WESPC ডিজেল ইঞ্জিন ৯৩২০এ১৪৩টি ২৬৪৪এইচ২০১পিআর ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প পারকিন্সের জন্য

WESPC ডিজেল ইঞ্জিন 9320A143T 2644H201PR পারকিন্স-এর জন্য ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প

অ্যাপ্লিকেশন:

9320A143T এবং 2644H201PR উচ্চ-চাপের ঘূর্ণমান ডিস্ট্রিবিউটর পাম্পগুলি সর্বশেষ পারকিন্স 1103D-33, 1103D-33T, 1104D-44 এবং 1104D-44T ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিনগুলির (3.3 L এবং 4.4 L, 3- এবং 4-সিলিন্ডার) জন্য তৈরি করা হয়েছে যা Massey Ferguson 4700 গ্লোবাল সিরিজের ট্র্যাক্টর, Landini Rex 4 F/GE এবং 5 সিরিজের অর্চার্ড ট্র্যাক্টর, JCB 407ZX হুইলযুক্ত লোডার এবং 527-58 Loadall টেলিহ্যান্ডলার, সেইসাথে FG Wilson P13.5-6 এবং Pramac GSW65P শব্দ-নিরোধক জেনারেটর সেটগুলিকে শক্তি যোগায়। এই ইঞ্জিনগুলি 2 200 r/min-এ 60 kW থেকে 85 kW সরবরাহ করে, শুধুমাত্র যান্ত্রিক জ্বালানী সিস্টেম ব্যবহার করে EU Stage IIIA/EPA Tier 3 নির্গমন সীমা পূরণ করে, যা পাম্পটিকে সঠিক ইনজেকশন টাইমিং এবং ধোঁয়ামুক্ত লোড গ্রহণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

পাম্প বডি একটি উচ্চ-শক্তির, ক্লোজ-গ্রেইন কাস্ট-আয়রন মনোব্লক যা ইন্টিগ্রাল ক্যাম রিং, ডিস্ট্রিবিউটর হেড এবং ইলেকট্রনিক ফুয়েল-স্টপ সোলেনয়েড বস, SAE J744 সাইজ 2-এর কেন্দ্র-লাইন মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ, পাইলট Ø101.6 মিমি, 146 মিমি PCD-তে চারটি M10 থ্রেডেড ছিদ্র সহ গঠিত। প্লানজার ব্যাস 10 মিমি, 9.2 মিমি স্ট্রোক সহ 1 600 বার পর্যন্ত ইনজেকশন চাপ তৈরি করে; অভ্যন্তরীণ পজিটিভ-ডিসপ্লেসমেন্ট ভেইন ফিড পাম্প 450 kPa-এ 150 L/h সরবরাহ করে। একটি হাইড্রোলিকভাবে সক্রিয় স্বয়ংক্রিয় অগ্রিম পিস্টন 1 000 r/min থেকে 2 400 r/min পর্যন্ত 7° ক্র্যাঙ্ক-এঙ্গেল অগ্রিম প্রদান করে। ড্রাইভ হাব 13 মিমি উডরুফ কী গ্রহণ করে এবং ISO 1940 গ্রেড G2.5-এ গতিশীলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ। স্ট্যাটিক টাইমিং 10° BTDC ± 1°; টাইমিং সমন্বয় পরিসীমা ± 3°eccentric cam ring এর মাধ্যমে। সমস্ত বাহ্যিক সীলগুলি FKM (Viton) যৌগ যা B20 পর্যন্ত বায়োডিজেল মিশ্রণ এবং −40 °C পর্যন্ত আর্কটিক-গ্রেড ডিজেলের সাথে অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য রেট করা হয়েছে।

উপাদান ও কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য:

প্লানজার এবং ডিস্ট্রিবিউটর রোটর ভ্যাকুয়াম-ডিগ্যাসেড 20MnCr5 অ্যালয় স্টিল থেকে তৈরি করা হয়, যা 0.8 মিমি কার্যকর গভীরতায় কেস-হার্ডেন করা হয় এবং ন্যূনতম লিক এবং দীর্ঘমেয়াদী মিটারিং নির্ভুলতার জন্য 0.2 µm Ra-তে সুপার-ফিনিশ করা হয়। ক্যাম-রিং লোবগুলি 58–62 HRC-তে ইন্ডাকশন-হার্ডেন করা হয়, যেখানে রোলার ট্যাপেটগুলি উচ্চ ক্ষণস্থায়ী লোডের অধীনে ঘর্ষণ প্রতিরোধ করার জন্য একটি টাংস্টেন-কার্বাইড PVD কোটিং পায়। PTFE-মিশ্রিত বোর সহ একটি হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম গভর্নর হাতা স্টিক-স্লিপ দূর করে এবং দ্রুত নিষ্ক্রিয় পুনরুদ্ধার নিশ্চিত করে। পাম্প হেডটি একটি লেজার-ওয়েল্ডেড স্টিল ক্যাপ দ্বারা সিল করা হয় যা অভ্যন্তরীণ চাপ হ্রাস করে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শাট-অফ ভালভটি গ্লাস-ফাইবার-রিইনফোর্সড নাইলনে আবদ্ধ থাকে যা ধুলো এবং আর্দ্রতা সুরক্ষার জন্য IP67 রেট করা হয়েছে। ড্রাইভ হাবের সাথে সমন্বিত একটি টর্শনাল ভাইব্রেশন ড্যাম্পার শিখর মোচড়কে সীমাবদ্ধ করে <0.15°, যা গিয়ার-ট্রেন শব্দ কমায় এবং ইঞ্জিনের জীবন বাড়ায়।

বিনিময়যোগ্য যন্ত্রাংশ সংখ্যা:

পারকিন্স 9323A260G, 9323A262G, 9323A261G, 9323A263G; MASSEY FERGUSON 4222001M91, 4222002M91; LANDINI 747725M91, 747726M91; JCB 331/20012, 331/20013; PRAMAC 6000-45010, 10000-45010; 1-12320-610-0 এবং 04279-0L010 অ্যাসেম্বলির সমতুল্য উল্লেখ।