Топливный насос высокого давления WESPC Diesel Engine 131017591 для двигателя Perkins 1104D-44T, запчасти

Дизельный двигатель WESPC 131017591 Топливный насос высокого давления для 1104D-44T Запчасти для двигателей Perkins

Применение:

Рядный топливный насос высокого давления 131017591 откалиброван для механических двигателей Perkins 1104D-44T и 1104C-44T с турбонаддувом (4,4 л, 4-цилиндровый), которые приводят в действие тракторы Massey Ferguson 6700 Global Series, модели Landini Powerfarm 110/120/130 T-V, колесные погрузчики JCB 437 и телескопические погрузчики 540-140 Hi-Viz, а также закрытые генераторные установки FG Wilson P33-6 и Pramac GSW120P. Эти двигатели развивают мощность 90–120 кВт при 2200 об/мин, соответствуя при этом нормам выбросов EU Stage IIIA / EPA Tier 3, поэтому насос обеспечивает точную подачу топлива для высокого крутящего момента, быстрого переходного отклика и надежного холодного запуска в тяжелых условиях эксплуатации в сельском хозяйстве, строительстве и резервном электроснабжении.

Технические характеристики:

Корпус насоса представляет собой цельный литой стальной рядный корпус со встроенным отверстием для распределительного вала Ø45 мм и боковым механическим регулятором, крепится фланцем к SAE J744 размер 3 с четырьмя резьбовыми отверстиями M12 на PCD 152 мм. Диаметр плунжера составляет 12,5 мм с ходом 12 мм, создавая пиковое давление впрыска до 1800 бар. Встроенный сдвоенный подкачивающий насос подает 220 л/ч при 600 кПа; центробежный механизм автоматического опережения обеспечивает опережение коленчатого вала на 10° от 800 до 2400 об/мин. Ступица привода принимает шпонку Woodruff 15 мм и динамически сбалансирована в соответствии с ISO 1940 Grade G2.5. Статический момент зажигания составляет 10° BTDC ± 1° с точной регулировкой ± 3° с помощью верньерной муфты. Все прокладки и уплотнительные кольца изготовлены из FKM (Viton) для совместимости со смесями биодизельного топлива до B20 и зимним дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы до −45 °C.

Материал и эксплуатационные характеристики:

Каждая плунжерная и цилиндровая сборка изготовлена из вакуумно-переплавленной легированной стали 18CrNiMo7-6, науглерожена до эффективной глубины цементации 1,2 мм и суперфиниширована до 0,10 µм Ra для минимальной утечки и выдающейся долговечности при циклической нагрузке 1800 бар. Кулачковые кулачки закалены токами высокой частоты до 63–67 HRC, а роликовые толкатели получают покрытие PVD из карбида вольфрама, которое снижает граничное трение на 40 % и продлевает срок службы. Легкий алюминиевый держатель грузиков регулятора с бронзовыми втулками и торцевыми поверхностями, пропитанными PTFE, обеспечивает стабильную частоту вращения холостого хода и реакцию на нагрузку в пределах 1 % от заданной точки. Галереи высокого давления из стали сварены лазером и холоднокатаны для устранения микротрещин, а механическое устройство отключения подачи топлива при превышении скорости заключено в крышку из полиамида, армированного стекловолокном, с классом защиты IP67 от пыли и влаги. Встроенный вязкостный демпфер крутильных колебаний ограничивает пиковое скручивание до <0,08°, защищая как насос, так и зубчатую передачу двигателя от резонансного износа и шума.

Взаимозаменяемые номера деталей:

PERKINS 131017591, 131017592, 131017593; MASSEY FERGUSON 3638725M91, 3638726M91; LANDINI 747606M91, 747607M91; JCB 331/20271, 331/20272; FG WILSON 10000-45212; PRAMAC 6000-45212; ссылка эквивалентна сборкам 1-12320-700-0 и 04279-0L070.