Bơm phun nhiên liệu WESPC Động cơ Diesel 9320A143T 2644H201PR cho Perkins

Bơm phun nhiên liệu WESPC Động cơ Diesel 9320A143T 2644H201PR cho Perkins 

Ứng dụng:

Bơm phân phối quay áp suất cao 9320A143T và 2644H201PR được thiết kế cho các động cơ Perkins 1103D-33, 1103D-33T, 1104D-44 và 1104D-44T được điều khiển điện tử (3.3 L và 4.4 L, 3 và 4 xi-lanh) trang bị cho máy kéo Massey Ferguson 4700 Global Series, máy kéo vườn Landini Rex 4 F/GE và 5 Series, máy xúc lật bánh lốp JCB 407ZX và máy nâng hàng Loadall 527-58, cũng như bộ phát điện FG Wilson P13.5-6 và Pramac GSW65P giảm thanh. Những động cơ này cung cấp 60 kW đến 85 kW ở tốc độ 2.200 vòng/phút trong khi đáp ứng giới hạn khí thải EU Stage IIIA/EPA Tier 3 chỉ bằng cách sử dụng hệ thống nhiên liệu cơ học, làm cho bơm trở nên quan trọng để định thời gian phun chính xác và chấp nhận tải không khói.

Thông số kỹ thuật:

Thân bơm là một khối đúc bằng gang có độ bền cao, hạt mịn với vòng cam tích hợp, đầu phân phối và bích điện từ dừng nhiên liệu, mặt bích gắn đường tâm đến SAE J744 kích thước 2, lỗ dẫn hướng Ø101,6 mm, bốn lỗ ren M10 trên PCD 146 mm. Đường kính pít-tông là 10 mm với hành trình 9,2 mm tạo ra áp suất phun lên đến 1.600 bar; bơm cấp cánh gạt dịch chuyển dương bên trong cung cấp 150 L/h ở 450 kPa. Pít-tông tự động nâng thủy lực cung cấp độ nâng 7° góc khuỷu tay từ 1.000 vòng/phút đến 2.400 vòng/phút. Vòng bi truyền động chấp nhận khóa Woodruff 13 mm và được cân bằng động theo ISO 1940 Grade G2.5. Thời gian tĩnh là 10° BTDC ± 1°; phạm vi điều chỉnh thời gian là ± 3° thông qua vòng cam lệch tâm. Tất cả các phớt bên ngoài là hợp chất FKM (Viton) được đánh giá cho hoạt động liên tục với hỗn hợp dầu diesel sinh học lên đến B20 và dầu diesel cấp độ arctic đến −40 °C.

Tính năng vật liệu & hiệu suất:

Pít-tông và rôto phân phối được gia công từ thép hợp kim 20MnCr5 khử khí chân không, được làm cứng bề mặt đến độ sâu hiệu quả 0,8 mm và hoàn thiện siêu đến 0,2 µm Ra để giảm thiểu rò rỉ và độ chính xác đo lường lâu dài. Thùy vòng cam được làm cứng cảm ứng đến 58–62 HRC, trong khi con đội con lăn nhận lớp phủ PVD cacbua vonfram để chống mài mòn dưới tải trọng quá độ cao. Ống lót bộ điều tốc bằng nhôm nhẹ với lỗ khoan tẩm PTFE loại bỏ hiện tượng dính trượt và đảm bảo phục hồi không tải nhanh chóng. Đầu bơm được bịt kín bằng nắp thép hàn laser để ngăn ngừa mất áp suất bên trong và van ngắt điện từ được bọc trong nylon gia cố bằng sợi thủy tinh được đánh giá IP67 để bảo vệ khỏi bụi và độ ẩm. Bộ giảm chấn rung xoắn tích hợp với vòng bi truyền động giới hạn độ xoắn cực đại đến<0.15°, giảm tiếng ồn của bộ truyền động và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Mã phụ tùng thay thế:

PERKINS 9323A260G, 9323A262G, 9323A261G, 9323A263G; MASSEY FERGUSON 4222001M91, 4222002M91; LANDINI 747725M91, 747726M91; JCB 331/20012, 331/20013; PRAMAC 6000-45010, 10000-45010; tham chiếu tương đương với cụm 1-12320-610-0 và 04279-0L010.