|
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | WESPC |
| Сертификация: | ISO9001 |
| Номер модели: | 9520A310G |
Топливный насос высокого давления WESPC Diesel Engine 9520A310G для двигателей Perkins
| Фирменное наименование | WESPC |
| Место происхождения | Китай |
|
Номер детали |
9520A310G |
| Послепродажное обслуживание | Техническая поддержка по видео, онлайн-поддержка |
| Тип маркетинга | Обычный продукт |
| Сертификат | ISO9001 |
| Гарантия | 1 год |
| Наличие на складе | Да |
Применение:
Насос 9520A310G разработан для турбодизельных двигателей Perkins 1104C-44T и 1104D-44T с прямым впрыском (4,4 л, 4-цилиндровый), которые приводят в действие сельскохозяйственные тракторы среднего класса, такие как серии Massey Ferguson 5400 и 6400, зерноуборочные комбайны, такие как серии MF 7200, мобильные генераторные установки FG Wilson и Pramac, а также компактные колесные погрузчики и телескопические погрузчики, выпускаемые JCB и Manitou. Он откалиброван для обеспечения точной дозировки топлива при номинальной частоте вращения 2 200–2 400 об/мин и максимальной частоте вращения при крутящем моменте 1 400–1 600 об/мин в соответствии с уровнями выбросов Tier II/Tier III.
Технические характеристики:
Корпус насоса представляет собой цельный чугунный корпус с интегрированными стальными втулками под кулачковый вал и закаленной головкой распределителя. Диаметр плунжера составляет 11 мм с максимальным ходом 8,5 мм и пиковым давлением впрыска 1600 бар. Внутренний перекачивающий насос подает 180 л/ч при давлении подачи 500 кПа; автоматическая компенсация высоты обеспечивается анероидным капсюлем, рассчитанным на −400 м до +3000 м над уровнем моря. Поршень опережения зажигания обеспечивает автоматическое опережение на 6° от 1000 до 2400 об/мин. Монтажный фланец соответствует размеру SAE J744 2, пилот Ø101,6 мм с четырьмя резьбовыми отверстиями M10 на PCD 146 мм. Приводная муфта принимает шпонку Вуддраффа шириной 13 мм и динамически сбалансирована до ISO 1940 G2.5. Все уплотнительные прокладки изготовлены из фторкаучука (FKM) для совместимости с биодизельным топливом до B20.
Материалы и эксплуатационные характеристики:
Критические движущиеся части — плунжер и гильза — изготовлены из закаленной легированной стали 16MnCr5, прецизионно притертой до зазора 1 мкм для минимальной утечки и долговременной точности дозирования. Кулачковый вал изготовлен из стали 42CrMo4, индукционно закаленной до 58 HRC на кулачках, чтобы противостоять питтингу при высоких переходных нагрузках. Усовершенствованное покрытие DLC (алмазоподобный углерод) на роликовых толкателях снижает трение на 25 % по сравнению со стандартными азотированными поверхностями, в то время как композитная втулка регулятора из PTFE снижает эффект залипания и обеспечивает стабильную частоту вращения холостого хода. В головке насоса используются высокопрочные алюминиево-бронзовые гидравлические каналы для предотвращения эрозии от кавитации, а электромагнитный запорный клапан заключен в корпус из полиамида, армированного стекловолокном, для защиты от влаги IP67. Торсионный демпфер, встроенный в приводную ступицу, ограничивает амплитуду кручения до <0,2°, продлевая срок службы как насоса, так и зубчатой передачи двигателя.
Взаимозаменяемые номера деталей:
PERKINS 9520A310G, 9520A310G-RE, 2873A010; MASSEY FERGUSON 4222089M91, 4222090M91; JCB 331/20201, 331/20202; MANITOU 663479; FG WILSON 10000-45203; PRAMAC 6000-45203; ссылка эквивалентна сборкам 11100-0L030 и 04279-0L040.
