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| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | WESPC |
| Certification: | ISO9001 |
| Numéro de modèle: | 131017591 |
Moteur diesel WESPC 131017591 Pompe d'injection de carburant pour 1104D-44T Pièces de moteur Perkins
| Nom de la marque | WESPC |
| Lieu d'origine | Chine |
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Numéro de pièce |
131017591 |
| Service après-vente fourni | Assistance technique vidéo, assistance en ligne |
| Type de commercialisation | Produit ordinaire |
| Certificat | ISO9001 |
| Garantie | 1 an |
| Stock | Oui |
Application :
La pompe d'injection haute pression en ligne 131017591 est calibrée pour les moteurs turbo-diesel mécaniques Perkins 1104D-44T et 1104C-44T (4,4 L, 4 cylindres) qui équipent les tracteurs Massey Ferguson 6700 Global Series, les modèles Landini Powerfarm 110/120/130 T-V, les chargeuses sur pneus JCB 437 et les chariots télescopiques 540-140 Hi-Viz, ainsi que les groupes électrogènes fermés FG Wilson P33-6 et Pramac GSW120P. Ces moteurs délivrent 90 à 120 kW à 2 200 tr/min tout en respectant les normes d'émission EU Stage IIIA / EPA Tier 3, de sorte que la pompe fournit un carburant précis pour une forte augmentation du couple, une réponse transitoire rapide et des performances de démarrage à froid fiables dans les applications agricoles, de construction et d'alimentation de secours intensives.
Spécifications techniques :
Le corps de la pompe est un boîtier en ligne monobloc en acier forgé avec un alésage de came intégré de Ø45 mm et un régulateur mécanique monté sur le côté, monté sur bride sur SAE J744 taille 3 avec quatre trous filetés M12 sur un entraxe de 152 mm. Le diamètre du plongeur est de 12,5 mm avec une course de 12 mm, générant des pressions d'injection maximales allant jusqu'à 1 800 bar. Une pompe d'alimentation duplex intégrée fournit 220 L/h à 600 kPa ; le mécanisme d'avance automatique centrifuge fournit une avance de 10 ° de vilebrequin de 800 à 2 400 tr/min. Le moyeu d'entraînement accepte une clavette de Woodruff de 15 mm et est équilibré dynamiquement selon la norme ISO 1940 Grade G2.5. Le calage statique est de 10 ° BTDC ± 1 ° avec un réglage fin de ± 3 ° via un raccord vernier. Tous les joints et joints toriques sont en composé FKM (Viton) pour la compatibilité avec les mélanges de biodiesel jusqu'à B20 et le diesel d'hiver à très faible teneur en soufre jusqu'à −45 °C.
Caractéristiques des matériaux et des performances :
Chaque ensemble plongeur et corps est usiné à partir d'acier allié 18CrNiMo7-6 refondu sous vide, cémenté à une profondeur de durcissement effective de 1,2 mm et super-fini à 0,10 µm Ra pour une fuite minimale et une durabilité exceptionnelle sous une charge cyclique de 1 800 bar. Les cames sont trempées par induction à 63 à 67 HRC, tandis que les poussoirs à rouleaux reçoivent un revêtement PVD en carbure de tungstène qui réduit le frottement de limite de 40 % et prolonge la durée de vie en fatigue. Un porte-masselottes de régulateur en aluminium léger avec des bagues en bronze et des faces de butée imprégnées de PTFE assure une vitesse de ralenti et une réponse à la charge stables à moins de 1 % du point de consigne. Les galeries en acier haute pression sont soudées au laser et laminées à froid pour éliminer les microfissures, et l'arrêt de carburant mécanique en survitesse est logé dans un couvercle en polyamide renforcé de fibre de verre classé IP67 pour la protection contre la poussière et l'humidité. Un amortisseur de vibrations de torsion visqueux intégré limite la torsion de pointe à <0,08 °, protégeant à la fois la pompe et le train d'engrenages du moteur contre l'usure et le bruit de résonance.
Numéros de pièces interchangeables :
PERKINS 131017591, 131017592, 131017593 ; MASSEY FERGUSON 3638725M91, 3638726M91 ; LANDINI 747606M91, 747607M91 ; JCB 331/20271, 331/20272 ; FG WILSON 10000-45212 ; PRAMAC 6000-45212 ; référence équivalente aux ensembles 1-12320-700-0 et 04279-0L070.
