WESPC Dieselmotor 9520A310G Brandstofinjectiepomp voor Perkins Motoronderdelen

WESPC Dieselmotor 9520A310G Brandstofinjectiepomp voor Perkins Motoronderdelen

Toepassing:

De 9520A310G pomp is ontworpen voor Perkins 1104C-44T en 1104D-44T direct-injectie turbo-dieselmotoren (4,4 L, 4-cilinder) die middenklasse landbouwtractoren aandrijven, zoals de Massey Ferguson 5400- en 6400-serie, maaidorsers zoals de MF 7200-serie, mobiele generator sets van FG Wilson en Pramac, plus compacte wielladers en verreikers gebouwd door JCB en Manitou. Hij is gekalibreerd om precieze brandstofdosering te leveren bij nominale snelheden van 2.200 – 2.400 t/min en piekmomentsnelheden van 1.400 – 1.600 t/min onder Tier II/Tier III emissieniveaus.

Technische specificaties:

De pomphuis is een uit één stuk gegoten ijzeren behuizing met geïntegreerde stalen busvormige nokkenaslagers en geharde verdelerkop. De plunjer diameter is 11 mm met een maximale slag van 8,5 mm en een maximale injectiedruk van 1.600 bar. De interne transferpomp levert 180 L/u bij 500 kPa voedingsdruk; automatische hoogtecompensatie wordt verzorgd door een aneroid capsule met een classificatie van −400 m tot +3.000 m boven zeeniveau. De timing advance zuiger zorgt voor 6° automatische advance van 1.000 tot 2.400 t/min. Montageflens voldoet aan SAE J744 maat 2, pilot Ø101,6 mm met vier M10 schroefdraadgaten op 146 mm PCD. Aandrijfkoppeling accepteert 13 mm brede spie en is dynamisch gebalanceerd volgens ISO 1940 G2.5. Alle afdichtingspakkingen zijn fluorocarbon (FKM) voor biodiesel compatibiliteit tot B20.

Materiaal- en prestatiekenmerken:

Kritische bewegende delen—plunjer- en cilinderassemblages—zijn gemaakt van gehard 16MnCr5 legeringsstaal, precisie gelapt tot 1 µm speling voor minimale lekkage en langdurige doseernauwkeurigheid. De nokkenas is gesmeed uit 42CrMo4 staal, inductiegehard tot 58 HRC op de nokken om putcorrosie onder hoge transiënte belastingen te weerstaan. Een geavanceerde DLC (diamond-like carbon) coating op de rollende klepstoters vermindert de wrijving met 25% in vergelijking met standaard genitreerde oppervlakken, terwijl een composiet PTFE-versterkte regelsleeve stick-slip vermindert en een stabiele stationaire snelheid garandeert. De pompkop gebruikt hoogwaardige aluminium-brons hydraulische passages om cavitatie erosie te voorkomen, en de elektromagnetische afsluiter is ingekapseld in een glasvezelversterkte polyamide behuizing voor IP67 vochtbescherming. Een torsietrillingsdemper geïntegreerd in de aandrijfnaaf beperkt de torsie amplitude tot <0,2°, waardoor zowel de pomp als de levensduur van de motortrein wordt verlengd.

Interchange onderdeelnummers:

PERKINS 9520A310G, 9520A310G-RE, 2873A010; MASSEY FERGUSON 4222089M91, 4222090M91; JCB 331/20201, 331/20202; MANITOU 663479; FG WILSON 10000-45203; PRAMAC 6000-45203; referentie equivalent aan 11100-0L030 en 04279-0L040 assemblages.