WESPC 1833096C40 10000-13299 Retén de aceite delantero para cigüeñal Perkins 1306

WESPC 1833096C40 10000-13299 Retén de aceite delantero para cigüeñal Perkins 1306

Aplicación: El retén de aceite delantero WESPC 1833096C40 está diseñado para los motores diésel Navistar International DT466E y DT530E dentro del rango de número de serie 10000–13299. Estos motores se utilizan ampliamente en camiones de servicio mediano, autobuses escolares y equipos industriales que requieren una contención de aceite confiable y un rendimiento de sellado del cigüeñal. El retén se instala en el extremo delantero del cigüeñal para evitar fugas de aceite del motor, mantener la presión de lubricación interna y proteger los componentes del engranaje de sincronización de la contaminación. Desempeña un papel fundamental en la preservación de la limpieza del motor y la integridad mecánica en condiciones de funcionamiento continuo y alta carga.

Grupos electrógenos: Se utiliza en plataformas de generadores diésel estacionarios impulsados por motores DT466E, que suelen oscilar entre 100–200 kVA. El retén de aceite WESPC 1833096C40 garantiza una contención hermética del aceite del motor en la interfaz delantera del cigüeñal, lo que permite un funcionamiento ininterrumpido y reduce la frecuencia de servicio en sistemas de respaldo comerciales e industriales. Su diseño de labio moldeado con precisión mantiene un contacto constante con la superficie del cigüeñal, minimizando la pérdida de aceite y la contaminación durante el tiempo de funcionamiento prolongado.

Maquinaria de construcción: Adecuado para equipos de grado industrial, como cargadores compactos, unidades hidráulicas y sistemas de manipulación de materiales impulsados por motores DT530E. El retén mantiene la integridad de la lubricación en condiciones de alta vibración y alta temperatura, evitando la filtración de aceite y protegiendo los componentes críticos del motor durante las operaciones de campo exigentes. Su perfil de sellado robusto admite una durabilidad a largo plazo en entornos difíciles.

Equipos agrícolas: Se aplica en tractores y cosechadoras diésel que utilizan motores de la serie DT, donde el sellado del cigüeñal es esencial para la retención de aceite y la resistencia térmica. El retén de aceite WESPC 1833096C40 admite una lubricación eficiente y una reducción de la pérdida de aceite durante las operaciones de campo prolongadas, lo que contribuye a la fiabilidad del motor y a la reducción de los costes de mantenimiento.

Sistemas industriales: Integrado en sistemas estacionarios impulsados por diésel, como compresores, accionamientos mecánicos y unidades de potencia hidráulica, donde el sellado del cigüeñal es fundamental para la integridad del sistema. La configuración de ajuste a presión del retén y el labio elastomérico reforzado garantizan una interfaz segura en condiciones de presión y temperatura fluctuantes, lo que permite un rendimiento industrial 24 horas al día, 7 días a la semana.

Especificaciones técnicas:
Tipo de retén: retén de labio del cigüeñal delantero Diámetro exterior: aprox. 120,00 mm Diámetro interior: aprox. 90,00 mm
Grosor: aprox. 12,00 mm
Material: elastómero de alta temperatura con borde de sellado reforzado
Rango de temperatura: -40°C a +150°C
Clasificación de presión: adecuado para condiciones de presión interna del cárter
Instalación: configuración de ajuste a presión con labio de sellado de precisión
Acabado superficial: optimizado para una rotación de baja fricción y un desgaste mínimo
Inspección: 100% probado contra fugas para garantizar la integridad del sellado y la precisión dimensional

Características de material y rendimiento: Fabricado con compuestos de elastómero de alta calidad con resistencia térmica y química mejorada. El labio de sellado está moldeado con precisión para mantener el contacto con la superficie del cigüeñal en condiciones dinámicas, minimizando la pérdida de aceite y la contaminación. Diseñado para soportar vibraciones, tensión rotacional y exposición prolongada a entornos de motores diésel, lo que garantiza una durabilidad a largo plazo y una menor frecuencia de mantenimiento. Producido bajo las normas de control de calidad con certificación ISO/TS16949.

Número de pieza intercambiable: 1833096C40; ajuste verificado para motores Navistar DT466E y DT530E dentro del rango de número de serie 10000–13299. Compatible con los procedimientos de reconstrucción estándar en grupos electrógenos, maquinaria de construcción, equipos agrícolas y sistemas industriales.