WESPC 1833096C40 10000-13299 Vorderer Öldichtung für Perkins 1306 Kurbelwelle Teil

WESPC 1833096C40 10000-13299 Vorderer Öldichtring für Perkins 1306 Kurbelwelle Teil

Anwendung: Der WESPC 1833096C40 vordere Kurbelwellen-Öldichtring ist für Navistar International DT466E und DT530E Dieselmotoren innerhalb des Seriennummernbereichs 10000–13299 konzipiert. Diese Motoren werden häufig in mittelschweren Lkw, Schulbussen und Industrieanlagen eingesetzt, die eine zuverlässige Ölrückhaltung und Kurbelwellenabdichtung erfordern. Der Dichtring wird am vorderen Ende der Kurbelwelle eingebaut, um das Austreten von Motoröl zu verhindern, den internen Schmierdruck aufrechtzuerhalten und die Steuerzahnradkomponenten vor Verunreinigungen zu schützen. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Erhaltung der Sauberkeit des Motors und der mechanischen Integrität unter Dauerbetriebs- und Hochlastbedingungen.

Generatorsätze: Wird in stationären Dieselgeneratorplattformen verwendet, die von DT466E-Motoren angetrieben werden, typischerweise im Bereich von 100–200 kVA. Der WESPC 1833096C40 Öldichtring gewährleistet eine dichte Rückhaltung des Motoröls an der vorderen Kurbelwellenschnittstelle, unterstützt den unterbrechungsfreien Betrieb und reduziert die Servicehäufigkeit in kommerziellen und industriellen Backup-Systemen. Sein präzisionsgeformtes Lippendesign hält einen gleichmäßigen Kontakt mit der Kurbelwellenoberfläche aufrecht, wodurch Ölverluste und Verunreinigungen während der verlängerten Betriebszeit minimiert werden.

Baumaschinen: Geeignet für Geräte in Industriequalität wie Kompaktlader, Hydraulikeinheiten und Materialtransportsysteme, die von DT530E-Motoren angetrieben werden. Der Dichtring erhält die Schmierintegrität unter Hochvibrations- und Hochtemperaturbedingungen aufrecht, verhindert das Austreten von Öl und schützt kritische Motorkomponenten während anspruchsvoller Feldeinsätze. Sein robustes Dichtungsprofil unterstützt die langfristige Haltbarkeit in rauen Umgebungen.

Landwirtschaftliche Geräte: Wird in dieselbetriebenen Traktoren und Erntemaschinen mit Motoren der DT-Serie eingesetzt, bei denen die Kurbelwellenabdichtung für die Ölrückhaltung und die thermische Beständigkeit unerlässlich ist. Der WESPC 1833096C40 Öldichtring unterstützt eine effiziente Schmierung und reduziert den Ölverlust während verlängerter Feldeinsätze, was zur Motorzuverlässigkeit und reduzierten Wartungskosten beiträgt.

Industriesysteme: Integriert in stationäre dieselbetriebene Systeme wie Kompressoren, mechanische Antriebe und hydraulische Aggregate, bei denen die Kurbelwellenabdichtung für die Systemintegrität entscheidend ist. Die Presspassungsanordnung und die verstärkte Elastomerdichtung gewährleisten eine sichere Schnittstelle unter schwankenden Druck- und Temperaturbedingungen und unterstützen die 24/7-Industrieleistung.

Technische Daten:
Dichtungsart: vorderer Kurbelwellen-Lippendichtring Außendurchmesser: ca. 120,00 mm Innendurchmesser: ca. 90,00 mm
Dicke: ca. 12,00 mm
Material: Hochtemperatur-Elastomer mit verstärkter Dichtkante
Temperaturbereich: -40°C bis +150°C
Druckfestigkeit: geeignet für interne Kurbelgehäusedruckbedingungen
Einbau: Presspassungsanordnung mit Präzisionsdichtlippe
Oberflächenbeschaffenheit: optimiert für reibungsarmes Drehen und minimalen Verschleiß
Inspektion: 100 % leckagetestet für Dichtungsintegrität und Maßgenauigkeit

Material- und Leistungsmerkmale: Hergestellt aus hochwertigen Elastomerverbindungen mit erhöhter Wärme- und Chemikalienbeständigkeit. Die Dichtlippe ist präzisionsgeformt, um den Kontakt mit der Kurbelwellenoberfläche unter dynamischen Bedingungen aufrechtzuerhalten, wodurch Ölverluste und Verunreinigungen minimiert werden. Entwickelt, um Vibrationen, Rotationsbelastungen und längerer Einwirkung von Dieselmotoren standzuhalten, was eine langfristige Haltbarkeit und eine reduzierte Wartungshäufigkeit gewährleistet. Hergestellt unter ISO/TS16949-zertifizierten Qualitätskontrollstandards.

Austauschteilenummer: 1833096C40; geprüfte Passform für Navistar DT466E- und DT530E-Motoren innerhalb des Seriennummernbereichs 10000–13299. Kompatibel mit Standard-Überholungsverfahren in Generatorsätzen, Baumaschinen, Landmaschinen und Industriesystemen.