπτικό πλάτος σε <0.2°, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής τόσο της αντλίας όσο και του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης του κινητήρα.

Αριθμοί ανταλλακτικών:

PERKINS 9520A310G, 9520A310G-RE, 2873A010; MASSEY FERGUSON 4222089M91, 4222090M91; JCB 331/20201, 331/20202; MANITOU 663479; FG WILSON 10000-45203; PRAMAC 6000-45203; αναφορά ισοδύναμη με τις συναρμολογήσεις 11100-0L030 και 04279-0L040.