Топливный насос высокого давления WESPC Diesel Engine 9320A143T 2644H201PR для Perkins

Топливный насос высокого давления WESPC Diesel Engine 9320A143T 2644H201PR для Perkins 

Применение:

Роторные насосы высокого давления 9320A143T и 2644H201PR разработаны для новейших двигателей Perkins 1103D-33, 1103D-33T, 1104D-44 и 1104D-44T с электронным управлением (3,3 л и 4,4 л, 3- и 4-цилиндровые), которые приводят в действие тракторы Massey Ferguson 4700 Global Series, тракторы Landini Rex 4 F/GE и 5 Series, колесные погрузчики JCB 407ZX и телескопические погрузчики 527-58 Loadall, а также генераторные установки FG Wilson P13.5-6 и Pramac GSW65P с шумоподавлением. Эти двигатели развивают мощность от 60 кВт до 85 кВт при 2200 об/мин, при этом соответствуют экологическим нормам EU Stage IIIA/EPA Tier 3, используя только механические топливные системы, что делает насос критически важным для точной синхронизации впрыска и безупречного приема нагрузки.

Технические характеристики:

Корпус насоса представляет собой высокопрочный моноблок из мелкозернистого чугуна с интегрированным кулачковым кольцом, головкой распределителя и боссом электромагнитного топливного клапана, центральным монтажным фланцем размера SAE J744 2, пилотным Ø101,6 мм, четырьмя резьбовыми отверстиями M10 на PCD 146 мм. Диаметр плунжера составляет 10 мм с ходом 9,2 мм, создавая давление впрыска до 1600 бар; внутренняя шестеренчатая подающая помпа обеспечивает 150 л/ч при 450 кПа. Гидравлически управляемый поршень автоматического опережения обеспечивает опережение на 7° угла поворота коленчатого вала от 1000 об/мин до 2400 об/мин. Ступица привода принимает шпонку Вудриффа 13 мм и динамически сбалансирована до ISO 1940 Grade G2.5. Статический момент зажигания составляет 10° BTDC ± 1°; диапазон регулировки момента зажигания составляет ± 3° с помощью эксцентрикового кулачкового кольца. Все внешние уплотнения выполнены из соединения FKM (Viton), рассчитанного на непрерывную работу с биодизельными смесями до B20 и дизельным топливом арктического класса до −40 °C.

Материалы и эксплуатационные характеристики:

Плунжер и ротор распределителя изготовлены из вакуумно-дегазированной легированной стали 20MnCr5, поверхностно упрочненной до эффективной глубины 0,8 мм и суперфинишированной до 0,2 µм Ra для минимальной утечки и долговременной точности дозирования. Кулачки кулачкового кольца подвергаются индукционной закалке до 58–62 HRC, в то время как роликовые толкатели получают покрытие PVD из карбида вольфрама для защиты от задиров при высоких переходных нагрузках. Легкая алюминиевая втулка регулятора с пропиткой PTFE устраняет эффект залипания и обеспечивает быстрое восстановление холостого хода. Головка насоса герметизируется лазерной сваркой стальной крышкой для предотвращения потери внутреннего давления, а электромагнитный запорный клапан заключен в нейлоновый корпус, армированный стекловолокном, с рейтингом IP67 для защиты от пыли и влаги. Торсионный демпфер, встроенный в ступицу привода, ограничивает пиковое скручивание до <0,15°, снижая шум зубчатой передачи и продлевая срок службы двигателя.

Взаимозаменяемые номера деталей:

PERKINS 9323A260G, 9323A262G, 9323A261G, 9323A263G; MASSEY FERGUSON 4222001M91, 4222002M91; LANDINI 747725M91, 747726M91; JCB 331/20012, 331/20013; PRAMAC 6000-45010, 10000-45010; ссылка эквивалентна сборкам 1-12320-610-0 и 04279-0L010.