WESPC Dieselmotor 9520A310G Kraftstoffeinspritzpumpe für Perkins Motorteile

WESPC Dieselmotor 9520A310G Kraftstoffeinspritzpumpe für Perkins Motorteile

Anwendung:

Die Pumpe 9520A310G ist für Perkins 1104C-44T und 1104D-44T Direkteinspritz-Turbodieselmotoren (4,4 l, 4-Zylinder) konzipiert, die mittelgroße Landwirtschaftstraktoren wie die Massey Ferguson 5400- und 6400-Serie, Mähdrescher wie die MF 7200-Serie, mobile Stromaggregate von FG Wilson und Pramac sowie kompakte Radlader und Teleskoplader von JCB und Manitou antreiben. Sie ist so kalibriert, dass sie bei Nenndrehzahlen von 2.200 – 2.400 U/min und Spitzendrehzahlen von 1.400 – 1.600 U/min unter den Emissionsstufen Tier II/Tier III eine präzise Kraftstoffdosierung liefert.

Technische Daten:

Das Pumpengehäuse ist ein einteiliges Gussgehäuse mit integrierten, stahlgebuchsten Nockenwellenlagern und gehärtetem Verteilerkopf. Der Plungerdurchmesser beträgt 11 mm mit einem maximalen Hub von 8,5 mm und einem maximalen Einspritzdruck von 1.600 bar. Die interne Förderpumpe liefert 180 l/h bei 500 kPa Speisedruck; die automatische Höhenkompensation erfolgt über eine Aneroidkapsel, die für −400 m bis +3.000 m über dem Meeresspiegel ausgelegt ist. Der Zündzeitpunktverstellkolben bietet 6° automatische Verstellung von 1.000 bis 2.400 U/min. Der Montageflansch entspricht der SAE J744 Größe 2, Pilot Ø101,6 mm mit vier M10-Gewindebohrungen auf 146 mm Lochkreis. Die Antriebskupplung nimmt einen 13 mm breiten Woodruff-Keil auf und ist dynamisch nach ISO 1940 G2.5 gewuchtet. Alle Dichtungen sind aus Fluorkohlenstoff (FKM) für Biodiesel-Kompatibilität bis zu B20.

Material- und Leistungsmerkmale:

Kritische bewegliche Teile—Plunger- und Zylinderbaugruppen—bestehen aus einsatzgehärtetem 16MnCr5-Legierungsstahl, der auf 1 µm Spiel präzisionsgeläppt ist, um minimale Leckagen und langfristige Dosiergenauigkeit zu gewährleisten. Die Nockenwelle ist aus 42CrMo4-Stahl geschmiedet, auf den Nocken induktionsgehärtet auf 58 HRC, um Grubenbildung unter hohen transienten Belastungen zu widerstehen. Eine fortschrittliche DLC-Beschichtung (Diamond-Like Carbon) auf den Rollenstößeln reduziert die Reibung um 25 % im Vergleich zu standardmäßigen nitrierten Oberflächen, während eine Verbund-PTFE-verstärkte Reglerhülse Stick-Slip reduziert und eine stabile Leerlaufdrehzahl gewährleistet. Der Pumpenkopf verwendet hochfeste hydraulische Durchgänge aus Aluminiumbronze, um Kavitationserosion zu verhindern, und das elektromagnetische Absperrventil ist in einem glasfaserverstärkten Polyamidgehäuse für IP67-Feuchtigkeitsschutz eingekapselt. Ein in die Antriebsnabe integrierter Torsionsschwingungsdämpfer begrenzt die Torsionsamplitude auf <0,2°, wodurch sowohl die Lebensdauer der Pumpe als auch des Getriebes verlängert wird.

Austauschteilenummern:

PERKINS 9520A310G, 9520A310G-RE, 2873A010; MASSEY FERGUSON 4222089M91, 4222090M91; JCB 331/20201, 331/20202; MANITOU 663479; FG WILSON 10000-45203; PRAMAC 6000-45203; Referenzäquivalent zu 11100-0L030 und 04279-0L040 Baugruppen.