|
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | Wespc |
| Certification: | ISO9001 |
| Numéro de modèle: | 1833096C40 10000-13299 |
Joint d'huile avant pour vilebrequin Perkins 1306, WESPC 1833096C40 10000-13299
| Nom de la marque | WESPC |
| Lieu d'origine | Chine |
| Numéro de pièce | 1833096C40 10000-13299 |
| Service après-vente fourni | Assistance technique vidéo, assistance en ligne |
| Type de commercialisation | Produit ordinaire |
| Certificat | ISO9001 |
| Garantie | 1 an |
| Stock | Oui |
Application : Le joint d'huile de vilebrequin avant WESPC 1833096C40 est conçu pour les moteurs diesel Navistar International DT466E et DT530E dans la plage de numéros de série 10000 – 13299. Ces moteurs sont largement utilisés dans les camions de poids moyen, les autobus scolaires et les équipements industriels nécessitant un confinement fiable de l'huile et des performances d'étanchéité du vilebrequin. Le joint est installé à l'extrémité avant du vilebrequin pour empêcher les fuites d'huile moteur, maintenir la pression de lubrification interne et protéger les composants de l'engrenage de distribution contre la contamination. Il joue un rôle essentiel dans la préservation de la propreté du moteur et de l'intégrité mécanique dans des conditions de service continu et de forte charge.
Groupes électrogènes : Utilisé dans les plates-formes de générateurs diesel fixes alimentées par des moteurs DT466E, généralement de 100 à 200 kVA. Le joint d'huile WESPC 1833096C40 assure un confinement étanche de l'huile moteur à l'interface avant du vilebrequin, favorisant un fonctionnement ininterrompu et réduisant la fréquence des interventions dans les systèmes de secours commerciaux et industriels. Sa conception de lèvre moulée avec précision maintient un contact constant avec la surface du vilebrequin, minimisant la perte d'huile et la contamination pendant les longues durées de fonctionnement.
Engins de chantier : Convient aux équipements de qualité industrielle tels que les chargeurs compacts, les unités hydrauliques et les systèmes de manutention alimentés par des moteurs DT530E. Le joint maintient l'intégrité de la lubrification dans des conditions de fortes vibrations et de températures élevées, empêchant les fuites d'huile et protégeant les composants essentiels du moteur lors des opérations sur le terrain exigeantes. Son profil d'étanchéité robuste favorise une durabilité à long terme dans les environnements difficiles.
Matériel agricole : Appliqué dans les tracteurs et les moissonneuses-batteuses à moteur diesel utilisant des moteurs de la série DT, où l'étanchéité du vilebrequin est essentielle pour la rétention d'huile et la résistance thermique. Le joint d'huile WESPC 1833096C40 favorise une lubrification efficace et une réduction des pertes d'huile pendant les opérations prolongées sur le terrain, contribuant à la fiabilité du moteur et à la réduction des coûts de maintenance.
Systèmes industriels : Intégré dans les systèmes fixes à entraînement diesel tels que les compresseurs, les entraînements mécaniques et les centrales hydrauliques où l'étanchéité du vilebrequin est essentielle à l'intégrité du système. La configuration à emboîtement du joint et la lèvre élastomère renforcée assurent une interface sûre dans des conditions de pression et de température fluctuantes, favorisant des performances industrielles 24 h/24 et 7 j/7.
Spécifications techniques :
Type de joint : joint à lèvre de vilebrequin avant Diamètre extérieur : environ 120,00 mm Diamètre intérieur : environ 90,00 mm
Épaisseur : environ 12,00 mm
Matériau : élastomère haute température avec bord d'étanchéité renforcé
Plage de température : -40 °C à +150 °C
Pression nominale : adaptée aux conditions de pression interne du carter
Installation : configuration à emboîtement avec lèvre d'étanchéité de précision
Finition de surface : optimisée pour une rotation à faible frottement et une usure minimale
Inspection : testé à 100 % contre les fuites pour l'intégrité de l'étanchéité et la précision dimensionnelle
Caractéristiques des matériaux et des performances : Fabriqué à l'aide de composés élastomères de haute qualité avec une résistance thermique et chimique améliorée. La lèvre d'étanchéité est moulée avec précision pour maintenir le contact avec la surface du vilebrequin dans des conditions dynamiques, minimisant la perte d'huile et la contamination. Conçu pour résister aux vibrations, aux contraintes de rotation et à une exposition prolongée aux environnements des moteurs diesel, garantissant une durabilité à long terme et une réduction de la fréquence de maintenance. Produit selon les normes de contrôle de la qualité certifiées ISO/TS16949.
Numéro de pièce interchangeable : 1833096C40 ; ajustement vérifié pour les moteurs Navistar DT466E et DT530E dans la plage de numéros de série 10000 – 13299. Compatible avec les procédures de reconstruction standard dans les groupes électrogènes, les engins de chantier, le matériel agricole et les systèmes industriels.
